2023汽车销售市场排行榜最新

日产途乐 2023年2月，日产途乐在销量排行榜中继续排名第一。作为日产旗下的豪华SUV车型，途乐一直以来备受消费者的喜爱。途乐不仅拥有充足的动力表现和优秀的性能，还在安全性和舒适性方面有不俗的表现，这些特点都吸引了不少消费者的青睐。大众途观 大众途观在2023年2月排名第二，表现也非常出色。

No.1 丰田集团 上半年总销量：541万辆 丰田纯电动车销量为46171辆，在总销量中占比不到1%，其中约5000辆是在中国市场销售的。值得一提的是，丰田在固态电池领域取得突破性进展，充电仅需10分钟，续航里程就能达到1200km。未来，丰田能否在新能源市场上后来居上，令人期待。

具体车型销量方面，2023年上半年轿车销量排行榜前三名，第一名轩逸，销量为164788辆；第二名海豚，销量为153401辆；第三名朗逸，销量为151762辆。第四名秦PLUSDM-i销量为145615辆；五菱宏光MINIEV销量为122037辆，排在第五名；速腾销量为118758辆，排在第六名。

2023年,谁是国产车出口量第一?

如果是以集团出口量为导向，奇瑞集团是中国汽车出口量第二名；如果是以中国品牌乘用车出口量为导向，那奇瑞集团将超上汽集团，成为名副其实的第一。2023年，奇瑞集团出口量937148辆，同比增长101%，旗下的瑞虎瑞虎瑞虎7等车型都为中国汽车出海做出了不可磨灭的贡献。

第一名：比亚迪。比亚迪作为中国新能源汽车领域的领军企业，其旗下的元PLUS和宋PLUS等车型在海外市场表现优异，特别是在泰国、以色列等国家销量领先。第二名：吉利。吉利汽车旗下的领克品牌在欧洲市场表现出色，其领克01PHEV车型销量排名前三。此外，吉利旗下的几何品牌也在逐步扩大海外市场。第三名：奇瑞。

在中国汽车工业的历史性飞跃中，2023年，中国汽车出口量超过了日本，成为全球第一。这一成就的取得，是中国汽车企业不懈努力和技术创新的结果。具体到各个车企，以下是2023年国产车出口量的排名情况： 上汽集团以18万辆的海外销量位居榜首。

2023年汽车出口排行榜最新

长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、江淮汽车、比亚迪和北汽集团也跻身前十，依次排名第4-10名。值得一提的是，比亚迪的出口量同比增长了9倍，达到了10万辆；奇瑞汽车的出口量同比增长了4倍，达到了41万辆；长城汽车的出口量同比增长了97%，达到了11万辆。

其中，上汽以51万辆的出口量位居第一，市场份额达到25%。奇瑞和特斯拉分别排名第二和第三，出口量分别为41万辆和25万辆，市场份额分别为16%和5%。长安、长城、吉利、东风、江汽、比亚迪和北汽位列第四至第十名。

中商情报网讯：2023年1-7月，汽车企业出口253万辆，同比增长69%。上汽出口量最高达51万辆，市场份额25%。奇瑞、特斯拉排名第二和第三，出口量分别为41万辆、25万辆，市场份额分别为16%、5%。长安、长城、吉利、东风、江汽、比亚迪、北汽进入前十，依次排名第4-10名。

长城汽车海外销量达到316018辆，排名第三。长城汽车早年布局海外市场，并在多个国家建立工厂，2023年成为其海外市场的丰收年。长城汽车的新能源汽车销量也实现了974%的同比增长，显示出其新能源汽车在全球市场的接受度逐渐提升。 吉利汽车海外销量为274101辆，位列第四。

NO.1：上汽集团 海外销量18万辆 第一名非上汽集团莫属。2023年，上汽集团销售整车502万辆，连续18年保持国内第一，其中全年海外销量达18万辆，同比增长18%，连续第8年蝉联国内行业第一，也算是为我国汽车出口量赶超日本跃居为世界第一做了大贡献。

2023全球汽车销量排行榜前十名

第八名福特汽车，跟本田销量想去不大。不过这些销量都还是预测估算的，因此福特跟本田谁七谁八不好说。根据惯例，福特最大的市场还是在北美。光是皮卡车型，在北美就吃香喝辣的了，比如F系列就售出了75万辆。不过在中国市场情况依然不容乐观，乘用车全年销量大概为23万台，同比下滑1%，谢谢长安。

丰田：丰田汽车在全球市场上的销量一直稳居前列，2023年也不例外。丰田凭借其可靠性和经济性，吸引了大量消费者。 大众：大众汽车是全球知名汽车制造商之一，其产品线丰富，涵盖了经济型车和豪华车。大众品牌的影响力和销量一直居高不下。

No.1 丰田集团 上半年总销量：541万辆 丰田纯电动车销量为46171辆，在总销量中占比不到1%，其中约5000辆是在中国市场销售的。值得一提的是，丰田在固态电池领域取得突破性进展，充电仅需10分钟，续航里程就能达到1200km。未来，丰田能否在新能源市场上后来居上，令人期待。

2023年中国国产车出口第一名

上汽集团以18万辆的海外销量位居榜首。上汽集团不仅连续18年保持国内销量领先，而且其海外业务的增长也极为显著，连续8年位居国内行业首位。其中，自主品牌销量占比高达92%，新能源汽车销量占比近24%。

但在出口端，却出现了截然相反的情景。国营汽车厂扛起了中国汽车出口的两面大旗。第一个是安徽奇瑞，第二个是“没有灵魂”的上汽集团。舆论总是习惯性地用立场来对车企划分阵营，但市场常常是不看立场，不看阵营，更看产品力、品牌力、技术力、服务力的。

如果是以集团出口量为导向，奇瑞集团是中国汽车出口量第二名；如果是以中国品牌乘用车出口量为导向，那奇瑞集团将超上汽集团，成为名副其实的第一。2023年，奇瑞集团出口量937148辆，同比增长101%，旗下的瑞虎瑞虎瑞虎7等车型都为中国汽车出海做出了不可磨灭的贡献。