特斯拉自产电池的秘密:布局5年,用成本碾压同行!产线正在搭建

特斯拉自产的动力电池终于来了，马斯克的野心从电动汽车产业涌向了动力电池产业，新的血雨腥风将拉开序幕。 今日，据外媒electrek报道，特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产计划正式启动，位于美国弗里蒙特大沙漠内的工厂，一条属于特斯拉自己的动力电池生产线正在成型。

今年2月份，特斯拉的Roadrunner动力电池自产计划正式启动，位于美国弗里蒙特大沙漠内的工厂，一条属于特斯拉自己的动力电池生产线正在成型，这一消息令业界震惊。

随后在去年6月的特斯拉年度股东大会上，其CEO马斯克表示：“特斯拉要扩大电池的生产规模，同时，降低单位电池的成本。”这几乎是确认了其将自己生产电池。到去年9月5日，特斯拉又公布了一则招聘信息，显示弗里蒙特正在建设而一条新的电池生产线，目前正在招聘制造技术人员。

最近几个月，特斯拉一直都保持着自身热度。期间不断有消息指向特斯拉正在自研专供电动汽车使用的电池芯，不禁引发业内广泛猜测。据悉，此前特斯拉曾收购超级电容器生产商Maxwell，并向电池芯技术发起冲击。而后，特斯拉官方在其股东大会上表示，有可能会开始自主开发电池芯。

特斯拉弗里蒙特工厂扩产,产能有望达到50万辆/年

日前，外媒报道称，特斯拉正在美国加州弗里蒙特工厂新建一条平行总装线来提高产量。早在3月份，当特斯拉因新冠疫情被迫关闭弗里蒙特工厂时，就有消息传出特斯拉打算利用工厂停工的时间来进行升级改造，提高工厂的产量。该计划包括为新的装配线建造一个新的“帐篷式”结构。

近日，在 Elon Musk 给员工邮件中显示，目前的重点将是产能的提升，争取在 2020 年达到年产能 50 万辆的成绩。

年7月18日，根据一份向当地官员提交的文件显示，特斯拉计划将德国柏林超级工厂规模扩大一倍，使年产量达到100万辆，打造成欧洲产能最高的纯电动汽车工厂，目前特斯拉已向当地提交文件并取得初步批准，可对工厂进行部分改造，但想要取得全面批准，仍需等到环境评估研究完成。

总的来说特斯拉就算是产能扩大到五十万辆，但是也完全没有可能击垮国产新能源汽车的可能性，更多的是公司发展到一定的时间点做出了扩张性选择。毕竟如果再不多生产点汽车，特斯拉的小日子就不好过喽。

年特斯拉全球一共交付375万辆，是2014年的7倍。特斯拉早前披露称，今年年中美国Fremont工厂Model 3和Model Y的产能将达到50万辆/年的水平，而中国上海工厂的年产量也将提升到17万辆/年的水平，有望在今年实现50万辆的交付目标。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉生产一辆车要多久?

1、根据资料显示，特斯拉生产一辆车仅需10个小时。在特斯拉的生产线上，每小时可以生产90件，这使得特斯拉在短时间内就能生产出大量的汽车。在特斯拉柏林超级工厂，通过7000人的努力，预计可以生产出500万辆汽车。特斯拉的驾驶系统表现出色，适应能力非常强。

2、特斯拉生产一辆车需要10个小时。一条生产线预计每小时生产90件，生产每辆车只需要10小时。在特斯拉柏林超级工厂，特斯拉计划通过7000人生产500万辆汽车。特斯拉的特点是驾驶系统，适应能力非常强，无论在什么天气、什么路况下，都能从容应对，让驾驶者安心只管踩油门。

3、小时。根据澎湃新闻客户端消息可知生产一辆特拉斯需要10小时，而且在生产的过程中需要人机结合，这样不仅保证了特拉氏的数量，而且也保证了特拉斯的质量。特拉斯是一款德国品牌第1辆特拉斯的生产时间是在2008年。

4、近日，有消息称特斯拉位于德国首都附近格伦海德的工厂生产一辆Model Y只需要十个小时，这引发了人们对特斯拉生产效率的好奇和探讨。据了解，特斯拉是一家美国电动汽车品牌，成立于2003年7月1日。经过多年的发展，特斯拉已经成为全球领先的电动汽车制造商之一。其成功的原因之一就是其高效的生产能力。

5、特斯拉表示，其位于德国首都附近格伦海德的新工厂生产一辆Model Y只需10小时，而大众汽车生产ID.3电动车所需时间是其三倍。据悉，大众汽车的目标是通过使用大型压铸等技术，同时将汽车零部件数量削减数百个，从而缩短“Trinity”电动汽车工厂的生产时间，该工厂预计将于2026年投产。

特斯拉员工猝死在生产线上,工厂的工作有多艰辛?

