日产轩逸销量反超大众朗逸,以26102辆的销量夺得轿车销量亚军。作为上月轿车销量冠军的大众朗逸退居第四位,2月销量21269辆。比亚迪海豚表现出色,2月零售销量达到22682辆,位居轿车销量排行榜的第三位,也是销量最好的小型车。
神车轩逸一直以为最大对手是朗逸,但却被比亚迪秦成功超车,2月份仅排名第三,单月销量26102辆,同比下滑5%。很多人认为是全新轩逸的上市,让很多人处于观望状态,但19万元-149万元的售价区间对于一款紧凑型家轿来说,价格真的不是优势,要知道很多中级合资车的售价都要低于轩逸新车的价格了。
日产轩逸30240辆。特斯拉Model326024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。长安逸动17193辆。丰田卡罗拉15241辆。大众速腾15148辆。本田雅阁14855辆。
月轿车销量榜单前五名令人最意外的,莫过于这款独资新能源车——特斯拉Model 3的加入。这是这款车型首次进入销量榜单,以3900辆的单月销量超过了奔驰C级,获得销量第五名,说实话我有点惊讶。而1月份特斯拉Modle 3的2605辆的销量成绩也非常出色。
东风日产轩逸 厂商指导价:98-130万元 销量:轩逸在2月份的销量为8633万辆,因为春节原因,轩逸2月销量相较1月的超5万辆销量有所下跌,同时也跌出了榜首。但同比402%的增幅,轩逸依然呈现出再冲榜首的势头。
第一名:日产轩逸 2月份销量:6519 朗逸掉队后,常年身居次席的轩逸自然坐上了头把交椅,不过销量也仅仅6519辆。作为一台哪哪儿都很中庸的家用A级轿车,轩逸通过此次换代,重点提升了车辆内外的颜值和品质感,而座椅舒适性和空间则继承了老款一贯的优势。
第一名:新朗逸;2月销量8263辆 虽然朗逸拿下了销量冠军,但这也是其销量首次跌落万台,8263辆同比下滑78%,其销量还不如同期的一个零头,也许3月份随着工厂复工和门店开业,这种下滑势头会有所遏制。
细观2月轿车销量榜单,常年占据前二的大众朗逸(图片|配置|询价)和日产轩逸(图片|配置|询价)仍有一股“敌军围困千万重,我自岿然不动”的劲头,朗逸以8263辆的成绩位列第一,且优势相较于轩逸来说比较明显。
另外,在2月份SUV销量排行榜前十五名的车型当中,特斯拉Model Y、一汽丰田RAV4荣放、东风本田XR-V、广汽本田缤智、比亚迪唐家族、传祺GS奔驰GLC、东风日产逍客和红旗HS5等车型相比去年同期均实现了增长。
1、月份销冠车型依然是日产轩逸,本月卖了26,655辆,前两个月累计销量已突破4万台,销冠地位暂时无人可动摇。别克英朗凭借价格优势,本月卖了25590辆,排在榜单的第2名。丰田卡罗拉销量排第三,本月卖了24,700辆。大众宝来成为本月最叫座的德系轿车,月销量20818辆。
2、排名第三的吉利汽车在2月的销量达到了4万辆,略低于上汽大众,但累计销量达到了14万辆,要高于上汽大众,可见在2月份中吉利汽车的销量受到了很大的影响。之后便是上汽通用五菱与一汽-大众,分别以4万辆与3万辆的销量分别位列第第五。
3、本田英诗派2021年2月销量为3480台,轿车排名42。全年累计销量7863台。
1、宝马双车入围,领跑BBA 比较有意思的是,宝马旗下宝马i3以及宝马iX3双车顺利入围榜单,分别位居榜单第2位与第4位。具体来看,宝马i3单月销量达2976辆,如果算上宝马3系的销量话,宝马3系家族单月累计销量则超过了18万辆,直逼奔驰C级。
2、月份合资厂商在新能源领域表现最好的是华晨宝马,月销量6568辆,主要由大降价之后的宝马iX3和宝马i3贡献。一汽大众月销量6069辆,ID.系列表现平平;上汽通用勉强进入榜单,销量主要来自于微蓝。简单形容一下,这些合资厂商,都还没有走上正轨。
3、在厂商销量前十五名排行榜中,德系车企共有一汽-大众、上汽大众和华晨宝马3家入围,相比1月份减少了一家(北京奔驰)。而在具体排名上,一汽-大众和上汽大众分列榜单的第一和第三位,而华晨宝马则是位居第十四名,值得注意的是,这三家车企在2月份的销量相比去年同期均出现了下滑。
4、值得一提的是,2月份国内乘用车市场销量复苏的重要推动力还是新能源汽车,2月份新能源汽车销量达到了49万辆,同比增长60.9%,反倒是燃油车依旧同比下滑了7%。不过,从增速上来看,新能源汽车的销量增速也有了明显放缓,2月份的国内汽车市场依旧严峻。
5、一汽大众算是除了特斯拉之外新能源乘用车销量最好的合资品牌车企,今年1-2月批发销量8619辆,排名第十五位。其兄弟公司上汽大众的新能源车销量只有3454辆,排名第十九位。此外,拥有smart精灵#1车型的智马达销量6786辆,排名第十七位。
6、除了榜单常客外,可以发现的是广汽埃安AION S也登上了榜单,这也是广汽埃安Aion S首次登上月销量TOP15的榜单,位列第9,2月销量为16827辆,同比增长达398%。在广汽埃安Aion S之后的第10到第15名均为传统燃油车型,并且之间销量差距并不太大。
1、值得一提的是,在2月份的厂商批发量排行中,比亚迪、长安和吉利直接霸占了该榜单的前三甲。虽然批发量并不等同于销量,但批发量的增加也代表着自主品牌在销量端的不断增长。否则,批发量过高也会带来不小的库存压力。
2、零售排名第二的是一汽大众,2月零售销量为11万辆,同比增长3%,连续保持前三甲的位置,一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。除了老牌车企的品牌影响力之外,家用车市场的稳固也是一汽大众尚能稳守的原因,比如2月份速腾的批发量就达到了20725万辆。
3、日前,乘联会最新发布的2月份厂商批发销量数据显示,位居前三名的分别为比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车,而在批量销量前5名的品牌中,有4家为自主品牌。而在今年前2月份厂商批发销量排行中,位居前5名的也只有一汽大众入围,其它4家均为中国品牌。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
工作时间:8:00-18:00
电子邮件
扫码二维码
获取最新动态