新能源汽车是靠什么为动力运行?

【太平洋汽车网】新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构的汽车。电动汽车是指所有类型电动汽车的总称，它包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。

新能源车是指不以传统燃料（汽油或柴油）燃烧而产生动力的汽车，一般我们所说的新能源车是指以高能蓄电池的电能为动力的汽车，除此以外，还有以氢原料电能、太阳能、甚至天然气等都可以作为新能源车的动力而运行的。

新能源汽车动力来源主要有纯电动、燃料电池、氢能、燃气四个方面。以下是具体的介绍：纯电动：新能源汽车主要靠电力驱动。大多数车辆直接由电动机驱动。有些车辆在发动机舱内安装了电动机，而其他车辆则直接使用车轮作为四个电动机的转子。难点在于储能技术。它不排放污染大气的有害气体。

新能源汽车的类型有很多,它的动力究竟来源于哪里呢?

新能源汽车动力来源主要有纯电动、燃料电池、氢能、燃气四个方面。以下是具体的介绍：纯电动：新能源汽车主要靠电力驱动。大多数车辆直接由电动机驱动。有些车辆在发动机舱内安装了电动机，而其他车辆则直接使用车轮作为四个电动机的转子。难点在于储能技术。它不排放污染大气的有害气体。

如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源汽车是指采用非常规的燃料作为动力来源的汽车。新能源汽车包括纯电动，插电式混合动力，常规混合动力，燃料电池以及其他新能源汽车。

新能源汽车类别：BEV 纯电动汽车 HEV 混合动力电动汽车 PHEV 插电式混合动力电动汽车 FCEV 燃料电池电动汽车 REEV 增程式纯电动汽车 BEV 纯电动汽车（Battery Electric Vehicle）是新能源汽车发展的重点，这类汽车动力全部来源于电池。这类车型可以实现行驶过程完全零排放。

纯电动车是以车载电源为动力，用电机驱动，它只需要用电，完全不用燃油，如果用来日常通勤代步还是足够的。油电混动车则是靠发动机和电动机共同驱动，但是它并没有充电插口，而是完全依靠汽油提供能量，然后在行车时回收电能，只有当车辆在低速状态下使用纯电驱动。

特斯拉动能回收什么意思

能量转换。特斯拉动能回收是指将汽车在制动过程中产生的能量转换成电能。特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值03万亿美元。

特斯拉能量回收是电动车特有的高效系统，通过车辆减速过程中的多余能量回收，充分利用每一份能量，增加续航里程在行车过程中，您可以通过加速踏板的简单调节，就能实现频繁的启停加速减速跟车等操作，减轻驾驶疲劳特斯拉。

特斯拉动能回收，又叫做再生制动（Regenerative Braking），是特斯拉汽车所采取的一种电动汽车制动方法。它是通过电机的反转来实现制动，使得电能被转化为电荷并传递回电池，从而实现能量的回收利用，减少能源浪费。 特斯拉动能回收原理 特斯拉汽车的电机是由永磁同步电机组成，该电机是由锂离子电池供电的。

特斯拉动能回收实际上是车辆反向充电模式。开启动能回收时，松开油门车辆会有明显的拖拽感。此时车辆利用自身惯性带动发电机工作，从而实现将车辆惯性转化为电能的功能。特斯拉能量回收的工作原理是，当车辆停止行驶时，车轮会带动电动机转化为发电机，从而给电池充电，实现车辆的动能回收，增加车辆的续航里程。

特斯拉的动能回收功能是一种车辆反向充电的模式。当车主启动动能回收功能后，车辆在松开油门时会产生明显的拖曳感。这是因为在车辆运动过程中，车轮会带动电机转化为发电机，从而将车辆的惯性转换为电量，实现汽车动能回收，增加车辆的续航里程。

新能源汽车是怎么样实现动能回收

1、电动汽车的能量回收功能主要分为两种：制动回收和滑行回收。其中，制动回收是通过踩下制动踏板实现能量回收，而滑行回收则是通过丢油门滑行实现能量回收。这两种回收方式的区别在于是否踩下了制动踏板。目前，电机的制动能量回收主要有两种方式实现，即并联式再生制动系统（RBS）和串联式再生制动系统（CRBS）。

2、首先从技术层面来说，电动汽车能量回收，他的本质属于物理动能转换过程，通过技术手段将能量进行回收。具体操作是：当车辆制动时，再生制动FCU根据制动踏板的变动识别出制动需求，进而通过影响逆变器等实现能量的转化，进而完成能量回收控制。

3、新能源汽车能量回收，是指在车辆减速时，将原本可能因摩擦而浪费的动能，有效转化为电能并储存至动力电池中。这一过程不仅提升了能源利用效率，也为车辆提供了更多的续航里程。能量回收主要有两种方式：制动能量回收和滑行能量回收。

4、首先，理解能量回收至关重要。它是一种技术，能将那些无法直接再利用的、可能被浪费的能量，如热能、机械能和光能，转化为电能储存，以便在需要时重新利用。电动汽车的独特之处在于其电机可以作为发电机，在制动时将车辆的动能转化为电能，储存于电池中，这就是能量回收的核心。

5、电动汽车的能量回收功能有两种：制动回收和滑行回收，两者的不同之处就在于是否踩下了制动踏板。顾名思义通过踩制动踏板实现能量回收的就是制动回收，靠丢油门滑行实现能量回收则叫做滑行回收。

6、动能回收是纯电车或混合动力车型的专属功能，燃油车是不会有动能回收功能的动能回收虽然能增加一点续航但开启动能回收之后车辆会有明显的拖曳感那么到底新能源车能量回收要不要开我觉得要视情况而定，一般情况下可以开启。

比亚迪新宋能源有动能系统吗

1、动力方面，新宋PLUS DM-i版本延续了5L插电混动系统，发动机爆发81千瓦，电机爆发145千瓦，纯电续航大幅升高，具备110公里和150公里两个版本。至于EV版本，则具备150千瓦和160千瓦两个电机版本，续航分别是520公里和605公里。整体来看，新宋PLUS的产品力非常强大，降价也为消费者带来了惊喜。

2、动力方面，新车将搭载DM-i超级混动系统，其中5L四缸骁云自然吸气发动机最大功率81kW，驱动电机将提供最大输出功率分别为132kW和145kW的两种规格。

3、在动力方面，新车DM-i版本搭载5L插电混动系统，发动机输出81千瓦，电机输出145千瓦，纯电续航里程有110公里和150公里两个版本。EV版本则有150千瓦和160千瓦两个电机版本，续航分别为520公里和605公里。整个产品力来看，新版宋PLUS非常强大，降价也带来了惊喜。

4、动能回收系统可以增加8-15公里的续航。截止于2023年4月17日，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收，能量回收整个过程中也会产生损耗，能够回收的能量大概只有续航里程8-15%，也就是续航100公里情况下，动能回收系统可以增加8-15公里的续航。

5、动能贮备上，新汽车使用了三元锂电池，比能量为1291Wh/kg，综合续航里程为305km，在60km/h匀速行车下续航里程可做到360km。