中国新能源汽车历年销量

1、年，7万辆，2014年，4万辆，2017年，77万辆，2020年，137万辆，2022年，687万辆。中国历年新能源汽车销量逐渐增长，中国历年新能源汽车已逐渐形成一种趋势，代替燃油汽车，节省能源。

2、年新能源汽车销量为351万辆。2022年中国新能源汽车销量达689万辆。

3、年，新能源汽车销量已达457万辆。近十年，我国新能源汽车市场逐步扩大，新能源汽车产销量连续7年位居世界第一。2014年，我国新能源汽车产量仅为4万辆，销量为5万辆。2021年，其产销量同步翻倍增长，均超过250万辆。

4、年我国新能源汽车销量137万辆 ，渗透率4% ，到2022年上半年 ，我国新能源汽车销量达到260万辆，占全球销量六成以上 ，市场渗透率超26% ，保有量突破1100万辆 。连续七年居世界首位 ，目前全球新能源汽车累计销售量已超两千万辆 ，进入高速发展新阶段 。

5、据中国汽车工业协统计，2018年全年汽车销量为2808万辆，呈现8%的下降幅度。中国汽车市场开始进入调整期，业内预计，该状态将持续3年左右。此背景下，国内汽车企业的竞争压力将进一步加大，汽车产业重组步伐也将提速。 中国新能源汽车销量增长与预测 在2018年总汽车销量微跌的基础上，中国的新能源汽车销量有出色的成绩。

6、年对于中国新能源车市来讲，最终成绩单并不好看。受国内车市寒冬影响，首次出现了下跌。据中汽协数据显示，2019年全年，国内新能源汽车销量共计16万辆，同比下滑0%。

中国新能源销售10大品牌排行榜(12月份电动车销量排名中国2021)

中国新能源汽车销量排名前十！--在2021年终的市场报告中，捷豹凭借约3万辆的预计下半年销量和全年累计5万辆的预测，跻身第十名。然而，新能源汽车市场正经历白热化的竞争，各大品牌纷纷加速转型，以纯电动汽车为主导，以适应市场趋势。

第二名是特斯拉Model 3，凭借媲美燃油车的行驶质感，Model 3在今年卖出去了144592辆新车。另外在续航表现上，特斯拉Model 3也拥有545公里、566公里和640公里的续航可选。加上新车内饰极简、价格不贵，所以销量也确实是很不错。

比亚迪，BEV+PHEV产品线并行，唯一市占率超两位数的电动车品牌 （内部给出了2022年最高150万辆的新能源目标） 从2003年收购西安秦川汽车开始到2020年，比亚迪一直未能成为乘用车市场头部品牌，甚至近几年已经被长城、吉利、长安拉开身位。 但2021年国内新能源市场的爆发，给了在BEV+PHEV领域坚持长期主义的比亚迪逆袭机遇。

Canalys方面称，电动汽车销量的增幅超过了全球汽车市场总体销量的增幅，后者为26%。在新能源汽车阵营，特斯拉以市占率15%继续位居首位。紧随其后的是大众集团市占率为13%。排名第三的则是上汽通用五菱集团的11%，其后为BMW及Stellantis集团，两者市占率均为6%。

2021年我国新能源汽车销量稳居世界第一

年我国新能源汽车销量稳居世界第一。数据显示，2021年，面对内外部复杂多变的经济形势和来自供应链的压力，我国新能源汽车销售完成351万辆，同比增长6倍，连续7年位居全球第一。与此同时，2021年，汽车产销同比分别增长4%和8%，结束了连续3年的下降局面。

第一。2021年，全国新能源汽车产销量均居世界第 一。数据显示，在2012年底，我国新能源汽车累计销量为2万辆，今年五月底则大幅攀升到了1108万辆。在电池技术方面同样进步明显，动力电池单体能量密度相较于2012年提高了3倍，而价格则下降了80%。

在新能源汽车生产和销售规模上中国连续六年位居全球第一。截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。2021年，全年新能源汽车产量367万辆，比上年增长155%，结束了连续三年的负增长。

年3月1日，工业和信息化部部长介绍，我国新能源汽车产销量连续6年位居世界第一，累计销售550万辆。近年来，我国陆续出台60多项扶持政策措施，新能源汽车产业发展取得积极成效。实质性突破。 2020年，新能源汽车增速将达到9%，并会持续增长。同时指出，新能源汽车发展仍处于爬坡爬坡的关键时期。

新能源汽车销量今年有望达650万辆 充电桩保有量有望达500万台 据统计，2012年，我国汽车销量1931万辆，2021年达到2628万辆，比2012年增长31%。10年来，汽车销量年均增长5%，年均销量超过2000万辆，稳居全球第一。其中，2021年新能源汽车销量达到352万辆，10年来年均增长超过86%。

新能源车将迈入千万辆时代未来三五年八成燃油车产能或关停并转_百度知...

燃油车时代合资品牌垄断中高端市场的局面，被比亚迪、广汽埃安等传统自主品牌以及造车新势力打破。进入2023年，新能源车正式告别了补贴时代，特斯拉打响了新年降价的第一枪，小米、百度等科技企业也即将入场，新能源领域的大战一触即发。

眼下，在国内市场新能源汽车领域，能够帮到奥迪的无非就是比亚迪的e平台0、上汽星云、长安EPA小鹏-扶摇、蔚来-NT、广汽-AEP0等造车平台。

点，一旦突破1%的比例，新能源汽车将迎来快速增长的新阶段。这个突破点在2015年11月实现，新能源汽车累计产量占整个汽车市场累计产量的26%。2016-2020年为新能源汽车推广第三阶段，规划2020年新能源汽车累计产销量超过500万辆，该阶段中央补贴范围扩大至全国。从十三五开始，中国新能源汽车产业由起步阶段进入加速阶段。

自从三十年前的市场换技术开始，中国汽车企业一步步地入场，从配角到主角，从模仿到原创，从跟随到主导，从清一色的合次进口车，到超过60%的乘用车市占率，终于来了个现实版的三十年河东河西，中国的汽车企业从中国走向世界，中国主导的新能源汽车也成就了中国汽车的世界冠军。