在“2023年8月车型投诉TOP30排行榜”中,比亚迪的多款车型再次成为投诉的热点。包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05以及宋Pro新能源等车型都位列前十名之内。投诉的主要问题集中在“服务价格变更、价格变动以及混动模式故障”等方面。特别是榜单前三名的车型,都是比亚迪旗下的热门车型。
日前,车质网公布了2023年8月受理的车主投诉信息,总共高达17882宗,刷新了同比最高纪录共涉及807款车型。从具体的榜单来看,今年8月投诉量前十,超过半数被比亚迪包揽,包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰0宋Pro新能源等在售热门车型。
车质网最近发布了2023年8月份受理的车主投诉信息,总数竟然达到了17882宗,这也刷新了历史同比最高纪录,涉及的车型多达807款。看看投诉榜单前十名,比亚迪的车型就占了一半以上,包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS、驱逐舰05和宋Pro新能源等热门车型。
由于这些问题遭到用户投诉,标致408位居车质网发布的2023年6月份车型投诉量前30名排行榜第8名。数据显示,2023年6月份,东风标致408共计收到51例投诉。我认为,这个投诉量并不算很多。要知道,2023年5月份,东风标致408则收到了102例投诉。这意味着,目前用户投诉的这些问题,应该得到了一定程度的解决。
1、近日,车质网发布了最新一期国内汽车投诉排行及分析报告,在2023年6月共受理车主有效投诉信息14236宗,再创年内新高,环比上涨3%,同比上涨29%。今年上半年累计投诉量达到67776宗,较去年同期上涨19%。本月受理的有效投诉信息共涉及724款车型,投诉达两位数(含)以上的车型119款。
2、由全国汽车消费者投诉受理处置服务平台统计的动态数据显示,6月份的汽车投诉量排名已经确认;在不区分车型的混合榜单里,月度投诉量的前三名分别为比亚迪汉、一汽丰田皇冠和比亚迪海豹,前十台车的具体车辆和存在的典型问题如下。
3、第一名:比亚迪比亚迪以92895的投诉指数位居第一名。主要的典型故障包括厂家降价和车身生锈问题。受“价格战”的影响,比亚迪推出了限时降价,这导致了一些车主的投诉。此外,2022款比亚迪海豹车身生锈问题也引起了投诉。第二名:一汽丰田一汽丰田以7445的投诉指数位居第二名。
4、第四名:广汽丰田投诉指数26355 典型故障:仪表台老化开裂、车机故障/无法升级 汽车质量投诉点评: 2023年上半年,广汽丰田投诉指数为26355,相比去年同期,投诉指数基本持平。
5、比亚迪汽车和长安汽车是被投诉最多的华系车品牌。其中,比亚迪多款热销车因降价问题和质量问题集体遭遇集中投诉,长安哈弗系列、炮则陷入了车身漆面起泡开裂的泥潭。日系车本月排名第二,丰田仍然是被投诉最多的日系车,仪表台开裂和车机无法升级是两大槽点。
6、据最新消息报道,汽车最新投诉榜排名成绩已经出来,通过这份榜单我们可以发现丰田汽车成了投诉榜上的重灾区。无论是雷凌还是卡罗拉,都无一幸免。一直以来丰田汽车的销量都是非常可观的,就是因为大家对于他的信任。
1、汽车质量投诉点评:2023年上半年,华晨宝马投诉指数为20845,位列车企投诉榜第六位。虽然其投诉指数降幅高达753%,但从投诉反馈来看,自去年起爆发的车机减配问题并未得到妥善解决仍被不少车主诟病。
2、投诉点评:来到榜单第六名,上榜的终于不再是丰田车,而是上汽通用别克旗下的君威。别克存在燃油泵模块故障问题,并助推了其2023年的车身电气投诉指数。该问题在2023年集中爆发,在上汽通用旗下三大品牌的车型上均有出现,因此引起了厂家的注意。
3、汽车质量投诉点评:2023年1-6月,宝马X3累计投诉指数为11705,位居投诉榜第三。虽然相比去年同期投诉指数大幅回落,但宝马X3车机减配问题仍未得到解决。据车主反馈,本应搭载纯正血统的ID.7车机系统,而实际上却搭载的是阉割版ID.7车机系统,导致远程升级和语音控制功能缺失。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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