1、本田CR-V是紧凑级SUV里元老级车型了,拥有庞大的市场保有量。每次换代也能紧随潮流,外观、内饰、配置贴合用户基本需求。虽然现在不再有当年排队加价提车的盛况,但在合资细分市场里销量还是数一数二的存在。相对可靠的质量和良好的市场口碑,让其在二手车市场也很是吃香。
2、本田思域是紧凑型车保值率排行榜的榜首车型,可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一其在性能颜值口碑上的表现也是可圈可点思域是很多90后该级别轿跑的首选目标,但新一代思域的外形变得更加收敛,很多年轻人都称。
3、另外,本田缤智和现代ix25位居前三,它们的三年保值率都超过了54%,而国产车则只有哈弗H1和哈弗H2的三年保值率超过了50%。
易车讯 日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。
纯电车型保值率方面,上汽荣威旗下微型电动车科莱威CLEVER一年保值率最高,为885%。保时捷Taycan和比亚迪海豚分别为852%和887%。五菱宏光MINIEV一年保值率高达80.64%。
在3月份的保值率研究报告中,中国自主品牌的保值率环比有所上升,其中保值率最高的是广汽传祺,保值率为62%;第二名是五菱汽车,保值率是68%;第三名是长安汽车,保值率是60.8%;第四名是理想汽车,保值率是60.1%;第五名是蔚来汽车,保值率是60.1%。
月轿车各品牌保值率分析 图中数据为第三年保值率 合资轿车前三,本田飞度在榜单中位列第一名,三年保值率780%。飞度高保值率源于出色的品牌和产品认可度,从引入国产至今,飞度始终是国内小车型领域的热门产品。奔驰E级、大众高尔夫延续上月的优势,分别位于榜单第第三,两者保值率依次为632%、684%。
近期,中国汽车流通协会公布了《2023年上半年中国汽车保值率报告》。在自主品牌中,三年保值率最高的品牌是广汽传祺,高达69%,五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位。领克、理想、蔚来、哈弗等品牌三年保值率都在57%以上。
从行业平均保值率来讲,CDX不算特别低,但对比本田旗下的车型来讲,保值率就差了太多。
保值低的二手车有林肯、凯迪拉克、讴歌、捷豹XF、沃尔沃S60等。车辆保养率应该是日系车第一,德系车第二,韩系车和美系车第三。这里有几款。捷豹XF:捷豹的特点是小众,这应该是它的独特之处。随着国产车型猎豹XEL的引入,猎豹XF系列受到了影响,这款进口中大型豪华车受到了冷落。
第一款车就是福特蒙迪欧,这款车的保值率可以说是低得吓人,仅仅三年的时间,如果可以达到50%都算上非常高的保值率了。虽然说这款车的外形可以说是非常的帅气,再加上当时车商为了刺激这款车的销量策划了很多的活动,但是因为这款车的保值率,就辆二手车商看见了都害怕,所以这款车的销量非常尴尬。
三年后,就算凯美瑞比阿特兹多卖出3万,那又怎么样,毕竟在购买新车的时候,阿特兹就要比凯美瑞便宜,所以说,并不是所有的保值率高的车型都好,也不是所有的保值率低的车都不好,还是上述我们提到的,在购车过程当中,不要顾虑的太多,要买就买适合自己车。
大众宝来大众宝来是较为便宜的一款车型,在大众的车型当中这款车的耐用性还有保值率都是比较高的。同时10万起步的价格也较为亲民,如果不打算买新车的话,买二手车也才四五万元。凭借大众在市场上的影响力,这款车的保值率也达到了671%。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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