召回110万辆汽车,特斯拉终于肯认错了?

1、特斯拉，一个自带流量的新能源汽车品牌。仅它的单踏板模式，就在业内掀起了持续不断的讨论。现在，这种讨论似乎要终止了。5月12日，特斯拉宣布了惊人的召回计划：从5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24之间生产的约110万辆汽车。

2、召回原因是：没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒，因此可能存在安全隐患，于是选择召回，共计将召回1104622辆。

3、月12日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，近日，特斯拉中国备案了召回计划，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

4、月12日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。值得注意的是，这次特斯拉召回的数量达到了110万辆，召回量之大也让特斯拉立马上了热搜。

特斯拉为什么紧急召回数百万辆车?这些车都有哪些问题?

早在今年2月，NHTSA就曾宣布，特斯拉要召回多达362758辆配备了全自动驾驶测试版软件或尚未安装的汽车，给出的理由是会增加撞车的风险。7月份，NHTSA宣布重新启动对特斯拉车辆涉嫌意外加速的调查，这项调查涉及特斯拉生产的约180万辆汽车，这也几乎涵盖当时所有的车型，因此引起了外界的高度关注。

最近，特斯拉宣布召回了约36万辆汽车，原因是安全带预紧器和气囊可能在事故发生时失效，可能会影响驾驶者和乘客的安全。这个召回涉及特斯拉生产的多个型号，包括Model S、Model X、Model Y和Model 3。据悉，这是特斯拉历史上规模最大的一次召回。为了解决这个问题，特斯拉将会检查召回的车辆，并在需要时进行修理或替换零部件。

特斯拉因一项关键安全问题发起召回，涉及车辆未提供驾驶员选择能量回收制动策略的功能，且缺乏明确提示。这可能导致驾驶员在误踩加速踏板时，碰撞风险增加，构成了潜在的隐患。特斯拉已决定召回110万辆汽车，主要目的是为了进行重大调整，即移除单踏板模式，转而让车主自行决定动能回收强度。

特斯拉怎么召回车辆

特斯拉召回车辆的方法如下：通过汽车远程升级技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回。对于无法通过汽车远程升级技术实施召回的车辆，特斯拉将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

特斯拉召回操作指南 对于特斯拉车钥匙召唤功能的使用，以下是一些操作方法： 如果您想要打开车辆行李箱和前备箱，只需连续按下前键两次即可。 如果您需要打开车辆的车门，只需连续按下中间的按键两次，车门把手会自动弹出。 如果您想要打开车辆的前备箱，只需按下后键两次即可。

特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司根据相关条例要求向有关部门备案，计划召回生产日期在2019年1月至2022年9月之间的国产及进口车型。

特斯拉车钥匙召唤功能的使用方法：按键分为前中后三个，前面的按键连续按下两次，可以打开车辆行李箱和前备箱；中间的按键连续按下两次，可以打开车辆的车门，车门把手弹出；后面的按钮按下两次，车辆前备箱打开。

车主需要在启动车辆后接受OTA升级推送，不需要到店。当车机中控屏右上角出现黄色下载图标，说明OTA已升级。

这次特斯拉召回车辆的主要原因就是因为他们的主动巡航控制系统出现了问题，根据市场监管总局的说法来看，这种系统非常容易让驾驶员在失误的情况下激活主动巡航功能。你比如说如果车子是处于D档，但驾驶员重复去拨动控制杆的时候，就容易激活主动巡航功能。