高收入人群关注什么车

高收入人群关品牌重于价格，本文就为大家带来了高收入汽车排行榜，如保时捷Macan、雷克萨斯RX、奥迪Q5等等，拉风的跑车、霸气的越野总之这些车开出去有面子。

正是因为这样的消费观，不少新中产阶级人士在购车时将目光放在了东风本田全新 UR-V身上。近日，在东风本田举办的新中产沙龙活动中，不少新中产阶层人士都前来感受全新UR-V的魅力，而轱辘哥在当天也对全新UR-V进行了试驾，进一步体验到这款车的产品实力。

高收入人群、追求个性与品质的消费者、汽车发烧友、品牌忠实粉丝等人。高收入人群：是购买CLS的主要消费群体之一。由于CLS的售价相对较高，大部分普通消费者难以承担，只有那些经济实力雄厚的人才能够轻松购买。通常是企业高管、成功的创业者或者是高薪职业人士。

奔驰。社会地位的象征：奔驰往往与高收入、成功和社会地位联系在一起，开奔驰车可以向外界展示自己的经济实力和成功成就，增加自信和自豪感。

高收入人群，商务人士等。高收入人群大切诺基的价格较高，主要吸引高收入人群，这些人通常对汽车的质量和性能有更高的要求。商务人士大切诺基的品牌和外观有档次，也很受那些商务人士的青睐。这些人通常需要一辆既能满足商务需求又能彰显品位的汽车。

买卡宴的都是经济条件非常好的高收入人群，属于有钱人。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

谁说车企财大气粗?吉利长城广汽去年收入都比不上美团

1、都说车企财大气粗，但吉利、长城、长安、广汽等国企、民企中的领军人物，2019年的收入还比不上顺丰、美团点评。从最新的中国企业500强榜单来看，车企的势力正在以肉眼可见的速度逐渐变小。

2、或还是接入诸如美团、高德等第三方聚合平台，这里面的利与弊都需要车企们去综合考量。 当然，相比前两点，最大痛点在于何时才能实现盈利。虽然整车制造商相对依靠融资生存的互联网出行公司财大气粗一些，但并不意味着车企口袋里有足够的资金储备能够让出行业务无限制的“烧下去”。

3、果然如业务员所说，美团财大气粗，每天的促销活动活动也使外卖业务量上升很快。

2020《财富》500强:中国车企赢了数量,输了名次

中国车企输了名次 通过榜单，各国的经济发展实力可以直观显现。2020年，中国企业上榜数量创历史新高，达到133家。其中，中国大陆及香港（不含台湾）公司数量为124家，首次超越美国。中国、美国、日本是上榜企业数量最多的三个国家。2020年，中国上榜企业总体数量较去年增加了4家。

六大汽车集团与吉利在2020年《财富》500强的排位居下滑，部分跨国车企集团、中国科技公司却实现排位上升。入榜背后排名下滑 8月10日，财富公布世界500强名单，中国六大汽车集团与吉利均在榜单中。

年《财富》中国500强于今天正式发布，主要评比标准为过去一年的业绩。总体来讲，汽车行业表现低迷，排名较2019年大幅下滑。上汽集团蝉联汽车行业第一 作为汽车行业龙头，上汽集团旗下有上汽大众，上汽通用，上汽通用五菱，上汽乘用车和上汽大通等整车企业。也有华域，小幺等汽车零部件企业。

《财富》世界500强企业中，前三名分别为沃尔玛、中石化、国家电网。大众汽车与丰田汽车同时出现前十名单中，分别位列第第十。大众汽车排名有所提升，但丰田依旧保持不变。《财富》榜单显示，2020年登陆排行的汽车行业（车辆与零部件）共计34家，与2019年整体数量保持不变。

日本车企：丰田最赚钱，斯巴鲁进步明显，日产巨亏 虽然斯巴鲁排在23家车企的末尾，但过去一年它的营收和利润都有明显的增长，目前没有掉出500强榜单的危机。目前斯巴鲁在美国、日本、澳大利亚等市场都有不错的表现，期待未来斯巴鲁也能在中国市场能有更多的声音。

全球车企生存不易 《财富》榜上连连叹气 8月10日，《财富》发布了2020年《财富》世界500强排行榜。被《财富》杂志归入车辆与零部件行业的34家上榜企业，除了大众公司、现代汽车、斯巴鲁和米其林以外，其余30家企业的排名均呈现出不同程度的下滑态势。2019年的全球汽车业确实“日子不好过”。

2021汽车厂商销量排行榜大全(2021世界各国汽车销量排名?)

