中国的“汽车城”在哪个城市?

位于湖北省的十堰市，有着“车城”的美誉，因为这里是中国第二汽车制造厂（原东风汽车集团公司总部）的所在地，现在则是东风商用车公司总部所在地。吉林省的省会长春市，被誉为中国的“汽车城”，这是因为中国第一汽车集团总部设在此地。

“汽车城”是我国吉林省长春市的别称。长春，简称“长”，古称喜都、茶啊冲、黄龙府，别称“北国春城”，是吉林省省会、副省级市、长春城市群核心城市，国务院批复确定的中国东北地区中心城市之一和重要的工业基地。除了“汽车城”之外，长春还有“电影城”“科教文化城”“森林城”“雕塑城”等美誉。

长春市 中国第一汽车集团总部所在地 长春是吉林省省会，位于吉林省中部，地处长图、长白与京哈线铁路的交点，以汽车制造业闻名中外。中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂见（中国第一汽车集团公司）就设在这里，故有汽车城之称。

是长春市，中国第一汽车集团：长春市是生产大众汽车的地方，要知道：大众是第一汽车企业，所以长春市，是我国第一汽车城市。

重庆是中国长安汽车的总部所在地，该城市在近年来成为中国自主品牌汽车销量的重要支撑，长安汽车也成为首个销量突破百万的自主品牌。柳州以其五菱宏光等车型闻名，是全国唯一同时拥有上汽、一汽、东风和重汽四大汽车集团整车生产企业的地方。

中国汽车限牌城市大猜想

1、从城市交通流量的速度来看，重庆与20km/h的红线区域还有较大差距。2013年，时任市经信委副主任的光武也公开表示，五年内重庆不会出台汽车限购政策。

2、绿牌和蓝牌在购买及使用上全面平权我认为是未来的趋势，首先，很多城市限牌不过是因为城市管理所需，城区过大的交通负荷，需要分流人群到以公共交通为主的基础设施上，这样才能让公共交通高效运转，并且带动新的基建发展。

3、首先车辆需符合国五排放标准，其次已进行过初次登记、完税及上牌。符合以上要求的车辆，可在全国任一地区进行车辆迁入并登记。截至发稿时，仍无法迁入国五排放标准二手车的主要城市有北京、上海等。

4、资深汽车分析师任万付在接受采访时谈到：“今年车市的走向肯定是前低后高，除佛山和广州外，其他地区出台相关政策的概率也比较大，尤其是主机厂较为集中的地区。此外，购置税减免和限牌城市放宽限制也是可能出台的政策。

5、燃油车被新能源汽车取代，已经是不可逆转的趋势，如果你身处一线城市一号难求，同时对外地车限行限号严重，那么入手一辆新能源汽车还是非常有必要的。

6、万左右油电混合的车有哪些1第一款：长安逸动混动这款长安逸动混动车型是基于燃油版车型打造而成的，长安逸动混动这款车在外观方面与燃油类的车型几乎保持了一致。但是长安逸动混动这款车最大的亮点就是长安逸动的混动系统了，长安逸动的混动车型仅仅比燃油版的车型重了35公斤。

亚洲8大城市排名,谁是亚洲第一城?

1、东京 - 日本 东京无疑是亚洲经济最发达的城市，占据日本大部分的GDP。几年前，东京甚至是全球最强的城市，连美国的纽约都不是它的对手。 新加坡 - 新加坡 新加坡是一座高度发达的城市，虽然无法和东京相比，但其他亚洲城市都无法与新加坡抗衡。

2、亚洲大城市：北京、上海、天津、深圳、东京、横滨、吉隆坡、首尔、釜山、新加坡等。 亚洲第一城：东京。东京：日本首都（非日本法律定义），位于日本关东平原中部，面向东京湾的国际大都市，是日本三大都市圈之一的东京都市圈中心城市。

3、第一个是东京，亚洲十大城市之一，是国际公认的现代化国际大都市，在经济发展特别是商业发达和悠久历史中居于世界前列，其历史文化遗产每年都吸引着来自世界各地的众多友人。

4、首先亚洲经济最发达的城市，无疑是日本的东京。这一点大家都没有什么好质疑的，毕竟东京占到日本一大部分的GDP，而且几年前东京还是介绍最强的城市，就连美国的纽约都不是它的对手。很多人可能会认为，第一名是东京的话，那第二名肯定是上海。

5、亚洲城市排名日本东京 东京是日本首都，也是日本的经济、政治、文化以及交通等领域的交流枢纽中心，其经济发展度、富裕度在世界上都是领先的，目前在亚洲是经济第一的大城市，在世界也是经济第二的大城市。

6、世界排名第三的城市是东京，因此亚洲第一城市理所当然是日本东京 。参考2012013世界城市排名，上列北京，香港，广州，上海，东京，台北，首尔，新加坡，阿布扎比9个城市的排名依次为：1东京、 2香港、3首尔 、 4北京、5上海 、6新加坡 、 7台北 、8广州、9 阿布扎比（阿布扎比是阿联酋的首都。