月,轿车市场销量为71万辆,同比增长48%,环比增长0%,不过今年1-4月累计销量有3%的小幅下跌。
月10日,乘联会发布了4月国内乘用车销量排名快报。数据显示,4月份国内乘用车市场零售销量达到161万辆,与去年同期相比增长56%,环比今年3月也小幅增长了5%。今年1-4月,国内乘用车累计销量达586万辆,同比下降3%。
比亚迪海豚这款小型车依然是市场上的霸主,单月销量29961辆,同比大涨150.5%,再次蝉联小型轿车冠军宝座,排名第二。海豚的热销也让很多车企开始纷纷效仿,规划自家的小型纯电动轿车来分一杯羹。此外中大型轿车比亚迪汉系列表现同样出色,4月份销量14714辆,同比增长8%。
根据中国汽车工业协会公布的数据,4月份国内乘用车市场零售量达到160万辆,同比增长55%,环比增长5%。其中,新能源车市场零售量达到57万辆,同比增长86%,环比下降6%。截至目前,今年累计乘用车零售量已达183万辆,同比增长30%。接下来我们就来盘点一下4月纯电动汽车销量排名前十。
而五菱的“老网红”宏光MINIEV销量一路下滑,4月售出18086辆,排名第8。不仅是宏光MINIEV,整个微型车市场都在萎缩,新能源销量前15里只有宏光MINIEV和吉利熊猫mini两款微型车。如此看来,缤果的出现正是时候,在微型车产品矩阵表现乏力的时候,需要新的销量增长点。
1、首先来看看小米汽车,5月1日,小米汽车对外公布了小米SU7的亮眼销售成绩。自4月3日首次交付以来,仅一个月的时间就交付了7058辆新车,可以说对于一个全新的品牌,首款车型首月就有将近1万台的交付量,这一成绩应该说很出乎行业预期。
2、理想也成为本次新势力的销冠,销量达到了25787辆,同比增长了0.4%,环比下降了103%。根据销量不难看出,两个品牌的销量并没有拉开太大,问界四月份的销量达到了25086辆。
3、-问界M9在2月份开始大规模交付以后,4月销量达到了13391辆。这一成绩不仅比自家更便宜的问界M7还多,甚至也超过了之前国产宝马X5的单月销量成绩,成为了中国市场不分能源形式、车型结构、50万以上的细分市场月度销量冠军。原本,这一成绩是理想希望MEGA做到的,现在问界M9依靠增程混动做到了。
1、整体看4月轿车销量排行榜,自主品牌轿车共有7款车,分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉,其中比亚迪有3款车入榜。另外,燃油车仅有长安逸动PLUS入榜,其他车型全部为新能源车型。
2、埃安S在4月份的销量达到19569辆,同比大涨了392%,位居第六位,这也是轿车销量排名前十车型增幅最大的。如今埃安S销量持续保持大涨的趋势,跟其出色的产品力和不错的口碑有较大的关系。而宏光MINIEV在4月份销量再度大幅下滑,销量仅为18086辆,同比下滑24%,位居第九位。
3、轿车市场累计销售71万辆,同比上涨48%,环比上涨0%。4月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军,比亚迪海豚紧随其后,轩逸则位列排行榜第3名。SUV累计销售74万辆,同比上涨60.1%,环比上涨9%。
4、本田雅阁作为国内B级车市场同样举足青睐的车型,4月以25590辆的销售成绩夺得中型轿车零售量销量榜的冠军,位列轿车榜第五位。自今年2月份以来,雅阁的销量一路攀升,4月相比3月更是实现了环比5432辆的增加。
5、五菱本月有两款车上榜,分别是宏光MINI EV和五菱缤果。宏光MINI EV单月销量18086辆,同比下滑24%,也是榜单前十中唯一出现同比下滑的车型。随着熊猫MINI等越来越多的微型竞品车型的到来,宏光MINI压力会越来越大。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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