1、毫无疑问,哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座,以303辆的优势险胜长安CS75家族。但是从目前的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风,长安CS75家族同比增幅高达104%,照这个势头推断,在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超。
2、国产品牌方面,长安逸动以18735辆的成绩,排名第九,吉利帝豪则以17807辆的成绩位居第十。长安逸动成为国产轿车销量冠军,与帝豪的竞争愈加激烈。特斯拉Model3作为纯电动车型,以11014辆的成绩排名第26位,实属难得。
3、而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6,而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。
4、先看自主品牌,排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75(包含老款CS75和CS75 PLUS),与此同时,需要注意的是,H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小,从2000多台到1000多台,再到7月的303台。
5、哈弗H6凭借月销21374辆的成绩,险胜对手,成功蝉联冠军。长安CS75的月销量达到21071辆,距离哈弗H6的差距进一步缩小,很有可能在接下来的几个月,超越哈弗H6,获得冠军宝座。本田CR-V凭借月销17724辆的成绩,成为最畅销的合资SUV。
6、TOP9 广汽丰田雷凌 2020年7月销量:18,533 同比增长:14 雷凌7月份的销量排名较6月份下降两位,但是相比去年同期还是上涨了14%,锋芒毕露。你可以把雷凌理解为卡罗拉的“姐妹车”,而全新一代雷凌引入了“丰巢”外观造型,视觉效果更加激进动感,因此在审美上更适合年轻消费者。
1、月份销量表现最好的MPV车型是五菱宏光,紧随其后的是别克GL8和宝骏730等。而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6,而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。
2、车矩阵车评:日前中汽协乘联会权威发布7月国内汽车市场细分领域销量排行完整榜单,7月国内自主SUV领域,仍以长城/吉利/长安等品牌旗下车型销量表现突出,尤以长安旗下新晋“网红”车型UNI-T最为“出色”,作为吉利高端品牌领克旗下车型表现“不温不火”,短期内难有大的突破。
3、对于如今的长安CS75系列来说,月销过万已经成为了常态化,有时也会连续多月实现单月销量突破2万台的关口。继4月、5月和6月销量突破2万台后,7月份,长安CS75系列又实现了月销21358台,仅次于哈弗H6的23723台,稳居7月份SUV领域的销量亚军应该是没有什么问题了。
4、自主品牌近年来在SUV领域的发展可圈可点,取得的成绩也是有目共睹,其中哈弗H6长期位居SUV销量榜第一,长安CS75也位居榜单前列,与众多合资品牌相竞争。此外,比亚迪宋在7月的市场表现也很不错,以7万的销量位居SUV销量榜第四,并成为自主品牌第三名,一起来看看它们的具体表现。
5、如今的自主SUV,高光与危机并存。哈弗H6与长安CS75系已连续十个月包揽SUV榜冠亚军位置,作为自主品牌最后的阵地,两款车型面对合资SUV的下压,将带领一批强势的自主SUV发起反攻。这场生存之战,自主SUV荣辱与共。
1、近期发布的乘联会数据显示,奇瑞汽车7月零售销量约为5万辆,位列当月厂商零售销量排行榜第九位。然而,其批发销量却达到了12万辆,同比增长17%,排名超过了吉利汽车、上汽大众等一众“豪强”。这说明奇瑞汽车的批发销量与零售销量之间的差距较大,这可能与其在海外市场表现优异有关。
2、TOP1:长安汽车(集团)1月销量:323,182辆 长安汽车近日公布的销量数据显示,1月份长安汽车零售销量达到323,182辆,同比增长90.2%;长安汽车批售销量280,367辆,同比增长62%。
3、一汽大众以89万辆的销量位列全国汽车销量排行榜第五。其旗下产品线涵盖了速腾、宝来等,得到了许多消费者的喜爱。第六名:长城汽车 长城汽车在2021年上半年的销量达到了83万辆,位列全国汽车销量排行榜第六。
