7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底

1、腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

2、月造车新势力销量排行榜，蔚来汽车垫底，原因是：与蔚来品牌的定价有关系。虽然车型看起来是比较大，而且用起来也方便，但是它在定价上面却不低。单价是最贵突破到了60多万元。因此相对于豪华车型来说，是不可能比得过类似于奥迪这一类的豪华车型。高端车型的市场需求量毕竟是少数的。

3、根据官方数据显示，蔚来汽车7月份共交付新车20462辆，环比增长高达91%，同比增长106%，其中全新ES6销量破万，创下单车型月交付纪录。同时，今年1-7月份，蔚来汽车累计销量为5万辆。

4、月1日星期二，理想汽车继续公布7月份第四周（7月24日-7月30日）销量排行榜，整体看排行榜新势力，理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，3强再次回归，不过名次由“蔚小理”换成了“理蔚小”，恭喜这三家车企了。

5、理想汽车持续领跑新势力榜 理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

6、月11日，理想汽车发布了7月第二周销量数据，也就是2023年7月3日至7月9日中国市场新势力品牌销量排行榜。理想汽车再次发力，7月第二周销量达到了0.79万辆，排名第一。第二名蔚来汽车紧随其后，销量为0.31万辆，相比第一周缩水1千辆，排在第二名，但理想汽车销量是蔚来汽车的两倍还多。

7月中大型轿车销量榜,比亚迪汉DM错失冠军,宝马5系第五

比亚迪汉DM和比亚迪汉EV排名第三和第四位，7月零售销量分别为13603辆和11576辆，均连续三个月销量突破万辆大关。比亚迪汉家族两个版本车型销量达到25179辆，与去年同期基本持平。宝马5系不敌奔驰E级和奥迪A6L，7月份以10781辆的销量排名第五位，同比下降6%。

来自比亚迪的汉DM、汉EV和秦PLUS EV等三款车型排名第九至第11位，其销量分别为13603辆、11576辆和11455辆。其中，比亚迪汉DM是国产中大型轿车销量冠军。全新红旗H5 长安UNI-V、红旗H5销量均达到9600+辆的水平，排名第14和第15位。其中，全新红旗H5蝉联国产中型车销量冠军。

从轿车市场畅销榜的情况看，比亚迪的强势地位依旧明显，7月比亚迪旗下共有4款轿车产品进入到了月度销量前20榜单，而且四款车型的月销量均在2万辆以上。比亚迪之外，进入到轿车销量前20榜单的自主车型还有三款，其中仅逸动一款车是燃油车型。

2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠

1、秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。市场效果可谓是立竿见影，秦PLUS很快就创纪录的交出了超4万辆的月销量，并连续数月稳定在月销4万辆以上的水平，成为比亚迪屡次刷新月销纪录的关键一环。

2、具体来看，7月份销量破万辆的国产轿车共有13款车型，新能源轿车占据10款车型，且包揽国产轿车销量榜的前五名。来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。

3、紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。

4、比如，比亚迪品牌以及旗下的秦PLUS，便提前锁定了2023年度车企销量冠军和国内家轿市场冠军。数据显示，今年1-11月，比亚迪的乘用车销量达到了256万辆，领先于大众的198万辆以及丰田的153万辆，笑傲中国汽车市场，成为2023年国内销量冠军已经板上钉钉。

5、今天，就来回顾一下2023年上半年的中国乘用车市场。 01 “极度内卷” 2023年年上半年，中国乘用车市场产量1100.77万辆，同比增长5%；终端销量9508万辆，同比增长7%；乘用车出口1536万辆，同比增长86%。

6、比亚迪秦PLUS是始作俑者之一。根据2023年1-6月销量数据，比亚迪秦PLUS夺得上半年A级家轿市场销量冠军，一改十余年来合资车型同期打头的局面。 更早前，秦PLUS在2021年4月上市后，仅用一年半的时间，就夺得A级家轿之王（月度）的位置，打破了该细分市场被合资品牌长期垄断的局面。

7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家

1、毫无疑问，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，以303辆的优势险胜长安CS75家族。但是从目前的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风，长安CS75家族同比增幅高达104%，照这个势头推断，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超。

2、国产品牌方面，长安逸动以18735辆的成绩，排名第九，吉利帝豪则以17807辆的成绩位居第十。长安逸动成为国产轿车销量冠军，与帝豪的竞争愈加激烈。特斯拉Model3作为纯电动车型，以11014辆的成绩排名第26位，实属难得。

3、而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6，而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。

4、先看自主品牌，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75（包含老款CS75和CS75 PLUS），与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台，再到7月的303台。

5、哈弗H6凭借月销21374辆的成绩，险胜对手，成功蝉联冠军。长安CS75的月销量达到21071辆，距离哈弗H6的差距进一步缩小，很有可能在接下来的几个月，超越哈弗H6，获得冠军宝座。本田CR-V凭借月销17724辆的成绩，成为最畅销的合资SUV。

6、TOP9 广汽丰田雷凌 2020年7月销量：18，533 同比增长：14 雷凌7月份的销量排名较6月份下降两位，但是相比去年同期还是上涨了14%，锋芒毕露。你可以把雷凌理解为卡罗拉的“姐妹车”，而全新一代雷凌引入了“丰巢”外观造型，视觉效果更加激进动感，因此在审美上更适合年轻消费者。