新能源汽车起火的原因,新能源汽车火灾原因是什么?

原因分析：电池故障：特斯拉采用的是锂离子电池，具有高能量密度，但在充放电过程中容易出现漏电、短路等故障，进而引发火灾。电路系统故障：特斯拉采用了复杂的电路系统，在长时间运行后可能会出现短路等问题，导致电池着火。

根据资料，新能源汽车自燃的原因可以归纳为：第一是电气化线路短路引起的火灾；二是电池内部短路引起的火灾。如果汽车碰撞时电池组变形，导致电池隔膜撕裂、内部短路，很容易因易燃电解液泄漏而引发火灾。当车辆自燃时，车主不要惊慌。他应立即将车辆开到空旷的地方，然后关闭电源，离开车辆。

新能源汽车起火原因 新能源汽车起火的主要因素来源于车辆的电池，因为电池受到撞击、挤压、过量充电等因素影响，就有可能会发生起火。电池热失控 与其他蓄电池比如铅酸电池相比，虽说锂离子电池具有更高的能量密度、更高的电压，但是其电解液组分、电极材料都更容易燃烧。因此锂离子电池发生自燃的概率更大。

上海一辆新能源车在高架上发生自燃,引发此事故的原因究竟是什么?_百度...

1、其实，新能源汽车还是存在很多问题的，除了自燃的状况外，还有续航能力差，充电不方便。新能源汽车充电需要一个充电桩，如果专门去买一个的话，也不划算。而且，新能源汽车的续航公里数也不准，老是会出现虚假公里数，常常跑到半路了，突然没电了。

2、当然也不能排除这个原因，因为如果驾驶时，正常操作，又没有外界其他因素的干扰，这辆车起火的原因就是设备出了问题。新能源车和燃油车不一样，新能源车通过电池带动电机转动，从而使车辆移动。

3、随着新技术能源的普及，新能源汽车也进入到了我们的视野当中。而由于技术不够成熟，所引发的安全问题也是层出不穷。1月10日下午，在上海延安高架南侧往外滩方向发生一起单车起火事故，现场浓烟滚滚。消防部门第一时间赶到并将火扑灭，但车辆已被烧毁，所幸无人员伤亡。可以看到现场的浓烟滚滚，场面十分危急。

上海车主请注意,上外牌也行不通了!想买新能源车的看过来

从2020年11月2日起，每天的7时至20时，上海部分高架道路将禁止悬挂外省市机动车号的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外）。

“（新政对新能源汽车销量的拉动）评估的维度可以从长期在沪的外牌车辆保有量数量角度切入，看有多大比例是日常刚需出行需要，再看对这些外牌车主而言，有哪些可替代的选项——比如拍沪牌买燃油车、买新能源车、选择公共交通出行等。” 上述人士表示，主要还是得看多大比例平时通勤是刚需用车的。

全进口车不能上沪C，但可以上外牌。进口车第一次不能上沪C。 进口车第一次上牌一定得上上海牌照（沪C除外）或者外地牌照，上牌以后可再换沪C。进口车第一次上牌一定得市区牌照，上牌以后可再换沪C，沪C需要上海户籍，且户籍在上海外环外面的。

电池价格狂降,车企疯狂自研,宁德时代转型吧

月16日，有媒体爆料，宁德时代正在向车企推广一款173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2C倍率快充，电芯价格不超过0.4元/Wh。今年会有多家车企采购这款电池，目标是10-20万元的纯电市场。

随着电池成本的降低，VDA规格磷酸铁锂电芯有望进入0.3元/Wh的时代。以宁德时代的173Ah VDA电芯为例，100度电池包成本从去年的9万元降至约3万元，为车企节省了大量成本。此外，原材料碳酸锂价格的大幅下跌和产能过剩也推动了电池成本的降低。

因此，放下身段参与降价也是被迫而为之。根据测算，若宁德时代向车企推广的173Ah VDA电芯能顺利投产销售，按照0.3元/Ah的价格计算，60度电池包价格可降低4万元，100度电池包价格可降低4万元，对于车企而言具有极大的吸引力，提供了更多整车降价空间。

和宁德时代合作可能是当下最好的选择，但车企不想把鸡蛋放在一个篮子里。首先是成本问题，2015年时，电池成本要占到整车成本三分之一甚至二分之一。虽然电池价格持续下降，但2019年时动力电池平均价格仍达到磷酸铁锂0.8元/Wh，三元锂1-2元/Wh。电池价格直接关系到产品竞争力和单车利润。