月份汽车销量排名公布:日产前五,长安第七,吉利很意外!大众汽车。首先来看下大众汽车的销量表现,大众汽车在5月份共售出35万辆,其中一汽大众高居榜首,其5月份销量为14万辆,主力车型是大众宝来、大众速腾和大众探岳等车型。
而吉利汽车在5月份位居第四位,销量为7万辆,同比增长了36%,表现同样亮眼。而吉利汽车销量大幅增长,跟其新能源产品的热销有较大的关系。而随着银河系列的上市以及领克品牌的销量上扬,吉利汽车的整体销量未来也将呈现大幅增长的趋势。
广丰5月份继续力压大哥一丰,卖出8万辆车,同比增长7%。不过广丰没有公布具体车型的销量数据,独独把锋兰达的成绩14509台贴上了光荣榜,看来锋兰达渐成了广丰的销量生力军。另外,有不少人质疑广丰5月销量同比增长7%,因为去年广丰官宣卖了8万多辆,相当于是同比下滑了。
1、第四名:吉利博越,3月份销量为13746辆,同比下滑了18%,吉利博越是SUV领域中的一款老将车型了,基本每月都在前十五名榜单中,也是国产车中一款经久不衰的车型,相信在博越PRO的加持下,销量应该还会再上一个新的台阶。第五名:长安欧尚X7,3月份销量为11677辆。
2、第一名: 哈弗H6,3月销量19091辆。3月SUV销量第一名还是没有悬念,依然是哈弗H6,自从2018年2月份被宝骏510超过一次之后,哈弗H6继续稳稳当当的回到SUV销量第一的位置上。
3、SUV销量榜:探岳、比亚迪宋爆发,途观失宠跌出前十 今年以来,SUV市场的整体表现还算不错,继2月SUV销量超越轿车销量之后,3月的环比增长357%,又跑赢了全局,说明SUV汽车市场在逐渐复苏。
考虑到疫情的严重性,汽车产业在2月份前期基本处于停业状态,这也导致汽车市场的销量出现大跌,乘联会统计的数据显示,2月国内狭义乘用车市场销量仅有25万辆,同比下滑77%,环比下降84%。但这并不意味着2月的车市无看点,从销量榜单来看,不少销量长期低迷的冷门车型都成功上榜。
综合各媒体报道及乘联会信息,2020年2月中国汽车市场狭义乘用车销售235万辆,同比下滑74%。毫无疑问,如此惨淡的销售数字背后必然是国内各大车企销量全面下滑。但从最新公布的车企销量数字来看,各大车企面对疫情除销量下跌外,却也有许多让人意想不到的情况。
神车轩逸一直以为最大对手是朗逸,但却被比亚迪秦成功超车,2月份仅排名第三,单月销量26102辆,同比下滑5%。很多人认为是全新轩逸的上市,让很多人处于观望状态,但19万元-149万元的售价区间对于一款紧凑型家轿来说,价格真的不是优势,要知道很多中级合资车的售价都要低于轩逸新车的价格了。
继上个月夺得新势力交付榜冠军后,理想汽车仍然延续着不错的势头,2月份累计交付16,620辆,同比增长95%。目前,理想L理想L8已经开始正式交付,理想L8作为理想ONE的代替品,不仅专攻6座家用消费市场,还瓜分了拥有“中型SUV标杆”之称——丰田汉兰达的市场份额。
SUV销量排行榜 毫无意外,比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名,2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6,其2月销量为16489辆。
由于帕萨特的落马,似乎帕萨特打榜的重任就交给了兄弟迈腾,2月以3327辆的销量远超了“两田”的凯美瑞和雅阁。比较有意思的是前十五榜单上的奔驰C级和E级,多少人都会感觉有点不可思议。
本月大众朗逸以24698辆的销售成绩重新回到了榜首的位置,日产轩逸和大众包揽分别卖出23937和22289辆,排在第第三位,大众速腾收获了18935辆名列第四,丰田的两款主力车型卡罗拉和雷凌分别有16529和13719辆进账,排在第五和第八名,由此可以看到,在紧凑型轿车市场上还是由德系和日系车做主导。
而最令人意外的是,此前一直排名前十的本田雅阁和大众迈腾,此次却都跌出榜单。
其中大众新朗逸排名榜首,日产轩逸排名第二,它们单月销量都突破了5万大关,而大众宝来排名第三,丰田卡罗拉排名第四,大众速腾排名第五,大众宝来和大众速腾排名前五还是比较合理的,而丰田卡罗拉在受到丰田“召回”风波的影响后,销量并没有受到影响,这还是比较令人意外的。
1、今年9月,长安汽车勇夺第一,9月实现了13万辆的销量,同比增长39%。这样的数据,不仅是长安汽车的单月最佳,也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看,今年前九月长安汽车以104万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。吉利汽车9月总销量为126365辆,同比、环比均实现11%的增长。
2、如此及时的公开,可见红旗对自身表现的信心和满意程度。今年以来,红旗销量确实一路飘扬。9月销量更是超过沃尔沃,跃居二线豪华品牌销量前三。继一汽红旗之后,长安汽车也公布了9月份的销量,9月份长安集团汽车共计销量205543辆,同比增长26%,今年1-9月长安集团已累计汽车销量1370881辆。
3、①:长安超过吉利登顶国产汽车销量榜榜首,吉利稳健发展总量依然是冠军:根据数据显示,9月份长安系自主品牌汽车的销量达到153039辆,同比增幅达39%。而再加上整体长安集团旗下销量的话,长安汽车整体的销量甚至突破20万辆,同比增长达到47%,可以说是暴涨了。
三月份销量排在前三名的汽车厂商分别是一汽大众,上汽大众和吉利汽车,一直稳定在第三名的上汽通用在这个月被吉利汽车挤下来,以几百台的微弱劣势屈居第四名。但是观看总销量排行榜,第三名目前依然是上汽通用。
比亚迪秦EV在3月份卖出5271辆排名第四,也是榜单上成绩最好的新能源车型,比亚迪近几年一直致力于新能源车型的生产研发,无论是续航里程还是其整体的品质都备受消费者认可,在请来了前奥迪设计总监、推出王朝概念车系列之后,DragonFace设计语言深入人心,风格非常适合年轻人。
排名3-6位的分别是奔驰C级、别克君威、奥迪A4L以及宝马3系,君威已经长期稳定在B级车销量前五,最大原因自然是超实惠的终端价格,当你手握15万预算考虑买高尔夫还是思域时,同价的价格别克君威已经可以全款落地。
而最令人意外的是,此前一直排名前十的本田雅阁和大众迈腾,此次却都跌出榜单。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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