一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十

1、比亚迪一季度共实现全球销量523987辆的成绩，相比去年同期的285849辆出现了大幅增长，比亚迪销售业绩的不断攀升，源于其强大的产品力和持续的科技创新。得益于比亚迪在新能源领域持续十多年的不断探索，建立了自己的技术壁垒，先后推出了众多技术创新，如刀片电池、DM-i超级混动、e平台0技术、易四方等。

2、全球新能源车品牌销量榜 比亚迪特斯拉遥遥领先 2023Q1，比亚迪和特斯拉仍然稳居品牌榜冠亚军，两家公司共同占据了全球新能源车市场的三分之一以上市场份额。而比亚迪上升至第一名，其市场份额增长（去年同期为15%，现在为4%）令人印象深刻，已经领先于第二名的特斯拉。

3、年，全球插电式电动汽车销量超过1000万辆，占全球汽车总销量的14%。比亚迪以超过185万辆的销量和14%的市场份额排名第一。与2021年相比，这家中国制造商在2022年的销量增长了两倍多。特斯拉在2018年、2019年、2020年和2021年都获得了冠军，这次排名第二，落后比亚迪50多万辆。

4、我们来看看全球新能源汽车销量前十品牌的具体表现吧。 第一名：特斯拉；2019年销量367820辆 特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。

5、本田CR-V作为家族一款畅销的SUV车型，在2022年全球销量达到73万辆，不过较2021年出现了同比18%的下滑。分地区来看，中国市场占据了52%的销售份额，美国市场占据了36%的销售份额，而欧洲市场的销售份额仅占2%。本田CR-V在改款后拥有了相对硬朗的外观造型，与此前偏圆润的风格有较大差异。

6、理想ONE是去年中大型SUV销量榜第一，采用了程序-增加动力，满足家庭用户需求，具有超强的智能配置和安全性能，是特斯拉的最强竞争对手之一。比亚迪汉电子伏是比亚迪进军高端市场的旗舰之作，外观时尚大气，内饰用料考究，具有超长寿命和超长续航，因此也成为了消费者的首选。

一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起

1、年的汽车市场依旧充满了挑战和机遇。各大品牌通过不断升级改良的努力，争夺着消费者的青睐。其中SUV车型销量一直呈现出向上趋势。而MPV车型则是以家庭出行为主要定位，也备受重视。

2、随着3月开启，各大车企在2月份的成绩陆续出炉。在国内的新能源汽车市场，比亚迪、特斯拉向来是大家关注的重点，也是销量占比更多 的两大企业。但不论它们如何亮眼，还有一群车企的活跃度丝毫不低于它俩，它们就是国内的造车新势力们。近日，造车新势力的销量也纷纷公布，我们来看看它们在2月份的表现。

3、从18家新造车4月销量的总体情况来看，月销突破1万辆的仅有埃安、理想、哪吒和腾势4家。月销超过5000辆的，仅有零跑、极氪、深蓝、小鹏和蔚来5家，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。

2020年一季度新能源汽车销量,特斯拉成功上位,自主路在何方?

从这个排行榜中我们可以发现几个特点，第1个特点是很多新能源汽车在去年同期是没有的，是2019年一季度之后推出来的全新的产品，所以2019年第一季度是没有销量统计的。这说明目前新能源汽车市场在产品推出速度方面是比较快的。

年特斯拉在中国汽车销售同比增长60.4%，中国市场销量占比提高1%，2019年中国营收占比6%，仅次于美国本土市场。上海工厂建成后，未来中国将成为特斯拉重要战略部署对象。2020年4月初，特斯拉公布了2020年第一季度销量业绩，生产4万辆，交付84万辆。

也许是开局较好，官方表示有信心完成2020年的销量目标，并预估在今年第二季度的毛利率将实现转正，四季度将实现2位数的毛利率。而为了更好的抢占市场份额，蔚来汽车计划在今年推出新款ES全新EC6和100kwh电池包等新产品，期待蔚来汽车的表现。

下图，我们可以非常清晰的看到，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3，蔚来ES6，理想ONE，小鹏G3，威马EX5，哪吒N01，特斯拉Model X，零跑S01，蔚来S8，特斯拉Model 3。