五月汽车销量排行榜2023

月轿车销量前20榜单中，只有3款B级车进榜，月销超2万辆的产品只剩下特斯拉Model3一个。 曾经稳居畅销榜的车型如帕萨特、雅阁等，近期的销量表现都明显失速了，尤其是帕萨特，5月份的销量直接下滑到了不足6000辆。

年5月汽车销量排行前五的分别是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光MINIEV。朗逸作为上汽大众主力走量车型的代表，自然也要与市场上许多车型进行竞争。在2023年5月，朗逸的销售量排行第一，为26917辆。

具体来看，2023年5月份狭义乘用车零售销量排名前三的车企分别是：比亚迪汽车、一汽大众和长安汽车，比亚迪汽车蝉联冠军，5月份单月销量再破22万辆大关，占市场份额17%。

奔驰E级夺得豪华中大型车销量冠军，5月销量14600辆，在德系车销量榜中排名第4位。奥迪A6L、宝马5系销量均过万辆辆，分别以13154辆和11593辆的销量排名第6和第12位。大众的两款中型SUV销量也超万辆，其中途观L销量12895辆，排名第7位；大众探岳销量10638辆，排名第14位。

5月最好卖的十大新能源车:比亚迪卖爆单,特斯拉干不赢埃安

广汽埃安位居当月销量排行榜第二位，月销量5万余辆，同比增长113%。目前埃安的主要销量点还是网约车，但是其面对普通消费者市场也在逐步放量，不然其销量不可能连续数月坚挺，甚至超越特斯拉成为目前国内销量第二高的新能源品牌。

首先，新能源“BAT”战队成型，即比亚迪、埃安和特斯拉占据榜单前三名。其中，比亚迪销量尤为突出，达到220735台，远超埃安和特斯拉的4万多台。因此，可以说比亚迪在新能源汽车市场获得了绝大部分红利。

月伊始，各大新能源车企纷纷公布自己5月份的KPI，毫无意外，目前在新能源车企销量排行榜上位居榜首的是比亚迪，20万+的销量，环比增加228%，位居第二位的埃安销量是5万，差距可不是一星半点，余下的车企更是望尘莫及，几千几百的销量都有，真是几家欢喜几家忧。

而在5月份，比亚迪带来了各个车系的冠军版车型，并且截至目前比亚迪也形成了比亚迪品牌（王朝和海洋）、腾势、仰望等品牌的矩阵，车型覆盖面大，这有助比亚迪获得更好的销量成绩。

编辑点评：理想L7车系的价格还是比较有竞争力的，尤其是Air版本只要30万元出头的样子，综合配置相当不错，而且也不存在续航焦虑。

5月新能源车企销量排行:埃安超越特斯拉,小鹏未进前十

广汽埃安位居当月销量排行榜第二位，月销量5万余辆，同比增长113%。目前埃安的主要销量点还是网约车，但是其面对普通消费者市场也在逐步放量，不然其销量不可能连续数月坚挺，甚至超越特斯拉成为目前国内销量第二高的新能源品牌。

作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图的发展可谓稳中有进，5月岚图共交付了3003辆车，比上个月少了11%，不过相比去年同期大幅增长231%，并实现了连续三个月月销3000辆的成绩。

月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。

5月豪华SUV、轿车销量排名出炉,奥迪A6超奔驰E级,GLC依旧亮眼

月豪华轿车市场：奥迪A6大涨超奔驰E级，宝马5系再度下滑 在5月份的豪华轿车市场，奥迪A6的表现最为抢眼，销量达到16301辆，同比大涨194%，并且成功夺得豪华轿车市场销量第一的位置。相对来说，较为均衡的产品力以及不俗的终端优惠，成为奥迪A6热销的主要原因。

月轿车销量70万辆，同比下降3%，环比增长11%；畅销轿车的排名变化没有出现太大改变，大部分车型的同比增幅均出现了不同程度的上涨，很多车型同比增幅都达到了两位数，奥迪A6L的同比增长更是超过了三位数，达到了194%。

具体来看，奥迪品牌今年5月销量5万辆，同比增长36%，环比增长13%。显然，在消费升级的大背景下，作为豪华品牌的奥迪享受到了一波红利。值得一提的是，在单车型方面，奥迪A6L以超过6万辆的销量超越同级竞争对手奔驰E级和宝马5系，以同比194%的高增长夺得轿车榜销量冠军。

从销量榜单上来看，5月份高端轿车除了宝马5系、沃尔沃S90、大众辉昂三款车型出现下滑外，其它车型均出现了不同程度的增长，且幅度都在两位数。而位居一线的ABB依然表现很强势，奥迪A6L、奔驰C级、奔驰E级、宝马5系等包揽了前四名，销量均超过了1万辆，远超二线豪车品牌。