汽车投诉排行榜:哪些汽车最易发生问题?

排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放，从去年年底开始，皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。

作为榜单上的第二名，宝马X3被投诉最多的问题也是和车机系统有关：许多车主反馈，他们买车前，宝马店内的销售宣传这款SUV的车机系统拥有远程升级、语音控制车窗升降等功能，连官方宣传册上也是这么写的，结果实际压根不支持这些功能，让他们感到自己受骗了。

总之，对于上汽通用别克君威的投诉问题，主要就集中在燃油模块缺陷这一点上，这类问题一旦出现问题，的确会在一定程度上影响行车安全性，谁不想出门在外行驶在高速上就“抛锚”了，希望厂家能对该问题予以重视。

第一名：皇冠陆放投诉指数35085 典型故障：车机无法升级 汽车质量投诉点评：2023年上半年，皇冠陆放以35085的绝对优势位居SUV投诉榜榜首位。虽然发动机噪音大、车身共振问题仍有不少投诉，但从投诉反馈来看，皇冠陆放上榜的主要投诉问题在于2021款车型车机系统无法升级。

东风标致408投诉量达到额51例，和比亚迪宋PLUS新能源并列第十。标致408的投诉一直都存在，除了烧机油、车身生锈和空调问题等老问题之外，因为优惠降价导致的老客户不满被频繁投诉也成为重要原因之一。标致整体在华表现下滑明显，即便是通过降价也仍未挽回颓势。

汽车投诉排行榜如下1宝马X3继宝马5系3月份问鼎质量投诉排行榜之后，5月份宝马X3再度夺得该月投诉排名冠军，5月份宝 马X3的投诉量高达1400多起，如此高的投诉量在投诉排名中并不常见由此可见，宝马X3 存在的问题非常。

汽车投诉排行榜

第一名：比亚迪比亚迪以92895的投诉指数位居第一名。主要的典型故障包括厂家降价和车身生锈问题。受“价格战”的影响，比亚迪推出了限时降价，这导致了一些车主的投诉。此外，2022款比亚迪海豹车身生锈问题也引起了投诉。第二名：一汽丰田一汽丰田以7445的投诉指数位居第二名。

广汽丰田方面，影音系统故障成为主要投诉点，导致汉兰达和威飒等车型进入投诉榜单前列。在豪华品牌方面，宝马的多款车型如3系、5系和X3等也因传动轴异响和制动系统异响等问题进入了投诉榜单。此外，自主品牌长城汽车旗下的哈弗神兽因系统升级问题位列投诉榜第五名。

在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中，比亚迪的多款车型再次成为投诉的热点。包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05以及宋Pro新能源等车型都位列前十名之内。投诉的主要问题集中在“服务价格变更、价格变动以及混动模式故障”等方面。特别是榜单前三名的车型，都是比亚迪旗下的热门车型。

第一名：海豹投诉指数4450.6 典型故障：车身生锈、降价、座椅生锈塌陷 汽车质量投诉点评：海豹能在2023年上半年投诉指数排行榜上飙升至榜首，很大原因是在6月份遭到了集中投诉，加上其相当可观的销量，使得投诉指数达到了4456这个庞大数字。投诉反馈显示，海豹的问题集中表现为车身生锈、座椅生锈塌陷。

吉利星越L为何迅速停产？由于吉利星越的市场销量未能达到预期，它在汽车投诉排行榜上名列第三。其中，正面25%偏置碰撞成绩为M，侧面碰撞碰撞成绩为G，而投诉率和安全性方面明显不足，这导致了其逐渐失去了市场。

特别是6t版本的标致408，出现了多种质量问题，2016年因此东风标致名列中国品牌汽车投诉排行榜。 6t标致408的质量问题主要包括轮胎开裂、机油增多、电池故障、以及发动机和转向系统异响等。

汽车质量投诉排行榜

1、据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年1月车质网共受理车主有效投诉信息14，053宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共25宗），创造了历史同期最高纪录，环比下降4%，同比上涨86%。

2、排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放，从去年年底开始，皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。

3、汽车质量投诉点评：2023年上半年，皇冠陆放以35085的绝对优势位居SUV投诉榜榜首位。虽然发动机噪音大、车身共振问题仍有不少投诉，但从投诉反馈来看，皇冠陆放上榜的主要投诉问题在于2021款车型车机系统无法升级。

4、第一名：比亚迪比亚迪以92895的投诉指数位居第一名。主要的典型故障包括厂家降价和车身生锈问题。受“价格战”的影响，比亚迪推出了限时降价，这导致了一些车主的投诉。此外，2022款比亚迪海豹车身生锈问题也引起了投诉。第二名：一汽丰田一汽丰田以7445的投诉指数位居第二名。

5、在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中，比亚迪的多款车型再次成为投诉的热点。包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05以及宋Pro新能源等车型都位列前十名之内。投诉的主要问题集中在“服务价格变更、价格变动以及混动模式故障”等方面。特别是榜单前三名的车型，都是比亚迪旗下的热门车型。

谁的问题最大?这些汽车问题应该上315晚会

1、原来“500万以内最好”的车质量就这样？虽然说吹牛不犯法，但这句话是出自于理想汽车的CEO，也就相当于官方的宣传了，这是很不负责任的行为，对消费者具有误导性。

2、误导消费者：先把技术做成熟了可好？新能源汽车之所以称为“新”，是因为它的动力系统、智能座舱、智能驾驶都是新生事物，与燃油车的逻辑大有不同，很多技术和应用尚未成熟。普通消费者不是什么“科学怪人”，他们更希望得到经过验证的、成熟的技术。

3、车机系统阉割问题在新能源汽车出现后更为明显，该问题主要特征为实际车机系统与厂商宣传不符，导致消费者权益受害，其中的代表厂商为宝马与广汽丰田。

质量排名力压特斯拉、小鹏、理想,是什么给了这家车企底气?

威马竟然力压知名度更高的特斯拉、小鹏、理想。可见传统车企的制造基因优势还是非常重要的，产品质量把控还是需要有专业的人来做，传统车企拥有的整车生产制造能力、全链路人才体系、高要求的质量把控标准对于产品质量的重要性不言而喻。

是的，超视距+实时在线，这是我们认为小鹏P7在自动驾驶方案上与特斯拉最大的不同。某种程度上，你可以将特斯拉看成桌面端或者单机的，将小鹏P7看成是移动端或者联网的。

而小鹏的工程师明确和我说过，小鹏P7的充电功率最高可以达到120kw。也只有如此，才不会在充电时间上“落后”太多。 所以为了能将长续航的路径走下去，小鹏必须自建大功率超充桩——而市面上多数的充电桩都是60kw时，只有小鹏自家超充可以提供90kw-120kw大功率输出，满足小鹏P7的需求。

其实一句话就能总结：理想汽车没有“闭门造车”。 李想本人是干汽车媒体出身，从创办媒体到离开的这10年间，李想比某些高高在上不接地气的车企高管，跟用户接触要深得多，所以他更能理解用户到底需要什么。

国产电动汽车十大排名比亚迪广汽埃安吉利长城欧拉五菱蔚来小鹏理想威马荣威1比亚迪 可能大多数人都认为比亚迪是传统车企，但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV秦plus EV唐EVD1E3。