来自北欧的冷血杀手V60,在沃尔沃的旅行车中算是当家花旦了,跟它的大哥V90已经在旅行车届已经有一定的名声。论车系来说对比更大的V90,V60车系整体比例更加协调,而且市区停车也较为便利,相对售价也亲民不少,空间却没有落差太大。
外观控:瓦罐车的外观不够霸气威武。国人更倾向于城市SUV和轿车,因为它们更具有高大、豪华感和更好的舒适性。而旅行车在外观上既没有城市SUV的高大,又失去了轿车的豪华感,给人一种不伦不类的感觉。 对汽车优缺点的了解不足。
旅行车在中国市场并不受欢迎,这其中有多个原因。首先,中国的路况与欧洲不同,道路状况较差,不适合旅行车的行驶。此外,厂家对旅行车的布局也不够,导致旅行车市场竞争激烈。曾经旅行车在中国市场遭遇过失败,也让很多厂商不敢轻易投入。最重要的是,旅行车的价格一直较高,让消费者望而却步。
首先,国人对于汽车的审美往往偏向于外观的霸气和威武。城市SUV的高大、威猛以及空间的灵活性,以及轿车的豪华感和舒适感,都符合这一审美需求。相比之下,旅行车的外观设计既没有SUV的高大,又失去了轿车的豪华感,给人一种不伦不类的感觉。其次,国人对于各类车型的优缺点缺乏深入了解。
首先国情并不同,国内目前还没有达到欧洲路况,城乡的坑洼路面较多,并不适合旅行车。另外,厂家布局太少,如今面对竞争激烈的suv和轿车已经占据了各大厂商的全部精力,并没有更多的精力去布局旅行车。
适合指数:三颗星 由于大众蔚揽是一款进口车,它在国内市场的知名度,其实并不太高。但简单明了的来说,它可以被看成是大众迈腾的旅行版车型。所以虽然同为中型车级别,但是相较于奥迪A4 Allroad来说,它的价格可是要便宜不少。
荣威Ei5很不错的,值得购买。上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5,新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念,整体造型修长。荣威Ei5造型非常圆滑,其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素,同时两侧大尺寸进气口的设计,也让该车颇具动感。
动力方面最新高尔夫·嘉旅主打的是4T+7DSG组合,更注重家用的实用性和油耗的表现。整体上说,油门、方向、刹车都十分就手,无需任何的磨合就能互相心领神会。高尔夫嘉旅的市场表现不算特别优秀,但是比较稳定,2018年一年占到一汽大众汽车份额的3%左右,在紧凑型车里面的总体水平维持在前50名。
目前斯柯达的车型里主要有以下这些车型:昕锐、明锐、yeti 、明锐旅行车、晶锐 、速派、科迪亚克GT、柯珞克、柯米克、昕动、这些车型。个人觉得速派的性价比很高值得购买。外观也很美,前部采用了家族式的设计,简单大方,钻石切割的大灯发设计,说下这个车的一个亮点,就是后备箱的设计理念。
车身价格149万左右 别克和雪佛兰虽然同是通用的品牌,但是别克对应的是高端车型,而雪佛兰对应的是低端车型,品牌档次别克要比雪佛兰高。别克的英朗价格虽然定价有点高,您这个价位只能买它的6排量版本,它的其它排量都超过了15万,但是它的外观、配置和做工,还是会让您列入考虑范围的。
1、我推荐的家用旅行车如下:沃尔沃V60:外观设计时尚,内饰舒适,适合注重驾驶体验的家庭。蔚来ES8:提供宽敞空间,内部豪华配置,增强自驾游体验。大众蔚揽:经典大众风格,宽敞内部空间和舒适座椅,动力充沛。宝马2系旅行车:融合运动基因和实用性,时尚动感外观,高品质内饰材料,提供舒适驾乘环境。
2、丰田卡罗拉旅行 排在第一的是卡罗拉旅行版,作为一款闻名全世界的家用车,卡罗拉凭借着优秀的空间以及TNGA带来的技术优势获得了全球消费者的青睐卡罗拉旅行版车身更加修长,视觉效果要比三厢版更加高级,同时在空间利用率上。
3、大众途安L 作为一款销量极高的家用旅行车,大众途安L无疑是值得推荐的一款。其114mm长轴距和4805mm的车身长度使得内部空间非常宽敞。同时,其0T发动机也能为你提供足够的动力。另外,该车还装备有自动泊车和自适应巡航等多项更加智能的配置。
旅行车销量排行榜: 标致508 SW: 已经上市三年,尽管未引进国内,但其前脸和中控设计与三厢版相似,低矮的车顶和高腰线赋予它跑车风范,无框车门的独特设计别具一格。 大众CC猎装车: 深受大众家族设计影响,加入跨界元素,如黑色塑料防擦条,尺寸为4869/1870/1459mm,轴距2841mm。
大众蔚领:以其方正的外形,让人联想到大众的经典车型桑旅,引领了旅行车的新风尚。 国产实力派选手 - 传祺GS4,不容忽视的风景线选择。 高尔夫家族的一员 - 高尔夫嘉旅,作为衍生车型,同样表现出色。 豪华体验的象征 - 宝马5系旅行轿车,值得推荐的高端选择。
大众蔚领!-- 作为一款备受欢迎的旅行车型,大众蔚领以其方正的外观和宽敞的内部空间,为家庭出行提供了理想选择。它的设计灵感可能源于大众桑旅,但无疑让更多人认识了旅行车的魅力。 传祺GS4!-- 国产的传祺GS4凭借时尚外观和宽敞内部空间,吸引了不少目光。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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