玛莎拉蒂纯电SUV格雷嘉登陆上海车展

1、全新格雷嘉纯电SUV面向全球车坛重磅首秀，辅以全新GranTurismo跑车首次亮相亚洲，诸多重磅车型的问世，不但让三叉戟品牌成为本届车展万众瞩目的焦点，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

2、玛莎拉蒂格雷嘉的创新同样体现在新材料的应用方面，Grecale Folgore采用了创新环保的再生尼龙（Econyl），原材料选用从海洋中回收的渔网制作而成，使废旧材料重焕新生，座椅、饰板、包括中控下方的储物槽处都采用了环保材质以彰显纯电车对于环保理念的重视。

3、在4月18日开幕的上海车展上，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉纯电SUV全球首发，全新GranTurismo跑车也迎来了它的亚洲首秀。官方还公布了全新GranTursimo的建议零售价：Modena售188万元，纯电版售198万元，Trofeo售228万元。作为Grecale的油改电版本，Grecale格雷嘉纯电在燃油版基础上，加入不少纯电动元素。

4、玛莎拉蒂的展台上，两款纯电车型牢牢占据展台C位，经典蓝涂装的全新GranTurismo 纯电跑车为亚洲首秀，而全新格雷嘉纯电 SUV更是完成了全球首秀。这两款车型不但是三叉戟品牌在本届车展上投下的两枚重磅“电子炸弹”，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利豪华品牌。

5、在这场上海车展上，玛莎拉蒂展台迎来了全新格雷嘉纯电SUV全球首秀，同时全新GranTurismo跑车首次亮相亚洲，不仅展现着一如往昔的意式纯正气质，更标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

玛莎拉蒂将推出新能源车型,值得期待么?

1、易车讯 近日，玛莎拉蒂官方正式公布了该品牌的电动化产品计划。据悉，纯电动GranCabrio将于2024年发布，纯电版MC20将于2025年发布；而后，在2027年将会推出一款定位大型SUV的纯电动车型，在2028年则将推出纯电动版总裁。

2、通过推出新能源车型，玛莎拉蒂将全面步入电气化时代，为消费者提供环保且高效的出行选择，顺应了当前的环保趋势，并体现了玛莎拉蒂对未来可持续发展的坚定决心。总结来说，2022年对于玛莎拉蒂来说，是电气化转型的关键一年。

3、近期，国际媒体曝出，豪华汽车制造商玛莎拉蒂正在积极推行其电动化转型计划，意欲在多款热销车型上装配插电式混合动力系统。这一举措涵盖总裁、Ghibli、GranTurismo、GranCabrio以及Levante等诸多畅销车型，彰显了玛莎拉蒂在新能源领域投入的决心和布局。

4、在今年的巴黎车展上，玛莎拉蒂！--正式宣告将推出一款全新的电动车型，以挑战特斯拉在豪华车市场的地位。这款备受瞩目的车型是量产版的ALFIERI，预计将于2019年亮相，2020年投入量产阶段！--。

5、按照计划，玛莎拉蒂纯电动车将于2022年开始投放市场，全部归属于Folgore品牌之下（意大利语意为霹雳或闪电）。值得一提的是，这些新电动车都将使用800V技术，通过碳化硅逆变器实现高达300kW的充电功率。

时隔近15年换代,全新玛莎拉蒂GT来了,与911比如何?

玛莎拉蒂GT 4881mm的车长，看上去大气，空间大，V8发动机，动力足，但是2吨左右的车身不会很灵活。也会拖累加速。保时捷911 才4491mm长，车身低矮重心低，水平对置发动机，车身轻1400kg左右，价格相对便宜，基本200W内，除了T和TS高价位的。

玛莎拉蒂GT的内饰采用名贵材质精湛工艺打造，巧妙利用空间和光线，营造出无与伦比的奢华感。保时捷的911呢，车身略短，空间感相对来说差一些。

更强化了内饰的尊贵品质。相对比保时捷的简单经典，GT则显得更为大气优雅尊贵。另外，从发动机来看，玛莎拉蒂GranTurismo跑车的律动来自于其2升V8发动机。这款发动机堪称是发动机的先驱，其技术特点能够确保实现赛车引擎才能获得的动力和速度。

