目前有4款荣威插电式混动车型,分别是荣威ERX荣威ei荣威e950和荣威e550。其中,荣威ERX5搭载5升四缸发动机,最大功率138千瓦,峰值扭矩300牛米。传动部分采用全新7速双离合变速箱,换挡球头采用水晶雕刻设计,去年6月上市。
荣威Ei6 荣威Ei6是荣威旗下的一款纯电动车,采用3+2的座椅布局,车身尺寸较为宽敞,车长4725mm,轴距为2695mm。它配备了最大功率150kW的电机和452kWh电池组,续航里程可达510km,充电时间为5小时左右。 荣威Ei5 荣威Ei5是一款豪华纯电动中型车,外观时尚运动,内饰豪华舒适。
荣威ERX荣威MARVEL X、荣威Ei5。荣威MARVEL X是一款定位于中型SUV的纯电动车型,根据配置的不同提供了后驱版和四驱版共2款车型,2018年08月30日成都车展,荣威MARVEL X公布补贴后指导价区间为288-30.88万元。
荣威Ei6 荣威Ei6是荣威旗下的一款纯电动车,采用3+2的座椅布局,车身尺寸较为宽敞,车长4725mm,轴距为2695mm。它配备了最大功率150kW的电机和452kWh电池组,续航里程可达510km,充电时间为5小时左右。 荣威Ei5 荣威Ei5是一款豪华纯电动中型车,外观时尚运动,内饰豪华舒适。
荣威Ei5是一款纯电动轿车,其车身尺寸为长4644mm、宽1818mm、高1536mm,轴距为2665mm。这款车搭载了纯电动驱动系统,最大功率为115kW,最大扭矩为280N·m,最高时速可达150km/h。荣威MARVEL则是一款豪华SUV,车身尺寸为长4678mm、宽1919mm、高1618mm,轴距为2800mm。
荣威ERX荣威MARVEL X、荣威Ei5。荣威MARVEL X是一款定位于中型SUV的纯电动车型,根据配置的不同提供了后驱版和四驱版共2款车型,2018年08月30日成都车展,荣威MARVEL X公布补贴后指导价区间为288-30.88万元。
过去,B级纯电车型,比亚迪海豹、深蓝SL03会是很多人的首选;而荣威D7的面世,将与比亚迪海豹、深蓝SL03一起初步形成“后驱中高级纯电轿车三剑客”的组合,相信荣威D7,完全有能力凭借其核心竞争力抢占一席之地。
继官图发布后,荣威D7越来越多的信息也逐渐公开,今日又发布了一条官方外观视频,较官图版本看来更具冲击力及高级感。仅从外观来看便独树一帜的D7,相信随着时间的推移将有机会搅动中高级纯电轿车的市场格局。先来聊聊它的造型,荣威D7给人的第一感觉,就有一种中高级轿车该有的样子。
首先就是动力部分,诞生于上汽星云纯电专属平台的荣威D7 EV,搭载了VGA六合一电驱新三电技术,最大功率155kW,最大扭矩310N·m,根据不同的魔方电池配备,会有510km续航和610km续航两种选项,其实我认为今天体验的这台510km续航版本就已经很够用了。再一点就是电池,这台车可谓是真的躺平了。
近日,荣威品牌官方发布旗下全新中高级纯电轿车——D7官图,新车是荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型,将于今年年内正式上市。今天就跟随我们的脚步,来了解一下这款新车。D7采用了全新的品牌电感化设计语言,和目前现有的荣威序列产品的设计都有所不同,整体感更强且更具辨识度。
星云架构加持,混动、纯电双布局 事实上,比亚迪海豹与深蓝SL03,之所以在中高级新能源轿车市场闯出一片天,除了在车辆设计层面上拥有的鲜明特征,它们在三电技术领域的扎实功底,更是让用户买单的关键。
如我们实拍的荣威D7 EV版,底盘非常规整,五连杆独立后悬挂也显得扎实可靠,相信能提供强劲稳定的底盘抓地力和支撑性,非常期待后期的动态试驾。
荣威纯电动车有:科莱威、荣威Ei荣威RX5新能源、荣威MARVEL、荣威RX5等多款车型。以荣威RX5新能源2020款ePLUS国潮荣麟豪华版为例,它是一款紧凑型SUV,车身结构为5门5座SUV,车身尺寸分别为长4571mm、宽1855mm、高1719mm,轴距为2708mm。
荣威Ei6 荣威Ei6是荣威旗下的一款纯电动车,采用3+2的座椅布局,车身尺寸较为宽敞,车长4725mm,轴距为2695mm。它配备了最大功率150kW的电机和452kWh电池组,续航里程可达510km,充电时间为5小时左右。 荣威Ei5 荣威Ei5是一款豪华纯电动中型车,外观时尚运动,内饰豪华舒适。
荣威Ei5是一款紧凑型纯电动汽车,其外观设计独特,拥有动感的线条和流畅的车身曲线。车身尺寸为长4544毫米、宽1818毫米、高1536毫米,轴距为2665毫米。荣威Ei5搭载了一台最大功率为85千瓦的电动机,最大扭矩为255牛米,续航里程可达420公里。
荣威ERX荣威MARVEL X、荣威Ei5。荣威MARVEL X是一款定位于中型SUV的纯电动车型,根据配置的不同提供了后驱版和四驱版共2款车型,2018年08月30日成都车展,荣威MARVEL X公布补贴后指导价区间为288-30.88万元。
1、作为后来者,有着上汽雄厚技术实力作背书的中高级纯电轿车 D7 ,将直接挑战这两款“明星”车型。而在三电技术方面均有突破的 D7,也势必会使纯电 B 级轿车市场竞争进一步加剧。D7 是与海豹、深蓝 SL03 并肩,共同将 B 级纯电轿车市场做大的战友,也是三个“硬碰硬”的重要对手。
2、月16日,上汽集团宣布,荣威品牌首款中高级纯电轿车——荣威D7将于年内上市,而它的到来也拉开了荣威新能源转型的序幕。拉开品牌新能源转型序幕 当新能源车在汽车市场中扮演愈加重要的角色,汽车企业随之纷纷加快在这一领域的布局,以求争得先机。
3、在此基础上,荣威 D7 DMH 还拥有 CLTC 125km 纯电续航和 CLTC 1400km 的最大综合里程。对比同级的燃油车来说,不论是经济性还是综合性价比都可谓“降维打击”。 整体来看,荣威 D7 系列的定位是求稳而非激进的新能源轿车,克制但又不失优雅、在细节上返璞归真的外观设计也许就是让我觉得它与众不同的原因。
4、就比如荣威D7虽然还未正式上市,但其产品实力已经是有目共睹,独特的设计、丰富的配置,同时还有一大堆黑科技加身,无疑将成为中高级新能源轿车市场中的明星车型。
5、中高级纯电轿车D7是拉开荣威新能源转型序幕的重要车型,也是荣威电气化转型和品牌向上过程中承上启下的战略产品,所以它最大的亮点并不是外观设计,而是打造这台车的全新电动化平台——星云平台。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
工作时间:8:00-18:00
电子邮件
扫码二维码
获取最新动态