燃油车以后真的会被新能源汽车替代吗?

新能源车的替代可行性尚待验证。尽管能源危机推动全球对可再生资源的依赖减少，发展新能源已成必然趋势。但其技术、模式、基础设施和相关产业的发展存在独特挑战。充电桩普及和新能源二手车处理等问题还需时间解决，且在三四线城市的需求并不旺盛。

当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。

就正常的保养的话，基本上大多数燃油车，一年可能一到两次还是会有的。 那么对于他们来说，即使换个机油，也有几十块钱工时费，每天能够换个三五台的，基本上这个店子就能养活。 但是现在连换机油的都慢慢少了，毕竟燃油车整个系统，跟新能源车，尤其是跟纯电车，它是完全不一样的。

新能源汽车。一时半会替代不了燃油车。新能源汽车在充电上还是有一定的缺陷。尤其动力电电池在冬天的时候。掉电非常快。并且新能源汽车，尤其是纯电动汽车。在跑高速的时候。电池容易没电。

传统汽车业受到新能源汽车的冲击有多大?

1、总的来说，新能源汽车的出现对传统汽修行业产生了深远的影响，传统汽修行业需要不断创新和提升自身的技术和服务水平，以适应市场的需求。只有不断学习和适应新技术，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

2、新能源汽车对传统汽车行业的冲击分析：新能源汽车的崛起是不可抵挡的潮流。纯电动汽车市场份额的持续扩大，正逐渐确立其在汽车行业未来的核心地位。尽管燃油车凭借长期市场积累和稳定的性能占据优势，但技术进步的推动下，新能源汽车的吸引力逐渐显现，有望赢得更多消费者的青睐。

3、另一方面，新能源汽车的大规模生产和传统汽车制造工艺的更新迭代，对汽车产业链上下游产生了深刻影响。其中，在一些需求量较大的制造材料和零部件设备中，工艺和设备逐渐减少，甚至出现了新的制造工艺，如上述纯电动汽车、混合动力汽车和纯电动汽车的关键技术。

4、年国内的新能源汽车发展规模是近80万辆，而2016年是50万辆，绝对量增长30万辆，相对增长了60%。可谓是发展迅猛，苗部长也提到了，中国新能源汽车发展目标可以实现占汽车规模的10%。可以预见新能源汽车的发展规模将会对汽油车产生一定的冲击。

5、特斯拉不到两个月降下4次，这种疯狂降价的行为也算对得起它价格屠夫的称号，因为现在主要的任务就是抢占市场，现在占领的市场份额越多，在未来的新能源汽车领域智能化汽车领域竞争就越具备更大的优势。

油电转换全面提速,传统燃油车企的危机与自救

时至今日，主流合资品牌均已经接受了汽车油电能源转换这个事实，并且开始发力。比如：一直质疑电动车的丰田换上了新掌门人后，首要的工作就是电气化转型，目标是2050年实现碳中和。

这两年国内汽车行业的“油电转换”提速，预计今年电车渗透率将超过30%。那么，燃油车就已经成为了旧物种吗？其实不然，因为就目前看，燃油车还有年销1400万辆的规模，而且要做到全面电动化绝非朝夕之功，需要漫长的过程。中国科学院院士欧阳明高此前就曾大胆预测需要“10年左右”时间。

秉承“以用户为中心”的经营理念，一汽-大众正坚定满足用户需求的造车原则，不断深化技术研发成果，由此提升产品竞争力，同时，一汽-大众也表示，只要还有消费者需要燃油车，品牌就将陪伴用户持续向前。伴随着一系列新车型的上市，其燃油时代王者的地位愈发稳固。

但在奔驰看来，当前新能源汽车渗透率约30%，燃油车以约七成的市场份额占据客户需求主流，因此，“油电双行”将是未来很长一段时间的大势所趋。“我们积极拥抱汽车行业变革的决心不变，以提速‘全面电动’和贯彻‘科技驱动’拓展竞争力，并致力于在2030年前在条件允许的市场实现全面电动化。

“换电”是很多商用车企正在大力投入的电动车补能模式。电池包和车身分离，当电能即将耗尽时将车辆驶入换电站，在站内通过自动化设备将原电池包拆卸并更换上满电的电池包，全程仅需5至10分钟，补能效率大大提高。缓解里程焦虑、降低购车成本、降低补能时间并提升运营效率。

东北大雪扯掉新能源车的“遮羞布”,它是否能彻底取代燃油车?

