懂车的老司机为什么很多从不选大众?大众有什么不好的?

“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。

首先，大众汽车的设计上存在漏洞，以前就爆出过烧机油的问题，这个事相信很多人都听说过，不过后续大众针对这一问题也有优化，但是另一件事就有点严重了，大众汽车召回事件，旗下的速腾断轴，以及迈腾的正时链条故障，直接造成发动机损坏等等，这些已经不仅仅是小问题，一旦在行驶时出现是会危及生命的。

第四，内饰材料不注重环保与健康。在大众汽车的地板垫和汽车外壳的夹层中都发现了“再生棉”这种黑心棉。这种棉花释放出剧毒物质，吸入后会致癌。为了降低成本，大众忽略了消费者和司机的人身安全，所以了解该行业的人自然不会购买大众。

而现在，却流传着这样一句话：懂车的老司机是不会购买大众车的。相信不少人也是满脸疑问，这是为什么呢？选择买大众车的车主说起为什么买大众是这样说的：日系车质量好还保值，但是就是直接pass。美系车油耗高，而且小毛病不断。韩系车就那样吧，虽然性价比高但是口碑不怎么样。

还有就是在核心技术上面，德国比国内要先进得多，所以这也是大众的优势。当然最后还是希望大众汽车再考虑是否继续减配。

在现在的车市上,哪些合资车的减配最严重?

丰田！--丰田在TNGA架构车型上采取砍动力和砍配置的方式。尽管TNGA车型被赞誉为良心之作，但价格相对偏高，如凯美瑞与迈腾相比，虽然起售价较低，但迈腾的终端优惠可达4万元。而且，丰田在国内车型中往往减配动力，如0L自吸发动机在国外并不常见，这无疑是减配的事实。

日产阳光的技术采用了老旧技术，减配问题也比较多，甚至最基本的ESP（车身稳定系统）都没有，一旦遇到湿滑路段，后果不堪设想。还有雅阁，海外提供0t配10at组合，到国内就变成5t高功率匹配cvt的组合了。此外，一些日系品牌中国版中低端车型都减配了车身稳定系统和气囊。

北京奔驰 北京奔驰可以说是把降低成本玩到了极致，车身覆盖件减配成铝换钢，而减震部件的强度不够导致奔驰E级更是出现短轴情况，而SUV车型GLC更是将四驱系统进行了减配，GLB减配电磁阀阻尼器，可谓是无所不用其极。不过好在奔驰只坑有钱人，我们还没受到影响。

大众 减配最严重的合资品牌，大众作为最早来中国市场上的一批合资车，曾经以开不坏的普桑闻名于世，如今大众旗下的车型在销量上也是遥遥领先于其他合资车。不过大家吐槽最厉害的就是大众减配严重，在三大件上还出现过断轴的负面新闻，内饰做工上就更不用说了，该有的配置几乎都减掉了。

哪些合资车的减配最严重？套路一：隔音阻燃材料 典型车型：速腾、飞度 大家可能对于隔音阻燃材料比较陌生。这些东西都会覆盖在车门或者车顶层的夹层中，一般不拆开车身是看不到的。正因为如此，许多车企都会在隔音阻燃材料上做文章。“神车”速腾曾被曝光的自燃事件，就与减少了隔音阻燃材料有关。

真正懂车的人,为什么从不会买大众汽车?

当然，一方面是由于竞争对手的增强，但大众在大力减配的同时，却花费了大量的精力去研究中国人。安全方面也不敢恭维，大众帕萨特的中保研成绩最差，大家可能会说一款车不能代表整个大众，但不凡看看大众旗下的众多车型，比如途观L、迈腾等，它们的成绩也不见得有多好吧。

“世界的丰田，中国的大众”，大众自从进入中国市场后，就凭借着自身过硬的实力，营造了良好的口碑，以至于几十年过去了，大众在中国的销量一直处于领先地位。但是今非昔比，如今的大众还有那么可靠吗？修车师傅告诉你，懂车的人都已不买大众。

首先，大众的发动机有很大的缺陷。大众仍然继承了德国人开放和英雄的性格。有些好东西首先会及时跟每个人分享，包括引擎。研制成功的技术将会及时投放市场，但是有些技术还不是很成熟，据说发动机烧油还比较严重。其次，大众还有大规模召回情况。对于汽车公司来说，除非迫不得已，否则他们不会大规模召回汽车。

第三，新车减配问题，现在大众的新车很多都有一个问题，就是新车比一些老款车还要便宜，很多消费者初看价格便宜了，但仔细瞧瞧就会发现价格便宜是因为车内配置减少了，有些行车需要的配置都不见了，价格的优势是用驾驶体验和安全保障换来的，实在让人无语。

那为什么说真正懂车的人一般会选择丰田，而不选择大众呢？首先在技术方面，丰田相比大众相对更有优势。比如说丰田TNGA平台可以使丰田生产线一次合格率达到98%，领先行业平均水平约10个百分点，可以说完全碾压大众MQB平台。