新能源8月销量排行榜

广汽埃安8月销售5万辆，终端交付突破5万辆，创下交付倒挂。今年前8个月，广汽埃安累计销量近30万辆。此外，广汽埃安还宣布昊铂GT车型新增2款配置，并给出了相应的销售政策。哪吒汽车8月交付量过万，达到12103台，环比增长21%。2023年前8个月累计销量89271辆。

月第二周，中国新能源市场品牌周销量排行榜TOP10已经揭晓。比亚迪以45万辆的销量成绩继续领跑全市场，特斯拉紧随其后，销量为38万辆。广汽埃安、理想汽车、五菱汽车、长安汽车、大众ID.家族、蔚来汽车和小鹏汽车也进入了前十名。

月第二周中国新能源市场销量榜单揭晓，比亚迪以45万辆的销量继续领跑，特斯拉和广汽埃安紧随其后。值得一提的是，新能源车市场前三甲的销量均有所上涨，显示出新能源车的市场优势。在TOP10榜单中，理想汽车、五菱汽车、长安汽车等也有不错的表现。

近日，8月份第一周的新能源汽车销量排行榜正式发布。在众多新能源汽车品牌中，比亚迪汽车依然稳坐冠军宝座，其周销量达到了惊人的43万辆。紧随其后的是特斯拉，销量为27万辆，位居第二名。广汽埃安以0.86万辆的销量排在第三名。

8月汽车零售榜单出炉(汽车8月销量榜)

月长安汽车共计销售94万辆，同比增长501%；1-8月长安汽车销量1628万辆，同比增加143%。具体来看，1-8月长安汽车自主品牌销量1306万辆，同比增加156%；自主乘用车销量105万辆，同比增加232%；自主品牌海外销量145万辆，同比增加148%。

在8月新能源SUV销量榜TOP20中，比亚迪继续占据5个名额，但特斯拉、埃安、理想等品牌在SUV市场的表现同样吸引眼球，相比新能源轿车市场一家独大的格局有所不同。

车型畅销榜前三 8月份，车型畅销榜前三名分别为：大众朗逸、丰田卡罗拉和本田雅阁。其中，大众朗逸销售量达到了26，000辆，同比增长了7%；丰田卡罗拉销售量为24，000辆，同比增长了5%；本田雅阁销售量为23，000辆，同比增长了2%。可以看出，这三款车型依然是国内市场的热门选择。

今年6月18日上市的现代MUFASA沐飒，8月零售销量2789辆，排名第三位。MUFASA沐飒定位于紧凑型SUV，轴距2680mm，比现代ix35长40mm，外观尺寸则与现代ix35相近，指导价118-198万元，可以看作是现代ix35的后续车型。现代ix35销量低至136辆，同比暴跌91%。

月11日，乘联会（cpcaauto.com）公布了8月汽车（乘用车）销量（零售）数据。日产轩逸并未如愿实现四连冠，取而代之的则是继比亚迪秦PLUS DM-i、海豚之后的又一台爆款销冠轿车。

8月SUV销量榜出炉,4款国产车型挤进前五!

首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。

在紧凑级SUV方面，丰田RAV4从7月份的第4名直接下滑到了15名之外，没有进入8月份SUV销量榜TOP15。从乘联会的SUV累计销量数据中可算出，丰田RAV4的8月份零售销量为11962辆。当然，销量的下滑与产品本身质量无关，应该是受车市环境影响的正常波动。

从8月份SUV销量榜单中，我们可以看到，荣威RX5位居销量榜第四名，8月销售19980辆，同比增长70.5%。没错，同比增长称得上是“大涨”。这样的销量表现，确实值得称赞。荣威RX5获得众多消费者认可，在于时尚耐看的外观设计，配上宽敞的空间做工，还有不错的动力表现，众多优点加在一起，让其成为一款热销车型。

导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年8月份国内SUV车型的销量最新排名出炉，根据排名显示，哈弗H长安CS75和本田CR-V稳居前三，8月份销量都突破了2万辆大关，荣威RX5升至第四，同比去年8月份增长70.5%，吉利博越位居第五，8月份售出18035辆，同比增长15%。

年8月suv销量排行榜：比亚迪宋、特斯拉Model Y、本田CR-V、哈弗H丰田RAV4。TOP比亚迪宋 车市早在不经意间就变了天，这一点从SUV销量排行榜中就能看出，比亚迪宋已经连续多月蝉联SUV冠军宝座，成为新的销量王。其实这款车型也是老面孔，是SUV销量榜单的常客。

2023年8月蔚来汽车销量

1、紧随其后的是蔚来汽车，销量为6万辆，位列第二。小鹏汽车和深蓝汽车分别以17万辆和15万辆的销量位居第三和第四。零跑汽车也成功跻身前五，销量为08万辆。腾势汽车销量接近万辆，以9300辆的成绩位列第十一。同时，2023年8月中国新能源品牌销量十强名单也新鲜出炉。

