一汽-大众ID.7VIZZION来袭,纯电中级车再迎劲敌

动力方面，ID.7 VIZZION首发版本采用单电机后驱形式，电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配备88kWh三元锂电池，CLTC综合工况续航里程可达642Km。

时间拨转到2023年，一汽-大众 ID.7 VIZZION终于横空出世。作为大众品牌基于MEB纯电动平台打造的首款中型三厢纯电轿车，其不仅寄予了大众集团的厚望，也在产品实力上足以令人侧目相看，甚至可以说开启了MEB的0时代。接下来，就跟我一起看一看这台新旗舰将带来何种体验吧。

从前脸看：一汽-大众 ID.7 VIZZION采用的是“自由之形”的设计理念，整个前脸设计得更显年轻运动，整个线条以圆润的设计为主，没有过于锋利的棱角，整体柔和的型面为整车提供了低风阻。两侧IQ. Light LED 灵眸矩阵大灯镶嵌在内与前脸融为一体，增加了新车的视觉宽度。

而在11月17日拉开帷幕的广州车展上，大众ID.家族全新的旗舰——ID.7 VIZZION也与我们正式见面，根据当前的资料显示，该车预计在11月22日正式开启预售。

大众ID:沿袭德系的安全至上的优良传统

1、其中，南北大众的ID.家族因产品阵列完善、布局时间早，在新势力的反复冲击中逐步稳住了根基，成为“品牌主义买家们”备选单中的常客。本次就从大家最为关切的主被动安全环节上来解读一下ID.家族，看看其是否承袭了德系的优良基因。

2、一汽-大众ID.7 VIZZION在白车身上就加强了骨架结构，全车高强度钢铝混合车身提供坚如磐石的安全堡垒，32%热成型钢的占比远高于行业平均水平，车门防撞梁、A/B柱等关键位置都用了热成型钢来加强，独特的“三明治”门槛结构能承受110吨的冲击力，从物理结构上的提升车身强度，体现着ID.7对安全的负责。

3、ID.7 VIZZION在安全方面，超越行业标准、塑造大众标准。ID.7 VIZZION构建的是车身安全、电池安全、驾驶安全、环境安全四大维度全方位安全体系。依托大众创新的纯电架构，和一汽-大众30多年深厚的造车底蕴，始终秉承着安全至上的原则，不计成本地、创新性地持续向上提升安全的底线。

大众ID.家族成员纷至沓来,纯电旗舰ID.7全球首秀

在此次活动上，大众汽车发布了一款继ID.ID.4 CROZZ、ID.4 X、ID.6 CROZZ和ID.6 X之后的，ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7进行了全球首秀。未来，该车将分别落户于南北大众。其中，一汽-大众生产的车型名为ID.7 VIZZION，并将于今年下半年上市。

月17日，在上海车展开幕之际的大众ID.之夜上，ID.家族最新成员纯电旗舰轿车ID.7完成了全球首秀。新车定位于中型纯电轿车，标配有AR增强现实抬头显示系统以及搭载多项智能技术。ID.7 VIZZION将于今年下半年正式上市，并由一汽-大众生产销售。

在过去的两年中，一汽-大众相继推出了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。如今，为进一步推动电动化转型，一汽-大众推出了大众全球首款纯电旗舰轿车——ID.7 VIZZION。它延续了ID.家族车型的卓越性能和可靠品质，更在造型设计、智能体验、全维安全等方面实现进化。

活动现场，ID.家族在华最新成员ID.7 VIZZION进行了全球首秀，可以说是大众汽车加速推进智能化和电动化转型成果的一次重要体现。ID.7 VIZZION定位中型纯电轿车，是大众汽车品牌ID.家族的全新纯电旗舰，将在全球多个市场推出。ID.7 VIZZION作为其国产版本将由一汽-大众打造，于今年下半年上市。

月17日，大众汽车品牌ID. 之夜在上海顺利召开。发布会中提到大众汽车品牌在ACCELERATE战略的指引下，正在不断加快向电动出行转型的步伐，ID.家族在其中发挥着重要作用。作为ID.家族全新旗舰，ID.7 VIZZION迎来全球首秀。量身定制的中国版ID.7将进一步满足中国消费者的多种需求。

ID.7 VIZZION迎首秀，B级纯电轿车市场再起烽烟 作为一汽-大众的全新纯电旗舰车型，定位B级轿车的ID.7 VIZZION将ID.家族的产品阵容进一步细化。