1、总之，新能源车取代燃油车是一个大势所趋，但需要逐步推进，不能操之过急。政府和企业需要共同努力，加强基础设施建设，提高新能源汽车的性价比，从而更好地推动新能源汽车的发展。

2、新能源汽车并不是汽车的未来，而且不能彻底的取代，我们现在使用的燃油车，不用说别的就单单因为他的续航因素包括车位因素充电因素，我们大概率的都不会选择新能源汽车，他都不稳定因素实在是太多了，我们都不愿意去冒险。

3、综上所述，新能源汽车和燃油汽车各有利弊。虽然新能源汽车在环保和经济性方面具有明显优势，但要完全取代燃油汽车仍需克服诸多挑战。未来，随着科技的进步和环保意识的提高，我们期待新能源汽车能够不断完善和发展，为人类的出行方式带来更加绿色、高效的选择。

4、对于赛车的更换，目前来说还是有困难的。因为还有一部分人热爱机械发动机和燃油汽车，所以要取代赛车仍然不容易。燃油车的发动机是内燃机。内燃机将不会被更换。将被取代的是燃料。内燃机发展了一百年，拥有百年的技术和经验，拥有广阔的市场！新能源必须是新的燃料和动力。

5、年内新能源在中国能否取代燃油车未来燃油车是不会被新能源汽车取代的。毕竟燃油车相比于新能源车来说还是具有很多的优势的，虽然说新能源汽车在未来是趋势和潮流。但是燃油车现在依然占据着绝大多数的市场份额。在短时间内新能源车是不可能完全取代燃油汽车的。人们对于新能源汽车还是非常谨慎和忧虑的。

6、新能源汽车层出不穷，有可能在未来完全代替燃油车。石油是不可再生资源，只会越用越少。物以稀为贵，价格肯定会越来越高。然而，搭载内燃机的汽车越来越多，即需求量越来越大，排放的污染物对环境的影响日益增大。对于电动汽车等新能源汽车，电费不会上涨太多，也更环保。

新能源车会逐步代替燃油车的地位吗?

未来，新能源汽车的普及将成为必然。当前虽有技术短板，但政策导向和市场预期都指向了新能源汽车的主导地位。随着技术进步和配套设施的跟进，新能源汽车将逐步解决这些问题，最终取代燃油汽车，成为市场的主导力量。因此，我们应积极拥抱这一转变，推动新能源汽车产业的繁荣发展。

应该是，无论是新能源车的发展速度还是环保政策的施压，电动汽车早晚会取代燃油车。

我认为新能源汽车肯定会慢慢地代替燃油车的地位。因为从宏观的角度来看，新能源汽车现在正是国家努力发展的一个行业，因为中国在这个行业上具有非常第一大电池生产国。

不会的，只会淘汰纯电动 汽车 最近几年随着国家对于新能源 汽车 的大力发展和政策支持，目前越来越多的城市推出更多的优惠政策，例如：不限制号牌、不限行、购置税减免等众多优惠政策。但是对于未来新能源 汽车 是否能完全替代燃油 汽车 对于这个问题我觉得还是需要满足以下几个条件才能实现的。

燃油车不会在短时间内被新能源汽车取代。燃油车相比于新能源车来说还是具有很多的优势的，虽然说新能源汽车在未来是趋势和潮流。但是燃油车现在依然占据着绝大多数的市场份额。在短时间内新能源车是不可能完全取代燃油汽车的。人们对于新能源汽车还是非常谨慎和忧虑的。燃油汽车还是现在最受欢迎的汽车。