1、据美国媒体报道，特斯拉一名员工猝死在生产线上，这不经让我们感慨工厂生活是多么的艰辛，时不时就有可能猝死在工作岗位上，那在工厂的工作是由多艰辛呢，下面我就来谈谈我的想法。

2、据弗里蒙特本地电视台节目KTVU报道，美国当地时间周三早晨，特斯拉一名职工猝死在加州弗里蒙特工厂的汽车动力系统系统软件生产流水线，有关组织已干预调研。

3、有一名员工在特斯拉工作了8年，在特斯拉建设上海工厂的时候，这名员工也选择到上海发展自己的事业。在工作了半年时间之后，这名员工选择主动辞职，他也表示自己的辞职和特斯拉的裁员没有任何关系。之所以会做出这样的决定，主要是因为自己的年纪已经比较大了，他认为特斯拉的工作节奏会比较适合年轻人。

4、从外墙装饰到厂房布局，即将面临巨大生产任务的特斯拉二期并没有什么不同，只是在我们的眼中更加神秘。

特斯拉汽车自动生产线?

目前，特斯拉8000名员工陆续返厂，多条流水线已运转，其中，特斯拉二期整车车间是目前效率最高的一条自动化整车产线。特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢表示：“我们会在接下来的4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。” 受上海等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产。

负责生产电动汽车所需的电池组件。电池是电动汽车的重要组成部分，它们储存和提供能量，驱动电动汽车的电动马达，特斯拉电池车间是一个高度自动化的生产线，用于制造电池包括电池模块和电池组，然后将这些电池组装进特斯拉的电动汽车中。

特斯拉的生产效率相对较低：特斯拉的工厂采用的是全自动化生产线，但由于生产工艺复杂，生产效率相对较低，这也导致了车辆售价的上涨。特斯拉的优点 其采用的电动发动机拥有强大的动力输出，能够在极短的时间内完成加速和超车等操作。同时，特斯拉汽车还拥有出色的续航能力，能够满足长途出行的需求。

首先是特斯拉一直以来的生产问题。虽然特斯拉在推出Model S和Model X之后，引入了自动化生产线，但是这样也使得特斯拉的生产过程变得更加复杂，生产效率下降，加上过高的产品质量标准和配件供应紧缩，造成特斯拉在生产上的困难。

参观期间，为大家讲解的刘经理表示，特斯拉上海超级工厂的年产可以达到45万辆，但从现场的人员配备数量及厂房面积来看，很难能联想起这是一家能年产45万辆车的企业。

特斯拉手机生产车间在哪?

1、上海特斯拉工厂位于上海浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A。根据查询相关资料信息显示，特斯拉上海超级工厂位于上海浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，占地86万平米，是特斯拉首座美国本土以外的超级工厂。

2、第四超级工厂 特斯拉第四超级工厂位于德国柏林。日前，特斯拉在德国柏林的超级工厂目前正快速建设中，其中4所厂房已基本建设成型。按照特斯拉此前计划，柏林工厂计划2021年7月建成投产，生产的Model Y也将于2021年交付。但厂地尚未获得进一步清理森林和建设油漆车间的许可，有可能工期会往后延迟。

3、第一个超级工厂位于美国内达华州，于2014年6月完成并投产。这个工厂主要生产动力电池、Powerwall和Powerback，是特斯拉的重要生产中心。第二个超级工厂是特斯拉在美国纽约的工厂，是在2016年收购solarcity的工厂后获得的。这个工厂主要生产太阳能屋顶，每周可以生产1000套屋顶设备。

4、特斯拉在中国只有一个工厂。特斯拉在中国只有一个工厂，即上海超级工厂。该工厂于2019年建成投产，是特斯拉在中国的首个自主建设的工厂。根据特斯拉的计划，他们将通过增加生产车间、工人数量以及提高设备开动率等方法，逐步提高车辆零部件的产能。

5、特斯拉在全球拥有多个工厂，其中美国内华达州、纽约州和上海分别设有工厂。第一超级工厂于2014年6月建成并投产，主要生产动力电池、Powerwall和Powerback。第二超级工厂是特斯拉在2016年收购solarcity后获得的，位于美国纽约，主要生产太阳能屋顶，每周可生产1000套屋顶设备，并与Powerwall和Powerback配合使用。