斯巴鲁退出中国倒计时…

国家企业信用信息公示系统显示，斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，日本株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。

将时间退回到2005年，斯巴鲁（中国）有限公司正式成立，国内的合作伙伴为庞大集团，斯巴鲁占60%的股份，庞大集团占40%。其可以看作是斯巴鲁在国内的总代理，负责总经销商、零部件供应、售后服务等相关业务。斯巴鲁中国的成立拥有里程碑的意义，让斯巴鲁用户拥有了真正的正规销售渠道，以及售后服务的保障。

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，现款斯巴鲁BRZ的生产预计将于2023年3月停止，之后将持续销售至2023年6月末，并暂离中国市场。该车主打双门跑车市场，与全新丰田86出自相同平台，仍旧采用前置后驱布局，于2021年12月在国内正式上市，售价30.88-308万元。

近日，企查查上的信息显示，斯巴鲁汽车中国有限公司（简称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，此前持股40%的中方股东“庞大汽贸集团股份有限公司”（简称“庞大集团”）退出，日本株式会社斯巴鲁成为斯巴鲁中国的全资控股股东。至此，斯巴鲁中国也正式由中外合资变更为外国法人独资。“正常的卖车还是庞大在卖。

日前，我们通过国家企业信用信息公示系统的信息显示：斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。

成也庞大、败也庞大:斯巴鲁接下来的路该怎么走?

而这时候的庞大，即没有一个实质上的合资身份又没有足够的实力起死回生，斯巴鲁自然也就成了牺牲品。最主要的是，历经十余年的合作，斯巴鲁现在早就难以抽身。

眼看着庞大这座“高楼”摇摇欲坠，斯巴鲁也在去年，根据《合资经营合同》中的约定，向法院提出申请，要求庞大集团以“净资产值×被申请人股权比例（40%）×折（80%）”，约65亿元的股权转让价格，向斯巴鲁转让庞大集团在斯巴鲁中国的所有股权。

相比终端售价高昂和营销活动匮乏等问题，2019年庞大申请破产重组的消息更是给了斯巴鲁厂家当头一棒，这也预示着斯巴鲁短期内在中国市场的销量还将受到不小的影响。面对这种局面，我这位斯巴鲁车主能做的也只有扼腕叹息了，真的是成也庞大，败也庞大。

这也让斯巴鲁的未来变得难以预料，而最近一侧消息则有望为这个品牌带来一些新的变化，斯巴鲁汽车（中国）有限公司，将成为株式会社SUBARU的全资子公司。

当然，庞大集团的没落对于斯巴鲁而言却是一个难得的机遇，在庞大正式退出与斯巴鲁的合资公司以后，日本人重新掌握品牌在中国市场的话语权， 虽然斯巴鲁的品牌调性注定了它依旧只能走小众路线，但是庞大的推出也许能让斯巴鲁的产品线重新变得丰富起来，并给中国消费者提供更多有竞争力的车型选择。

车标带b的是什么车(车标是s的是什么车)

车标带字母b的奔驰汽车，是经过巴博斯专业改装的车型。巴博斯，源自德国，专注于奔驰汽车的改装，倾力于提升奔驰旗下高端车型的性能和豪华感，如奔驰S级、奔驰G级等。奔驰S级，作为奔驰旗下的大型豪华轿车，以其卓越的豪华感和舒适的驾乘体验，成功对标宝马7系和奥迪A8。

有三个品牌的车标使用的是B：宾利品牌汽车，是英国的豪华汽车品牌；布加迪品牌汽车，是法国的跑车品牌；奔驰改装公司巴博斯改装厂，是全球最大最著名的改装厂。

”的相关介绍：带b的车标是宾利汽车，宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰，中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

车标带B的5大汽车品牌，宾利宝马不算啥，最后一个国产车才牛！宝马的B不是最中心的卖点，但是在带B的汽车品牌中，它的综合发展却是最好。布加迪。布加迪绝对可以称得上是超跑界的一个传说，是普通人和普通品牌只能仰望却不能直视的存在。

