7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜

1、卡罗拉则再次稳居第三，但同比微下滑了6%。有了四缸车型助力的全新英朗涨势迅猛，月销破3万，同比增幅高达27%，重新回归前五阵营。值得注意的是，雅阁再次成为B级车销量王者，而老对手大众迈腾和帕萨特却无一入榜。

2、中国市场方面，自2020年4月东风本田恢复生产、销售以来，东风本田思域销量就持续突破两万辆。4月销量达24556辆、5月销量26521辆、6月销量26696辆、7月销量26240辆、8月销量22749辆；同时，在三厢版思域的基础上，东风本田还在今年7月底推出了定位更运动的思域两厢版车型。

3、丰田卡罗拉和雷凌作为兄弟车型，在销量方面卡罗拉继续占据优势，8月销量前者为25967辆、后者为20240辆。在终端市场，卡罗拉的价格也比雷凌更为坚挺，前者给出了6000元的市场优惠，后者优惠则达到了10000元。

4、级别：紧凑型轿车 2019年销量：56万辆 在紧凑型轿车级别里，尽管朗逸的话题度不如本田思域高，但这依旧不影响其神车地位，该车长久以来的年销量不是第一就是第二，表现相当稳健。去年的56万辆销量由朗逸家族合计完成，其中包括了全新一代朗逸三厢版、两厢版和老款朗逸，新老车型同堂销售是销量冠军的最大保障。

5、日产骐达夺得榜首，其百车故障数只有69个，质量表现十分可靠，本田思域也是重回前五，而且本田思域近期的销量表现也是非常不错。丰田卡罗拉跌至第三，再次失去了榜首位置，丰田卡罗拉近期的销量表现平平，质量口碑也是有所下滑。雪佛兰科鲁泽和马自达3 昂克赛拉也入榜前五，它们的百车故障数都是低于100个的。

6、不知不觉，2020年已经进入了下半场。对于很多车企来说，7月份是下半年开个好头的重要战役。据悉7月份上市的新车重磅车型非常多，思域两厢，比亚迪汉，款款重磅！下面就为大家盘点5款最值得关注的7月上市新车。

7月份汽车销售量排名

月份理想汽车在乘联会的排名中第六，不知道李想愿不愿意当这个老六，毕竟他自己发布排名的时候总把自己当大哥排在第一位。从乘联会公布的批发量对比理想汽车自己公布的销量数据34134辆，还是非常吻合的。理想汽车目前旗下在售车型包含了理想L理想L理想L7。

从今年七月份的汽车零售榜单中可以看到并没有大众熟知的豪华品牌上榜。但在1-7月的汽车零售榜单中，可以看到华晨宝马以393717的成绩名列第九。并且，不同于大众、丰田与日产等品牌销量同比下滑的趋势，宝马今年的销量实现了上涨。

销量排名第七的是本田XR-V，其继承了CR-V的优良品质及制造工艺，再加上更低的售价使得它同样拥有着不错的市场表现力。从今年7月份的销量来看，其单月销量也达到了16755辆；1-7月份的累计总销售量为81446辆。TOP.8 荣威RX5 销量排名第八的是上汽荣威RX5，其7月份累计销量达到16396辆，也足以傲人。

近日，长城汽车发布了7月产销数据，其中高端豪华越野SUV坦克销售13，490辆，同比增长15%，延续强劲热销态势，再创年度销量新高。截至7月末，坦克品牌累计销量突破280，286辆，连续31个月蝉联中国硬派越野SUV销量冠军。

具体来看，1~7月6米以上客车Top10企业排名依次为：宇通客车、中通客车、比亚迪、厦门金龙、苏州金龙、福田欧辉、厦门金旅、安凯客车、中车时代、扬州亚星。

7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像

近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。

长城汽车和奇瑞汽车在7月份的销量分别为1万辆和5万辆。奇瑞在新能源市场转型的速度不够快有些拖后腿。一汽丰田排名第十位7月零售销量达到3万辆。从7月份销量榜单看出一个趋势中国品牌跟合资品牌已经进入对等竞争的状态前十名的榜单上国产品牌与合资品牌各占5个席位。

另一方面，长城和奇瑞一直是厂商销量前十守门员，这哥俩基本是交替进入前十。不过7月，二者今年首次携手进入前十，其中长城排在第八位、奇瑞排在第九位。从7月厂商前十榜单看，比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞五家中国厂商已经占据了前十的半壁江山。

比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长42%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。而且比亚迪今年还有宋L、海豹DM-i等新车辆准备上市，让人更加期待比亚迪在今年能不能完成300万辆的年度销量目标。

定位奕泽IZOA之上，RAV4荣放之下的卡罗拉锐放上市7个月来，月销量已逼近万辆，表现出强劲的增长势头。品牌的强大号召力、成熟的动力总成及自身性价比方面的优势，都是其受欢迎的原因之一。在7月的豪华品牌销量榜中，当属奔驰的表现最为突出。