2、年8月蔚来共交付新车19329台，同比增长80%。2023年1-8月，蔚来共交付新车94352台。蔚来新车已累计交付383908台。07 深蓝 深蓝汽车8月销量为14736台，其中，深蓝S7单月销量达到了10039台，另一款车型深蓝SL03的月销量为4697台。08 零跑 零跑汽车8月份共交付14190台，较7月14335台环比下降1%。

3、日前，比亚迪公布了8月销量数据。8月销量为274386辆，其中乘用车销量274086辆，同比增长55%。2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量达到1783352辆。比亚迪在新能源市场积攒下的良好口碑，让它在高端市场也混得如鱼得水。8月，腾势汽车销售新车11515辆，表现比较稳健。

4、年8月，蔚来交付新车19329台，同比增长80%；已经连续两个月销量稳定在2万辆左右。2023年1-8月，蔚来共交付新车94352台，蔚来新车已累计交付383908台。 换代的ES6可以说是蔚来的救命稻草，也是整个品牌车系中的销量担当，对销量提振作用明显。

8月新势力销量蔚来再次败退居第四,蔚来的销量为何屡屡下降?

1、月新势力销量蔚来再次败退居第四，蔚来的销量屡屡下降主要原因还是定位太高，价格比较贵，有钱人可能不会买蔚来汽车。续航问题没有解决，价格又高，普通人根本不会选择蔚来，这就让蔚来处于非常尴尬的位置。

2、第一，蔚来汽车的销量问题。之前蔚来汽车之所以会销量下降，最根本的一个原因在于他们的产能下降，在此前，因为芯片的短缺，再加上原材料价格的上涨，当时大多数的厂商都选择降低产能，同时蔚来汽车现在正在逐渐地扩充自己的新厂，所以将大量的资金投到厂区的建造工作当中，这才导致它们的市场份额下降。

3、理想、蔚来的成绩一般：集体掉队 按照目前所揭露的新势力销售榜单来看，我们可以发现蔚来汽车和理想汽车都出现了相应的掉队情况，他们的销量已经大不如前，特别严重的是理想汽车环比下跌4571辆。

4、但是，目前在新势力中，理想是唯一没有电动车的企业。 而跟在理想之后处于第二位的是蔚来。8月份，蔚来共交付新车19，329辆，同比增长80%，环比下降了54%。今年1-8月份，蔚来累计交付量为75，023辆，同比增长386%。蔚来计划于在9月上市并交付全新升级的中型轿跑SUV EC6。

5、原材料下降以后电池也会降价，到时候车企利率就会上来。新势力造车的车企，大部分都没有自己的生产线，生产效率非常的底下，不能够量产。蔚来汽车本身自己也没有自己的工厂，整个车都是在别的车企里面组装的，自己只是提供了技术和软件上的支持。所以他们的造成成本是比较高的，所以亏损也在意料之中。

8月第四周中国新能源品牌销量前十盘点,深蓝落榜,零跑入榜

排行榜前三名比亚迪、特斯拉、广汽埃安，8月第四周销量全部超万辆，形成所谓的“BTA”，这也是新能源汽车市场的头部车企。五菱第四周销量为0.78万辆，相比第三周0.71万辆也增加了800辆，排在第四名，抢夺了理想汽车的排名。

年8月29日（星期二），理想汽车公布8月份第四周中国市场新势力品牌销量排行榜前十名。相比上一周，出现两级分化。一方面，蔚来汽车、小鹏汽车、极氪汽车销量快速攀升，特别是极氪汽车增长0.16万辆；另一方面，理想汽车、腾势汽车、深蓝汽车销量出现下滑。

根据2023年8月21日-27日（第四周）SUV新能源销量排行榜，与第三周相比，蔚来ES6首次入榜，深蓝S7落榜，理想L8名次下降，特斯拉ModelY销量大幅增长，零跑C11排名垫底。具体销量情况如下：特斯拉ModelY以36万辆的销量位居榜首，比第三周增长了3600辆，是唯一一款周销量超过万辆的新能源SUV。

年8月29日（星期二），理想汽车公布了8月份第四周中国市场新势力品牌销量排行榜前十名。与上一周相比，出现了两级分化。一方面，蔚来汽车、小鹏汽车和极氪汽车的销量快速攀升，形成了“蔚小理”前三名。特别是极氪汽车增长了0.16万辆；另一方面，理想汽车、腾势汽车和深蓝汽车的销量出现下滑。

排行榜前四周新势力品牌的具体销量显示，前三名再次回归“蔚小理”阵容。理想汽车以91万辆的绝对高销量位列第一；蔚来汽车销量为60万辆，排名第二，这与其取消部分权益、降低售价3万元有很大关系；小鹏汽车销量为17万辆，排名第三，尽管小鹏G6是销量担当，但并未特别热销。