与6月相比,7月6米以上客车销量Top10位次也出现了较大变化:宇通依然以较大优势领先,行业龙头地位稳固;比亚迪再次前进1位,位列第二;厦门金龙前进4位,位列第三;中通客车销量不佳,由上月第二名跌落第四。
月,新能源客车市场销量同环比双降,各家企业表现也不太好,只有宇通和比亚迪两位“大哥”销量超过千辆,其他主流企业销量不足250辆,其中厦门金龙、厦门金旅和开沃汽车不到百辆,生存之艰难显而易见。
近日,7月份第三周新能源轿车周销量公布,从销量榜单中,我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。纯电动轿车的销量之王,不出意外被比亚迪海鸥一举斩获。垂直整合、产品集群,这无疑就是海鸥车型获得销量佳绩的关键。
近日,8月份第三周新能源轿车周销量公布,从销量榜单中,我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的,是比亚迪海鸥车型。这款车的上市,一拳打翻了五菱缤果赢家通吃的决心;一脚踢碎了零跑T03成就市场的雄心;许许多多比亚迪高线技术的下放,也确实让它与该级别原有那些,划清楚了界限。
1、第一要闻想给丰田,因为在上周曝光了丰田的三缸机即将国产的信息。据相关媒体报道,在一份曝光的文件中显示,一汽丰田正在建设TNGA 5L/0L混动项目,总建筑面积为6万平方米。其中TNGA5L发动机是丰田的新产品,已经在海外全新Yaris等车型上搭载,国内版全新卡罗拉未来也可能采用该动力。
2、奥迪A6L屈居第二位,7月零售销量13881辆,仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大,只有16辆。比亚迪汉DM和比亚迪汉EV排名第三和第四位,7月零售销量分别为13603辆和11576辆,均连续三个月销量突破万辆大关。比亚迪汉家族两个版本车型销量达到25179辆,与去年同期基本持平。
3、在7月份的豪华轿车市场,奥迪A6继续保持强势的表现,销量达到了17232辆,同比增长了75%,已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠,使其在同级市场占据了领先优势。
4、长安逸动7月销量15230辆,排名第六位,是销量最好的国产燃油轿车。来自吉利的帝豪和星瑞销量也都超过1万辆,分别以11058辆和10204辆的销量排名第12和第13位。比亚迪汉DM 来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位,其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。
腾势汽车销量为0.25万辆,排在第七名,一款新能源MPV车型可以做到月销万辆,已经非常不错了,随着腾势N7的上市,销量也会迎来大涨,根据车企发布的海报,腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆,为热销奠定了基础。
其次,排第二名的是凯美瑞,这也延续了六月份的势头。直观来看,凯美瑞七月份的销量为16786台,相较去年同期提升了16%,实力依然不容小视。有意思的是,六月份的凯美瑞销量就是16700台,这七月份没有减少,反而提升了86台销量,这一点和雅阁相比,明显凯美瑞的势头更稳一些。
月份轿车销量排行榜中,排名第五的车型——宝来,其7月销量26,554辆;排名第六的车型——速腾,其7月销量23,927辆;第七名是思域,其7月销量21,144辆。
近日,长城汽车发布了7月产销数据,其中高端豪华越野SUV坦克销售13,490辆,同比增长15%,延续强劲热销态势,再创年度销量新高。截至7月末,坦克品牌累计销量突破280,286辆,连续31个月蝉联中国硬派越野SUV销量冠军。
逸动7月销售18,248辆,成为唯一进入前10的自主品牌轿车,同比增幅高达75%。其出色的市场表现离不开新车逸动PLUS的加入。帝豪虽然跌出前10,但其17,747辆的销量和16%的同比增长表现还是值得肯定的。此外,销量过万辆的自主品牌轿车还有排名21位的荣威i5,销量为12,812辆。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
工作时间:8:00-18:00
电子邮件
扫码二维码
获取最新动态