汽车之家2021款报价大全电动汽车

荣威Ei5 2021款是一款家用电动轿车。该车采用了新一代力帆动力技术，综合工况续航里程达到了405km。同时，该车还配备了多项智能科技，如可拆卸中央控制大屏、语音助手等，充分体现了荣威在智能出行领域的优势。价格方面，荣威Ei5 2021款的起售价为158万元。

大众探岳：搭载8T和0T两款发动机，售价区间：298-318万元。荣威RX5 MAX：搭载5T涡轮增压和0T涡轮增压两款发动机，售价区间：178-298万元。奥迪Q5L：搭载0TFSI和0TFSI两款发动机，售价区间：368-768万元。

比亚迪e1 2021款售价为48万元。比亚迪e2 2021款共有两种配置，售价分别为78万元和18万元。比亚迪e3 2021款共有两种配置，售价分别为69万元和169万元。比亚迪e5 2021款以家庭为主要市场，共有两种配置，售价分别为168万元和198万元。

大众电动汽车ID4X价格ID.4X2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为199888元-272888元。ID.4X的最高配2021款Prime劲能四驱版的官方指导价为272888元，目前西宁市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险9748元，最终的全款落地价为284086元。

特斯拉和比亚迪电动汽车之比较哪个好

1、我认为比亚迪会更好一些，比亚迪做为电池供应商，已经推出了刀片电池，超越了市场上其他新能源汽车使用的电池，而且整体性价比来说也比较高，适应人群比较广。

2、开着汽车的龙 2023-11-28 · 贡献了超过959个回答 关注 特斯拉在技术、性能、安全等方面表现较好，品牌影响力大；而比亚迪在电池技术方面实力较强，电池续航里程长且寿命长，价格也更实惠。选择哪个品牌的电动汽车质量更好，需根据个人需求和预算综合考虑。

3、在当今的汽车市场中，特斯拉和比亚迪作为两家卓越的电动汽车制造商备受瞩目。这两家公司都在电动汽车领域取得了显著的成就，但它们的产品究竟哪个更好呢？我之前有了解过，下面为大家详细的比较一下，希望对你们有用。 首先，从品牌影响力来看，特斯拉无疑是市场上的佼佼者。

4、特斯拉更好。品牌影响力与高端定位：特斯拉作为全球知名的电动汽车品牌，其高端定位使其在消费者心中形成了较高的品质认知。特斯拉注重产品的创新设计和用户体验，通过独特的外观设计、智能交互系统以及卓越的性能，赢得了众多消费者的青睐。

5、特斯拉电池容量大续航高，比亚迪的更安全比亚迪的电池是百分之百自主研发，而特斯拉的则是采购松下的电池组比亚迪的电池采用的是磷酸铁锂电池，优点是安全，缺点是能量密度低电池衰减快而特斯拉采用的是三元锂电池，优点是能。

6、比亚迪的性价比更高。在同样的定位和级别下，比亚迪的车型性价比更高，更能吸引国内消费者。以比亚迪海豹和特斯拉Model3为例，两款车都定位为纯电动轿跑，但比亚迪的配置更多，动力性能更强大，价格也更便宜，驾驶体验更佳。 比亚迪在制造上有自主优势。

续航断崖式下跌,25万的特斯拉竟成“电动爹”?

1、在0到20摄氏度之间，磷酸铁锂电池性能的下滑是呈线性的；当气温跌破零度之后，磷酸铁锂电池的性能表现就会出现断崖式的下滑，可能续航里程会减少50%以上；当气温在零下10度以下时，磷酸铁锂电池就可能彻底不工作了。 林育民也表示：“正常情况下，气温在10摄氏度以下的时候，磷酸铁锂电池的表现就会有所折扣。

2、有车主反映，自己的比亚迪汉EV在经过多次冬季试验后，发现充满电后的实际续航仅有230公里，远远低于官方宣传的600公里续航，几乎缩水了近三分之二，甚至还发生过表显续航断崖式下降的情况。

3、而在近日，特斯拉又将国产版新款Model 3的标准续航升级版和长续航版的官方指导价，进一步下调。目前，款Model 3标准续航升级版补贴后售299万起（下调165万），新款Model 3长续航版售30.99万（下调415万）。

4、就是因为笔者文章开头所说续航的原因，一到冬天电动车就成了电动“爹”。而超高镍NCMA电池相对于磷酸铁锂电池更具有稳定性，它的能量密度更高，储存的电量也就更多。据了解，超高镍NCMA电池中的含镍量更大一些，而含钴量较小，不仅可以降低成本，还能够提高电池效率。

汽车之家特斯拉为什么没有经销商了呢

1、除了“涨价”，汽车之家的“折扣差异”也成为经销商对其不满的原因之一。同样的套餐，不同公司采购的同款的主机厂集采折扣居然大不相同。

2、说明当地没有经销商。汽车之家经销商平台拥有逾万家的在册4S店，致力于为消费者提供最及时、最全面、最准确的价格信息，通过对易用性的不断改进，在线商家和线上交易额逐步攀升，力争打造成中国最大的网上4S店。汽车之家商城是汽车之家旗下的电子商务平台，也是国内首家汽车垂直行业的B2C购物网站。

3、第二个原因是，早期汽车之家是中国的汽车网站，垄断汽车网站。几年前，在自媒体时代还没有广泛普及的时候，国内汽车网站汽车之家就在这个行业。确实很大，其他几个汽车网站的流量加起来还没有汽车之家那么大。

4、表示，他认为使用传统经销商是菲斯克汽车公司垮台的主要因素，这家环保汽车初创企业最近解雇了大部分员工。穆斯克并不完全反对特许经销商的想法。他认为，如果特斯拉汽车公司在美国的销售额足够大———大约占据1%的市场份额，相当于每年在美国销售15万辆汽车———然后使用经销商会开始变得更有意义。

5、根据特斯拉的网站，特斯拉在中国大陆有24家门店。这家汽车制造商并没有按国家划分销量，但由于需求足够强劲，特斯拉去年在上海新开设了一家超级工厂。这家新工厂在1月初才刚刚开始向中国客户交付Model 3型车。