日本，丰田集团销量为1010万辆。 德国，大众集团销量为785万辆。 雷诺-日产汽车联盟，销量为639万辆。 Stellantis，销量为634万辆。 美国，通用汽车集团销量为584万辆。 日本，本田汽车销量为374万辆。 美国，福特集团销量为367万辆。 日本，铃木汽车销量为289万辆。

年第一季度，全球汽车市场持续恢复，各大汽车品牌依旧竞相斗艳。最新的汽车销量排行榜也如期出炉，各家厂商的表现备受关注。第一名：丰田（Toyota）丰田品牌在今季全球销售额达到223万辆，比2019年同期增长了12%。其中，海外销量占比达到63%，成为稳坐全球销售第一的“老大哥”。

丰田：丰田在全球范围内的销量位列第一，较去年同期增长了11%。其全球销量达到940万辆，成为今年全球汽车销量最高的品牌。 通用汽车：通用汽车的全球销量为688万辆，同比增长6%。尽管受到芯片短缺的影响，通用仍然坚持推出新款车型，为公司保持了稳定的增长势头。

现代汽车集团！--： 作为韩国首屈一指的汽车制造商，2021年现代起亚汽车集团的总收入达到了886亿美元，位列全球汽车企业第十，其总销量更是傲人，达到了635万台，位居全球第四。德国汽车市场！--： 作为全球汽车销售大国，德国在2021年凭借262万辆的销量，跻身世界十大汽车销售排行榜之一。

全球汽车销量排名！-- 在汽车出口国家排名中，德国！--荣登榜首，紧随其后的是日本！--，位居第二，美国！--则位列第三，而韩国！--和英国！--分别位列第四和第五。据德国汽车工业协会（VDA）的报告显示，2021年德国的汽车销量惊人，达到了262万辆，跻身全球十大汽车销量大国行列。

丰田日本丰田汽车集团2021年继续蝉联全球销量第一，再次领先其最大的竞争对手德国大众丰田2021年包括大发日野在内的汽车，全年销量同比增长10%，达到1050万辆，是去年全球唯一年销千万辆的汽车集团2 大众20。

8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿

1、家上市汽车经销商集团目前都是以经营豪华品牌为主，从2022年整体的经营情况来看，8家经销商集团中，仅有正通汽车一家净利润亏损同比收窄，其他经销商集团净利润或收缩，或由盈转亏。 汽车服务世界梳理了8家经销商集团财报中公布的核心数据，浅析2022年上市经销商的运营情况。

2、月份，中升集团、永达汽车、新丰泰集团、美东汽车、广汇宝信、和谐汽车、百得利控股和正通汽车等8家上市汽车经销商集团，相继发布了2022年度财报。其中中升控股、美东汽车、百得利控股3家净利润同比分别下滑7%、51%、65%，广汇宝信、和谐汽车，净利润更是由盈转亏，分别亏损98亿、128亿。

3、作为公司另一大分部，顺丰控股同城分部（主要为同城急送业务）2022年收入同比增长232%至66亿元，相对于上年同期579%的增幅有明显下滑，但净利润亏损金额由9亿元大幅缩减至3亿元。 “同城急送业务收入端，业务模式与收入结构更多元，专业化和差异化服务牵引高价值订单增长，个人服务、非餐场景、下沉市县成为主要驱动力。

国内新能源汽车的发展趋势

供需平衡：得益于政策优惠，我国新能源汽车市场自2014年起快速发展，产销量大幅上升。2021年，补贴政策进一步退坡，市场呈现供需平衡的良好发展局面，产销量分别达到355万辆和351万辆。 出口增长：2017-2021年，我国新能源汽车进口规模扩大。2021年进口新能源汽车137万辆，同比增长03%。

未来趋势：目前，新能源汽车正处于高速发展的阶段。虽然面临着电池技术、安全性等问题，但是随着石化能源的减少和空气污染的加剧，以及国家对新能源汽车的支持（例如海南计划在2030年实现全域禁售燃油车），新能源汽车将成为汽车行业的大势所趋，但其发展过程需要经过漫长的时间。

我国新能源汽车的发展趋势非常积极，前景广阔。随着环保意识的日益增强和技术的不断进步，新能源汽车在我国得到了大力推广和应用，展现出了强劲的发展势头。从政策层面看，我国政府对新能源汽车的发展给予了高度重视和大力支持。

政策退坡，竞争加剧 随着中国新能源政策补贴的逐步退坡，市场正进入转型阶段。预计未来中国新能源汽车行业的趋势将体现在以下几个方面： 2026年中国新能源汽车销量预测达到1444万辆 根据中国汽车工业协会的统计数据，中国新能源汽车销量持续快速增长。