9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲

长城汽车：9月欧拉品牌超两倍增长，长城皮卡表现抢眼 9月份，长城汽车销量为178万辆，同比增加179%，1-9月份累计销量为607万辆，同比下降00%。

据吉利汽车公布的销量数据显示，9月，吉利汽车新车销量126365辆，较去年同期增长101%。具体来看，博越家族、帝豪家族、远景家族依然是吉利汽车的主力车型，帝豪家族9月销量28936辆；博越家族9月达到20925辆；远景家族销量达到18801辆。

吉利汽车9月销量164万辆，同比增长11%；长安系（含欧尚等）9月销量13万辆，同比增长39%；长城汽车9月销量178万辆，同比增长18%。除了自主三强，奇瑞集团也公布了9月销量，为9万辆，其中出口超1万辆。

奇瑞汽车方面，10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，数据显示：奇瑞集团9月份共售出新车69075辆，同比增长23%。其中，奇瑞汽车当月售出新车42317辆，同比增长9%，实现同比“三连涨”。

1月新能源销量腰斩,“至暗时刻”还尚未到来

自去年新能源补贴大幅减少后，新能源汽车市场持续萎靡数月，新能源市场在经历了2019年下半年的“六连跌”之后，由于春节假期和车市寒冬等因素影响，2020年迎来了“开门首跌”：今年1月份新能源狭义乘用车销量9万辆，同比下降55%，商用车产销预计完成销量0.5万辆，同比下降57%。

从各个车企公布的销量来看，1月份新能源车的成绩可以用惨烈来形容，比如比亚迪汽车，其新能源车板块在1月的销量成绩下滑至7，020辆，同比下跌70%。其中，纯电动汽车销量为5，144辆，同比下滑63%，插电式混合动力汽车销量1，876辆，同比下滑81%。

中汽协1月新能源汽车销量数据 而1月-55%的销量数据，腰斩式的开局，对于刚刚起步起来的新能源汽车行业来说，同样遭遇了当头棒喝。用一句最近的网络流行语来形容——一场意外让本不富裕的家庭雪上加霜。至暗时刻还未来临 根据中汽协发布的数据显示：1月新能源乘用车销量为9万辆，同比下降55%。

9大车企Q3财报解读:有的赔钱赔到腿抖,有的数钱数到手软

1、日前，长城汽车披露财报，今年第三季度营业收入为2614亿元，同比增长26%，归属于母公司净利润14亿元，同比涨幅9%。从销售业绩来看，长城旗下几大支柱均表现强劲，尤以哈弗品牌SUV序列和皮卡序列为主。

2、只有在失败中你才会学到正确的方法，所以只要公司有利润，就应该把利润继续投资下去，但必须做好风险评估，不要冒你承担不起的风险，就算赔钱也要赔得有限度。 跟同行维持良好关系 没有同行的支持，你在市场上绝对寸步难行！就算生意上是竞争对手，但生意不成情谊在，没有同行的支持，生意是很难做下去的。

27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌

1、截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。

2、拿上汽集团来说，1月份集团产量为49万辆，同比下滑37%%；销量为40万辆，同比则下滑36%。具体到合资版块，上汽大众、上汽通用的跌幅分别达到了40.5%和30.5%；而上汽通用五菱更是暴跌51%，销量直接腰斩，仅为8万辆。

3、这几天，各家新能源车企陆续官宣了1月份的销量成绩单。总的来看，1月新能源车销量虽然同比去年同期依然是大幅增长，但环比去年12月下滑明显，多个品牌甚至出现了两位数下跌。

4、车企方面，据盖世汽车统计，1月传统车企大多同比下滑幅度超50%以上，就连比亚迪、北汽新能源这样的巨头都难逃一劫，而广汽新能源之所以能逆势增长，主要还是因为其2019年1月的基数较小。

中方股比降为25%,江淮新能源路在何方?

在进一步增加股比后，大众集团将授予江淮大众4至5个大众品牌纯电动汽车产品。若条件允许，大众集团还或将大众品牌旗下中型、中大型燃油车引入江淮大众。大众集团的股比提升，一方面体现出市场竞争的激烈，另一面则是江淮汽车在新能源产业的“江河日下”。-1- 2014年，江淮正式进入新能源汽车市场。

从市场层面去看，江淮钇为也有着更加明确的目标，即“10万-25万级”新能源市场，在思皓的整个产品阵线中，已出现产品低端、布局混乱以及油电路线动摇不定等问题，而对于掌控全球第二代纯电平台“DI 平台”的钇为而言，未来要完成的仅有一件事，即全面推动集团向电动化自下而上的转型。

甚至，大众汽车集团直接终止了此前交给西雅特品牌的廉价新能源汽车项目。 2020年12月，大众集团直接增资江淮大众股份至75%，以实现控股。“江淮大众”随即更名为“大众安徽”。大众安徽则立刻将思皓品牌授权给中方伙伴江淮汽车使用，合资公司将不再使用该品牌。足以看出，大众汽车对于这一品牌的排斥。