有谁能告诉我庞大集团旗下4s店在北京一共有多少家啊

家。根据资料查询显示截至2022年6月30日，庞大集团是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，拥有281家经销门店，其中豪华品牌店40家，中高端品牌4S店213家，以京津冀为核心辐射全国25个省市自治区，京津冀地区销售店占比近50%。

庞大集团在巅峰期的时候规模确实很庞大，旗下4S店超过1400家！可是近几年的庞大集团表现很差，2019年破产重组，随后旗下4S店不断关停，而截止到2022年末就只剩下267家门店了。庞大不再庞大，不过这并不是庞大集团一家的问题。

年成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团，上市后总市值一度达558亿元，次年经营网点多达1429家，4S店为754家。但没几年，庞大集团就因涉嫌违反证券法律法规被证监会立案调查，也是从这一年（2017年）开始，由于扩张过快导致资金链吃紧等打击，庞大集团开始走下坡路，业绩逐年崩塌。

年，倒腾二手车狠亏一笔之后，他在北京大兴区盘下一家占地700多平米的二级经销店，如今眼瞅着也开不下去了。 时间线拉回上世纪90年代， 汽车 在中国还属于奢侈品， 汽车 经销商和4S店的概念都没有出现。“帮车企卖车”这座隐秘的金矿，也未被发掘。

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庞大集团生产什么汽车

1、根据查询庞大集团官网可知，庞大集团氢能项目有合作开发80KW冷链物流车、110KW客运旅游车及120KW重型卡车等产品，先联合河北氢能示范城市群中的各地交投或城投集团，汇聚多方力量推广氢燃料电池汽车，涉及城市配送、市政、渣土、通勤等领域，2023年初可完成首批产品交付工作。

2、月25日，庞大集团唐山光辉上众店举行20台上汽大众纯电ID.车型大客户交付仪式。

3、如今，以第一汽车制造厂为核心的中国一汽集团，已经发展成为一个拥有110多个企业的庞大集团，主要业务涵盖中、轻、微型汽车、轿车、客车和各种专用车的开发、生产和销售。

4、庞大集团是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，A股上市公司，代理北汽、比亚迪、一汽大众、奥迪、奔驰等国内外近百家主流汽车品牌。早在2009年，庞大就凭借352亿元营业额，超过广汇汽车登上全国汽车经销商排名首位。

庞大退出变外企独资,斯巴鲁时隔十年夺回市场话语权

近日，企查查上的信息显示，斯巴鲁汽车中国有限公司（简称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，此前持股40%的中方股东“庞大汽贸集团股份有限公司”（简称“庞大集团”）退出，日本株式会社斯巴鲁成为斯巴鲁中国的全资控股股东。至此，斯巴鲁中国也正式由中外合资变更为外国法人独资。“正常的卖车还是庞大在卖。

日前，我们通过国家企业信用信息公示系统的信息显示：斯巴鲁汽车（中国）有限公司（下称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，庞大汽贸集团股份有限公司（下称“庞大集团”）退出，株式会社SUBARU（下称“斯巴鲁”）成为全资控股股东，企业类型由有限责任公司（中外合资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。

年姻缘，最终还是抵不过大难临头各自飞，前阵子，一个重磅消息曝出，斯巴鲁汽车中国有限公司发生重大变更，原持有40%股份的庞大集团退出，相应的股份回到了斯巴鲁株式会社手中，斯巴鲁中国也因此成为日资独资企业。

曾经的4S店之王庞大集团将于月末摘牌退市，巅峰期有1400余家4S店的庞大集团截止2022年末只剩下200余家门店，看来4S模式真的需要变革了；不过庞大集团退市的同时还退出了斯巴鲁汽车，至此斯巴鲁从中外合资公司变成独资企业。

在斯巴鲁品牌正式进入我国内地市场的同时，当时事业范围已经开始囊括汽车销售的庞大集团得到了在我国内地八个省市的斯巴鲁品牌车种的独家代理权。庞大集团成立于2003年3月，是一家以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业，曾被誉为“中国最大的汽车经销集团”、“4S店之王”。