月小型SUV的赢家无疑是本田了,榜首的前两名分别是缤智和XR-V这两兄弟,回看此前,虽然长安CS35在6月跌出前二,但架不住它依然有着强大的本土优势,且从实际销量数据来看排名第三的它比本田的两兄弟低了不到1000辆,所以相信在接下来的七月及以后的日子里,这几台车依然会在榜单前部激烈鏖战。
奔腾X40销量3942辆排名第七位,同比下降146%,但仍然好于去年推出的奔腾T33。奔腾T33的销量只有604辆,整体表现不理想。此外,奇瑞瑞虎5x销量3509辆,BEIJING-X3销量2909辆,奇瑞瑞虎3销量2347辆。而其他的国产小型SUV,销量都低于2000辆。6月所有国产自主小型SUV的销量排名情况,详见下表。
速腾排名第七,6月销量达到了22580辆,同比增幅30.%。雅阁作为榜单前十唯一的中级车,也是当之无愧的中级车冠军,单月销量21100辆排名第九。值得一提的是,本月有两款中国轿车进入榜单前十,分别是帝豪和逸动,其销量分别为21715辆和18247辆,其中逸动在PLUS车型带动下,销量突飞猛进。
轿车:轩逸一枝独秀,自主不再孤单 2020年轿车6月批发销量为84万辆,同比下跌3%;今年上半年累计批发销量为361万辆,同比下跌23%,跌幅有所收窄。一直以来,轿车销量排行榜第三名时常轮换,但是前两名都是被大众朗逸与日产轩逸牢牢把住。
本田雅阁凭借18528辆的成绩,再次成为最畅销的中型轿车,可谓是实力雄厚。在6月份的SUV销量排行榜中,各大热门SUV车型的销量成绩都比较一般。哈弗H6凭借22803辆的月销量,再次稳居排行榜冠军的位置。长安CS75的月销量达到20562辆,跟第一名的差距越来越小,很有可能在不久的将来,就会成功夺冠。
长安CS75在2020年上半年卖出了106883辆,同比上涨了66%。其在6月份的表现尤为抢眼,销量再次突破2万辆,同比大涨81%,离第一名哈弗H6仅差了2000辆左右。在去年完成更新换代后,长安CS75系列销量出现了持续性的上涨,其能够以累计销量第二的成绩稳居SUV榜单前列,足见长安CS75的成功。
近日,乘联会公布了1月轿车销量排行榜,其中奥迪A6L以17643台的销量数据,排在第十二位,比凯美瑞卖的还好(凯美瑞第十五位,17357台),也有网友评论道:降价降得好。
奥迪A6L的销量却是逆势成长,销量增长更是达到了36%,能够在这样的大背景之下获得如此的成绩可以说是相当亮眼了。
奥迪A6L在5月份全国总销量排名同级别第一,共卖出15621台,领先宝马5系和奔驰E级。说起奥迪A6L这台,那对于很多朋友来说太熟悉不过了,现在随着生活水平的提高,越来越多的消费者倾向豪华品牌。假如你的购车需求除了家用,还能偏向商务,那奥迪A6L绝对是一个不错的选择。
年1-7月SUV销量排行榜:1-313名,Model Y夺冠,CR-V、荣放排名前十。首先,我们来看前30名。Model Y以227564辆的销量排名第一,宋 Plus新能源和元 Plus分别位列第二和第三。长安CS75 Plus、广汽埃安AION Y、哈弗H6和宋Pro新能源也销量超过10万辆,进入前十名。
特斯拉ModelY以203932辆的销量位居榜首,也是上半年唯一一款销量突破两万辆的SUV。宋PLUS新能源和元PLUS分别位居第二和第三。在新能源车型中,埃安AIONY、宋Pro新能源和唐新能源也都进入了前十名。长安CS75PLUS、哈弗H本田CR-V和丰田荣放也都进入了前十名,尽管排名偏后。
特斯拉ModelY以51117辆夺得第一名,这台车的销量确实令人吃惊。虽然市场上性价比更高的选项很多,但特斯拉的品牌形象塑造起到了重要的作用,这对自主品牌来说是个值得借鉴的方面。广汽埃安AIONY以26713辆排名第二,成为自主品牌SUV销量的冠军。
1、近日,乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据:1月份新能源狭义乘用车销量1万辆,同比下降59%,环比下降64%。1月零售受到春节因素影响最大,春节前有效销售时间仅有20天,理论上带来的零售同比损失近30%左右。
2、近日,乘联会公布了2020年1月份的汽车销量。在新能源汽车方面,今年1月份新能源狭义乘用车销量1万辆,同比下降59%,环比下降64%。新能源市场在经历了2019年下半年的“六连跌”之后,由于春节假期和车市寒冬等因素影响,2020年迎来了“开门首跌”。
3、近期,很多品牌公布了2020年1月的销量情况。相较传统的燃油企业,新能源车企持续走跌,数据显示,1月新能源汽车乘用车的整体销量为9万辆,同比下降55%,多家主流品牌1月份销量下滑超过50%。
4、据中汽协最新公布的数据显示,2020年1月,国内新能源汽车产销仅完成0万辆和4万辆,同比分别下滑54%和54%,这一数据已跌至2019年以来最低销量。
5、比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠表示,1-2月份影响较大,各厂家的表现都不好。“1月份受春节比以往提前及疫情因素的影响,整体市场产销同比大幅下滑,其中新能源下滑更加严重。
6、根据EVsales数据,2020年1月,全球新能源乘用车销量继续呈同比下跌态势。尽管欧洲市场一片繁荣,实现惊人的三位数同比增长,但绝对量上根本无法抵消中国作为最大市场的50%同比降幅。整体数据来看,全球1月共计交付新能源汽车超过15万辆,同比下降7%。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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