玛莎拉蒂莱文特换代时间

1、【玛莎拉蒂总裁】【佰咖汽车·海外新车资讯】玛莎拉蒂迈向电气化之路将于4月开启，届时将推出Ghibli插电式混合动力车型。随后，也将融入电气化的玛莎拉蒂总裁和Levante中期改款车型将于今年7月投产，这意味着两款车型将作为2021款推出。

2、玛莎拉蒂纯电车型将采用Folgore的命名后缀，新车也将从今年开始陆续发布。作为玛莎拉蒂的第一批电动汽车，Levante Folgore将于2025年发布，而Ghibli将于2024年与该品牌的V8发动机一起停产。值得注意的是，下一代Levante据说将使用阿尔法罗密欧的Giorgio平台的改进版本，也就是Grecale和GranTurismo所使用的平台。

3、编辑：罗四维 近日，国外媒体率先曝光了全新玛莎拉蒂Levante Trofeo车型的测试谍照。据悉，全新玛莎拉蒂Levante Trofeo车型预计将于明年正式发布。

4、该产品是玛莎拉蒂Levante。玛莎拉蒂Levante是一款中大型SUV，在售的车型有2019款、2020款和2021款，分别于2019年4月、2020年7月和2021年9月上市。玛莎拉蒂Levante的车型类型包括：玛莎拉蒂Levante2021款0T430HP运动版、玛莎拉蒂Levante2020款0T550HP豪华运动版等。

5、玛莎拉蒂Levante，中文名为“莱万特”，是玛莎拉蒂旗下首款SUV，于2016年上半年在全球正式上市。作为一款集豪华、运动与实用于一身的车型，莱万特以其独特的魅力和卓越的性能吸引了广大消费者的关注。莱万特的设计充满了玛莎拉蒂品牌的经典元素，如标志性的大嘴进气格栅和翼子板上的三联装散热孔。

目前在售最贵的6款电车,劳斯莱斯只能排第二,宝马垫底

1、劳斯莱斯102EX 售价：1079万元 劳斯莱斯102EX其实就是劳斯莱斯幻影的电动版，劳斯劳斯原版的价格在600万-800万之间。然而换上了电池后价格飙升了200万，突破一千万。奔驰sls gullwing e-cell 售价：675万元 这款奔驰是在AGM的基础上升级的豪华限量版，并且在2012年发售。

2、第二名：奔驰sls gullwing e-cell，售价：675万元。这款奔驰是在AGM的基础上升级的豪华限量版，并且在2012年发售。但只不过是奔驰对目前奔驰电动汽车的需求量的一次试水。而这款奔驰AMG GT的原价为140万-230万之间，价格翻了近三倍。第一名：劳斯莱斯102EX，售价：1079万元。

3、闪灵是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型，该设计以4796颗柔和光点营造出璀璨星空，其车门可定制Canadel木质镶板作为背板。新车CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速5秒。

4、软件方面，闪灵搭载全新的SPIRIT架构，配置有全新的劳斯莱斯Whispers互联服务。动力方面，SPECTRE还有待最终优化，预计其CLTC续航可达585km。电动机最大功率430kW（约585马力），最大功率900牛·米，0-100km/h加速为5秒。

5、虽然世爵这个品牌没有了，但是它的影响力还在，到现在为止，世爵车型已经变成了极具收藏价值的艺术品，当年世爵C8售价只有508万，但现在它的价格已经无法衡量了，世爵现在已经成为了汽车收藏家们的最爱。

6、宝马M8 售价：1980-2580万 尽管M8的顶配售价略低于7系，但其入门门槛极高，至少需要花费两百多万。作为宝马的顶级跑车，M8搭载了定制的4T V8双涡轮增压发动机，原厂百公里加速仅需2秒。稍作改装，M8便能轻松达到3秒内的极致性能，堪称性能猛兽。