大众之夜:ID.7、ID.NEXT、ID.BUZZ同发

发布会现场并未公布ID.NEXT的动力信息，预计和ID.7接近，新车将晚于ID.7面世。除了上述两款已经敲定国产化的车型外，大众还在此次ID.之夜带来了两位“特别嘉宾”——ID.5 GTX和ID.BUZZ。

年4月17日晚，大众ID.Night品牌之夜发布会在上海外滩正式开启，大众公布了未来多年的可持续发展战略，安全环保理念。同时，携大众ID.家族一同亮相现场。不仅如此，大众ID.7 VIZZION迎来全球首发，ID.BUZZ一同亮相。更让人惊喜的是，大众也向我们展示了全新ID.NEXT概念车。

在上海车展前夕的大众ID.之夜上，南北大众带来了各自的ID.7车型——一汽-大众ID.7 VIZZION和上汽大众ID.NEXT概念车，此外大众ID.5 GTX和ID.BUZZ也正式亮相，这意味着大众有意将这两款车型以进口形式引入国内。

易车讯 在上海车展开幕前夕举行的大众ID.之夜活动上，ID.7全球首发并落户于一汽-大众，定名ID.7 VIZZION。上汽大众则带来了ID.NEXT，新车可以视作为ID.7 VIZZION的姐妹车型。此外，ID.5 GTX也亮相本次之夜活动。

数字座舱加持,2027年量产,大众ID.GTI首发亮相

1、在2023慕尼黑车展前夕的大众之夜上，大众汽车正式发布了ID.GTIConcept概念车，新车首次将GTI系列带入电动出行时代，这款基于MEB平台大众ID.2ALL概念车打造，其量产版计划将于2027年上市。距首款Golf GTI在法兰克福国际车展全球首发已过去整整48年。

2、月4日，德国慕尼黑车展开幕前夕，在大众之夜活动上，大众品牌首款纯电ID. GTI概念车全球首发，这也标志着GTI系列进入到电动出行时代。这款概念车基于MEB平台的大众ID.2ALL打造，量产版本计划2027年上市。新车在ID.2all的简约设计基础上，加入了更具身份标致的GTI设计元素。

3、在近日举办的2023慕尼黑车展上，大众首款纯电GTI Concept概念车正式首发，新车的到来也标志着GTI系列进入了电动化时代，其量产版或2027年上市。大众ID. GTI Concept概念车出自MEB平台，基于ID.2ALL打造，前轮驱动、简洁造型和充满力量感的车身比例则成为全新GTI的设计灵感。

南北大众联手,进口纯电助攻,大众ID.之夜打响发力突围战

1、在上海车展前夕的大众ID.之夜上，南北大众带来了各自的ID.7车型——一汽-大众ID.7 VIZZION和上汽大众ID.NEXT概念车，此外大众ID.5 GTX和ID.BUZZ也正式亮相，这意味着大众有意将这两款车型以进口形式引入国内。

2、有着如此完美的MEB纯电平台做基础，我们一起来看看分属南北大众旗下的两款ID.4到底如何。先说外观方面，一汽-大众的ID. 4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X在造型都具有独特的气质，融合了流畅的外观、卓越的空气动力学性能和充满力量的观感。

3、就在国务院办公厅刚刚印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，为国内新能源汽车发展指明方向之际，大众汽车电动化在中国市场进入新阶段。11月3日，大众汽车ID.家族的两款中国车型—— 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X正式发布，预售价25万以内，最大续航555公里，将于2021年初上市。

4、月3日，大众正式发布旗下纯电动SUV- 大众ID.4。新车与ID.3一样都是基于纯电模块化平台MEB打造，定位于紧凑型SUV。除此之外，这台全新的电动车还将由一汽-大众和上汽大众分别国产，其中一汽大众的版本命名为ID.4 CROZZ，而上汽大众的版本则命名为ID.4 X。

5、月在一汽大众的佛山工厂，同样出自MEB平台的首款纯电动SUV ID.4 CROZZ已SOP下线，比上汽大众的ID.4 X下线，足足早了一个多月，即便出自同门，即便南北大众在产品线历来“各自为政”，但这一次， ID.4 CROZZ与ID.4 X却有着惊人的相似性，甚至于被看客们认为“这是大众一鱼多吃”的做法。