年4月21日晚间,上海市某小区地下车库发生火灾,起因是一辆停放在地下一层车库的特斯拉Model S发生自燃,并迅速引燃了周边车辆。事件造成地下一层的其他汽车几乎全部烧毁,地下二层的汽车因消防喷水全部被淹。 (特斯拉自燃视频截图/亿欧) 就在特斯拉自燃事件发生后的不到24小时,宣称对标特斯拉的蔚来汽车也出事了。
新能源汽车补贴大幅下降,7月份开始一片惨淡 2019年新能源汽车补贴标准下调超过50%,并且取消了地方补贴。过渡期在2019年6月结束。过渡期结束之后,从7月份开始断崖式下滑,平均下降幅度超过50%。最后全年新能源汽车销量为106万辆,离150万辆的年度销售规划差距巨大。
事件二:新能源汽车电池自燃事件频发 今年电动车起火事故频发,其中包括特斯拉、蔚来等高端电动品牌。5月以来,发生新能源汽车安全事故79起,其中,电池问题仍是新能源汽车起火的最大原因。在发生起火事故的新能源汽车中,41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。
事件1:在2019年的春节期间,蔚来车主跑了一趟东北,把严寒气候下的纯电新能源续航揭了个老底。标称355km续航的蔚来ES8仅仅跑出了150km左右的成绩,引发人们对于纯电新能源的续航担忧。 事件2:2019年4月22日,西安一辆蔚来ES8在蔚来官方授权服务中心维修时车辆起火。
近些年来新能源电动车起火屡屡被媒体报道,其中最知名的要数台湾明星林志颖驾驶特斯拉碰撞起火的事故了。就在去年7月22日,林志颖驾驶一辆特斯拉Model X发生了严重的交通事故。
结果显示,2021年美国只有52起电动车火灾,而混合动力汽车的火灾事故达到了16051起,燃油车则有199533起,这意味着混合动力汽车是最危险的车型。此外,从2020年美国汽车召回数据来看,燃油车因存在起火隐患而被召回的数量比电动车高得多。尽管纯电动车的起火概率极低,但发生碰撞事故时的危险性较高。
不完全统计,仅2020年1月至8月之间,被爆出的新能源汽车起火事件至少有20起。事故发生的地点在全国各地,而且品牌也分布很广泛。其中大部分车型已经用上三元锂电池,相较于此前磷酸铁锂电池,三元锂电池的能量密度高,循环性能好,续航更远。
1、根据公开信息,新能源汽车自燃率排名如下:比亚迪:18个自燃事件。特斯拉:4次自燃事件。理想、小鹏、力帆:3起自燃事件,并列第三。东风汽车小型新能源汽车:自燃率为0.036%。一汽奥迪新能源汽车:自燃率为0.043%。上汽通用新能源汽车:自燃率为0.050%。
2、在2020年的自燃事件就有8起,不计算保有量的情况下,新能源汽车自燃事件居于排行榜第二位,其中AionS自燃事故占据多数。广汽埃安AionS 广汽埃安AionS在新能源市场绝对是“名震江湖”,不少网友都称其为自燃之王。2020年,仅媒体报道出来的自燃事故,广汽埃安就多达7次。
3、目前并没有一个官方的新能源汽车自燃率排名。自燃率受到多种因素的影响,包括电池技术、车辆设计、制造工艺以及使用环境等,因此很难给出一个统一的排名。解释和例子:新能源汽车的自燃问题一直是消费者和业界关注的焦点。自燃率的高低直接关系到车辆的安全性和消费者的信心。
4、新能源汽车自燃排名有:比亚迪、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车、吉利新能源。比亚迪。自燃数:13,作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者,比亚迪得益于起步时间比较早的优势,成为国内为数不多拥有三电技术的车企。广汽新能源。
1、在首届汽车新生态发展大会上,原国家质检总局执法稽查司司长严冯敏提到,行车安全主要痛点就是动力电池的质量安全。据应急管理部门统计数据显示,仅2023年第一季度,新能源汽车自燃率就上涨了32%,平均每天就有8辆新能源车发生火灾(包含自燃)。
2、今年国庆期间,我们精心整理了232起新能源汽车起火事故案例,数据来源于公开记录,虽非专业消防数据,却揭示了电池安全的核心挑战。据统计,一季度新能源车起火率比燃油车高出54倍,显示出电池化学风险不容忽视,如同汽油与空气的微妙平衡。
3、近日,有关新能源汽车自燃问题的讨论再次引发关注。有网传数据显示,新能源汽车的自燃率比燃油车低,然而这一数据被指存在明显错误。实际上,根据国家消防救援局的数据,新能源汽车的自燃概率相对较高。据统计,新能源汽车火灾发生率为万分之0.7179,而燃油车火灾发生率为万分之0.3692。
4、也就是说从数据上来看,电动车不仅不比燃油车易起火,从统计数据来看,电动车反而更安全。
5、从这方面来讲,电动 汽车 着火概率是要比燃油车略高一些。从2019年统计的火灾事故电池类型来看,60%是三元锂电池纯电动 汽车 ,5%是磷酸铁锂电动 汽车 ,还有35%是不明的。
1、各类电动汽车起火事件都有:2017年6月11日凌晨3时左右,山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。2019年4月21日晚8时许,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。2019年4月24日,武汉一辆比亚迪E5起火。
2、实际上,导致电动汽车起火的重要因素就是电池内短路引起的热失控,而各种各样的原因都可能产生不同类型的电池内短路,包括机械变形、挤压、撕裂,隔膜破裂、过充过放、极端过热,这都是我们总结出的目前电动汽车在生活中最常见的起火因素。
3、从汽车品牌上来看,20起自燃事件涉及15个车企。其中,广汽新能源Aion S发生过三起自燃事故“独占鳌头”,之后是众泰、理想、比亚迪也各有两起起火事故,自燃也原因各不相同。如果简单的把新能源车型自燃事件的起火类型分为行驶中自燃、充电时自燃、停车自燃以及事故后自燃。
4、上海新闻综合电视台发布新闻显示,7月27日上午,“松江一别墅车库发生爆燃,破坏力大损失惨重。”当地消防通报是“1辆新能源电动汽车起火”、“具体原因及损失正在调查中”。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
工作时间:8:00-18:00
电子邮件
扫码二维码
获取最新动态