近日,8月份第一周的新能源汽车销量排行榜正式发布。在众多新能源汽车品牌中,比亚迪汽车依然稳坐冠军宝座,其周销量达到了惊人的43万辆。紧随其后的是特斯拉,销量为27万辆,位居第二名。广汽埃安以0.86万辆的销量排在第三名。
最新公布的8月份首周新能源品牌销量排行榜显示,比亚迪汽车依然稳居榜首,周销量高达43万辆。特斯拉和广汽埃安分别以27万辆和0.86万辆的销量位列第第三名。这三强被网友亲切地称为“BTA”,与豪华品牌BBA相呼应。理想汽车本周销量为0.72万辆,虽位列第五,但与广汽埃安的销量差距仅1200辆。
比亚迪在7月份的销量超过了26万台,而在8月份的第一周就取得了43万辆的销量成绩,其他自主品牌与之相比存在明显差距。广汽埃安虽然排名第二,但单周销量仅为0.86万辆,与比亚迪相比几乎相差五倍。这主要得益于比亚迪经过多年的快速扩张,旗下两大系列产品均拥有多款爆款车型。
1、长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型,同时也夺得燃油车榜单第一的位置,而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6,6月零售销量为14267辆,仅排名第12位,销量同比减少32%。
2、身后。途观月销33697量,哈弗H6只有25205辆,二者出现明显的断层。本田CR-V位次再进一层,跻身榜单前三,宝骏510至今没有复苏的迹象,不 过依然占据了前6的名次,月销6万上下,奥迪Q 5L,月销14194辆,跻身榜单前十名,比奔驰GLC 和宝马X3还要出色。
3、月份SUV销量排行榜出炉:大众途观稳居前五,日产奇骏跌出前十。哈弗H长安CS7本田CR-V、大众途观和吉利博越排名前五,哈弗H6再次排名榜首,6月份售出22803辆,同比下滑5%,长安CS75再次迎来爆发,6月份售出20562辆,同比暴增81%,本田CR-V位居第三,6月份销量未能突破2万,同比下滑13%。
4、然而时过境迁,今天我们在查看了今年4月份的销量数据之后,发现哈弗H6销量已经没能破万。跌到了8309辆,排名也是下滑较多。在当月SUV中排在第24名,所有车型中排在第51名,均为有同级数据以来的历史新低,看来这款冠军神车真的是走下了巅峰。
5、长城哈弗H6 指导价:89万-17万元 4月销量:15689台 哈弗H6以15689辆排名第六,印象中这是哈弗H6多年以来第一次跌出前五,没有了燃油时代睥睨天下的气势,或许,哈弗重回市场前三的重任,将交给全新的枭龙系列。
在具体车型中,奔驰G级车三年保值率高达1057%,排名第一;其次是雷克萨斯LM,三年保值率达到1074%;丰田埃尔法排名第三,三年保值率为100.63%;丰田普拉多以949%的三年保值率排名第四;保时捷Cayenne则以90.44%的三年保值率排名第五。
纯电车型保值率方面,上汽荣威旗下微型电动车科莱威CLEVER一年保值率最高,为885%。保时捷Taycan和比亚迪海豚分别为852%和887%。五菱宏光MINIEV一年保值率高达80.64%。
具体榜单如下:轿车方面,豪华品牌表现优异,雷克萨斯ES以71%的三年保值率位列榜首,紧随其后的是奥迪A4L和宝马3系,保值率分别为66%和69%。SUV方面,奥迪Q5L以70.7%的三年保值率位列榜首,其次是宝马X3和奔驰GLC,保值率分别为66%和69%。
在10万以内自主紧凑型车中,名爵5采用溜背式的设计,外观线条流畅,视觉效果出色,具有很强的设计感,因而倍受年轻人的追捧,成为很多年轻人的“人生第一款车”,其保值率排名第一。
主要纯电动车型保值率 2023年主要纯电动车榜单中,微型车、紧凑型车占比增高,纯电车型前三名分别为科莱威CLEVER、比亚迪海豚、保时捷Taycan;比亚迪多个车型进入榜单。
知嘹汽车/陈壹 近日,中国汽车流通协会发布2023上半年国产SUV车型保值率排行榜,其中小型SUV和紧凑型SUV的表现相当出色,三年保值率均在60%以上。
1、比亚迪在6月份成为投诉重灾区,过去的6月份,比亚迪汉和海豹两款车进入了投诉榜前三,其中比亚迪汉更是以671例的投诉量高居投诉榜榜首,价格变动和变更价格也就是官方降价,导致了这款车被大量投诉,降价是把双刃剑,降价带来了新车销量提升,但也同时带来了对“老车主的伤害”。
2、近日,车质网发布了最新一期国内汽车投诉排行及分析报告,在2023年6月共受理车主有效投诉信息14236宗,再创年内新高,环比上涨3%,同比上涨29%。今年上半年累计投诉量达到67776宗,较去年同期上涨19%。本月受理的有效投诉信息共涉及724款车型,投诉达两位数(含)以上的车型119款。
3、排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放,从去年年底开始,皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉,虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞,但关于服务层面的投诉依然不少,尤其是服务收费问题引发了用户不满,另外日系车的常见问题,车身附件及电器问题也是投诉的重点,希望一汽丰田能积极纠错。
4、日前,工信部对外正式发布公告,北汽、广汽、比亚迪、吉利等25家车企新能源汽车产品被检查出不符合标准规定,工信部在对上述车企约谈过后作出处理决定。
揽胜星脉,经销商报价:430-780万,共有3款降价车型,最高降价幅度达到30万。宝马X6,经销商报价:677-969万,共有3款降价车型,最高降价幅度为111万。奔驰GLE,经销商报价:648-888万,共有3款降价车型,最高降价幅度为190万。
长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型,同时也夺得燃油车榜单第一的位置,而本田CR-V、丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6,6月零售销量为14267辆,仅排名第12位,销量同比减少32%。
SUV降价排行榜揭晓 第10名:哈弗H6 经销商报价:39-120万 降价区间:00-50万哈弗宣布旗下H6车型开启限时优惠,购买哈弗H6现金直降5万元。同时还可享受10万24期0息金融礼、最高1万元置换礼。
比亚迪元PLUS紧随其后排名第二,作为一台紧凑级纯电SUV,其综合产品力在同价位、同级别纯电SUV中没有明显短板,销量火热也理所应当。目前该车在三地的降幅均为5800元,价格稳定。
起亚K3EV:该车型在8月份的优惠力度最大,最大降幅达到50%,最大优惠金额高达149万元,消费者可以以半价购买。 宝马i3和宝马i7:这两款纯电车型也参与了降价活动,进一步吸引了消费者的注意。 吉利几何A、帝豪EV、零跑C01和欧拉芭蕾猫:自主品牌方面的车型也纷纷降价,以应对市场挑战。
在具体排名方面,除了前文提到的车型外,红旗E-QM启辰D60EV和大众ID.3等车型也进入了降价榜前十。此外,宝马的纯电动宝马iX3最大降价达26万元,这款一线豪华品牌的优惠力度可谓不小。
欧拉好猫降价排名第十六位,最大降幅17%,最大降价也有2万。而像雪佛兰畅巡、奔驰EQE、宝马i宝马i7这些合资电动车的最大降幅也都超过了10%。丰田bZ3排名第三十位,最大降幅为9%,最大降价是5万,在纯电车型上面丰田还是坚持了一贯的小气作风,不肯降价来迎合消费者。
今天我就为大家盘点了一波8月的官降车型,还不赶紧一起来看看!上汽大众:最高优惠6万元 在本轮的降价潮中,最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂,上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度,并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠,详情可见上表。
作为国内SUV市场上的销量NO.1,哈弗H6目前在部分地区终端市场上的优惠也达到了5万元左右,以2019款运动版5T自动两驱精英型为例,这款指导价14万元的车型部分地区车主裸车价在15万,比指导价便宜了3万多,整体性价比非常的凸出。
哪吒汽车在官方宣布了“七夕放价”活动,针对旗下2022款哪吒S车型,520Lite版的指导价下调3万元至198万元。同样,2022款715中版、715大版和650四驱大版的售价也降低了9万元,分别调整至198万元、238万元和238万元。长城欧拉则在8月4日宣布了一系列调价和优惠政策。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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