2022年五月份汽车销量排名

1、汽车销量排行榜2022年5月完整版 从榜单来看，零售量冠军在五菱宏光MINIEV与日产轩逸之间轮换，5月五菱宏光MINIEV超越了日产轩逸，夺回了冠军。比亚迪的宋PLUS DM-i零售量环比增长了307%，仍然保持了第三名的成绩。

2、年5月汽车销售量排名如下：一汽-大众。比亚迪汽车。吉利汽车。上汽大众。广汽丰田。长安汽车。上汽通用。奇瑞汽车。上汽通用五菱。上汽乘用车。5月疫情缓解以及在各项促进汽车消费政策的陆续出台后，各车企销量开始回暖。

3、轿车销售69万台、占比为59%，前十名分别为五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、朗逸、凯美瑞、速腾、比亚迪汉、卡罗拉、雷凌、宝马5系。MPV销售1万台，占比约6%，前十名分别为五菱宏光S、赛那、GL五菱宏光V、传祺GM传祺GM奥德赛（国产）、艾力绅、凯捷。

4、销量排名方面，2022年5月，中国市场汽车销量排名前十车型为：五菱宏光、哈弗H卡罗拉、途胜、轩逸、宝骏5朗逸、宝来、宝骏310W和瑞虎5。其中，五菱宏光以5万的销量高居榜首，但与去年同期相比下跌了88%。哈弗H6以7万辆的销量紧随其后，同比增长了116%。

5、一汽-大众在5月狭义乘用车企零售销量排行中超越比亚迪，重回榜首。旗下宝来、速腾、迈腾销量进入前10，显示出复工复产的积极推进。 在SUV燃油车领域，哈弗H6以16470辆的销量战胜长安CS75PLUS，累计100个月获得国内SUV市场销量冠军。

6、年5月汽车销售量排名：SUV销售58万台，占比为45%，前十名分别为：宋PLUS PHEV、 本田CR-V、CS7元PLUS、理想ONE PHEV、缤智、威兰达、逍客、本田XR-V。

5月汽车销量:合资阵地彻底被攻破了?

长安、吉利，追得也很猛，已经来到了第第四。TOP 10后五名，分别是上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车、东风日产。明显衰落的，就是上汽通用、东风日产，5月销量各为1万辆和2万辆。“自主进、合资退”，TOP 10的排名，再次证明了这一趋势。写在最后 5月汽车市场，整体是向好的。

月车企销量排行榜，前五名中自主品牌占据3席位，已经打破了以合资品牌为头部车企的阵容，换成了自主品牌的主阵地。

月28日，比亚迪再一次祭出98万的杀招轰炸整个汽车市场，不过这次瞄准的不再是紧凑级市场，而是主流合资品牌最后一片领土——中型车市场。比亚迪推出了全新的中型轿车秦L DM-i以及海豹06 DM-i，双车售价均为98-198万。

传统车企长安汽车坚守燃油车阵地，长安CS75PLUS销量达到21701辆，位列第三，非常难得。合资SUV销量也有所变化，本田CRV销量为17338辆，上升6名，排在第六；锋兰达销量为14509辆，上升5名，排在第八；丰田RAV4荣放销量为13207辆，下滑3名，排在第十。

现代两款小型车瑞纳/悦纳表现均为一般，国产自主车型销量基本就是“存在感”几乎可以忽略不计。1-5月累计销量过万的车型仅8款，全部为合资品牌旗下小型轿车，自主阵营累计销量均不足万辆，小型车领域仍为一线合资品牌“阵地”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

而曾经的榜单常客上汽通用五菱、一汽丰田、东风日产和“南北本田”纷纷败下阵地，跌出前十。 有退出就有高歌猛进。上述榜单前5名城头变幻大王旗，中国品牌独占4席位，打破长期以来合资品牌为头部阵营的铜墙铁壁，比亚迪再次领跑，奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车依然是中国品牌的中流砥柱。

【观察】5月豪华车市:继续乘风破浪,增势愈发强劲

月，豪华车市场的增幅甚猛。尽管上半年车市遭遇疫情袭击，市场需求减弱，但在消费升级的利好环境之下，豪华品牌本身抗风险能力较强，致使豪华品牌销量水平持续高于行业整体水平。整体来看，奥迪被奔驰、宝马甩开了近9千的销量，应是A4L刚换代，优惠还没跟上导致。

我们把目光聚焦在自主品牌汽车身上，不难看到，这半年来，那些主流自主汽车品牌可谓乘风破浪，高歌猛进。

奇瑞高端品牌星途汽车继7月份迎来星途LX 5T乘风破浪版上市之后，8月份全境智驾SUV星途TXL又传捷报，以96%的综合得分率斩获2020年度C-NCAP五星+评价，在最新规则执行以来的评价中位列所有中级SUV第一，产品竞争力进一步提升。

奇瑞5月爆单,销量超吉利、长城,网友称“自主一哥”要回归

1、而且单月超19万辆，这应该是奇瑞今年为止最高月销量，也再次领先吉利（120053辆）、长城（101020辆），不少网友评价称，“自主一哥”要回来了。

2、奇瑞控股集团近日发布了好消息，其6月销量152万辆，今年1-6月累计销量714万辆，同比增长56%，创下历史新高。作为自主车企的“老大哥”，奇瑞自2022年以来颇有腾飞之势。其中奇瑞品牌前6个月累计销量594万辆，实现同比增长50.9%。

3、奇瑞汽车，上半年销量：645万辆 在自主品牌中非常低调的奇瑞汽车，销量表现与我们的认知差距较大，虽然隶属于第一梯队，但是存在感似乎一直不强，可以说是闷声发大财的典型代表。

4、其实，在SUV兴起之前，自主品牌一直处于“摸着石头过河”的状态，那时，以奇瑞和吉利为代表的自主车企开启了各种尝试，但整体上奇瑞无疑是“带头大哥”级的，因为QQ、瑞虎等车型的热卖，奇瑞成为自主品牌第一个整车销量突破500万辆的自主车企，这绝对是具有里程碑意义的。

5、对于“自主双雄”而言，尽管营收、净利润、现金流等账面上的数据足够漂亮，但是，销量规模上吉利汽车丢掉了连续数年的自主品牌第一宝座，长城汽车销量则更是少有地下滑了166%之多——如果说，吉利是跑输了同行，长城则是没跑赢自己。 我们曾将二者作为中国自主品牌的样本放在一起对比，现在同样如是。

5月汽车销量榜单出炉

长安汽车和吉利汽车分别排名第三位和第四位，作为中国品牌中的头部品牌，长安汽车和吉利汽车在车市的第一阵营已经站得很稳，5月份，继续排在前五的位置，而且，两大品牌销量都很给力，长安汽车5月零售量达到11万辆，同比大增50.9%，吉利品牌5月零售量达到7万辆，超越一众合资对手。

可以看出，SUV依旧是5月份汽车市场的主角。在SUV销量榜单中，哈弗H6以26万辆的销量稳居榜首，其次为长城C30和丰田RAV4。此外，自主品牌和合资品牌在SUV市场的排名也有所变化，广汽传祺GS吉利博越、一汽-大众途观等车型的销量表现也十分优秀。

大众汽车首先来看下大众汽车的销量表现，大众汽车在5月份共售出315万辆，其中一汽大众高居榜首，其5月份销量为184万辆，主力车型是大众宝来大众速腾和大众探岳等车型而上汽大众表现较差，5月份仅售出131万辆。

年5月份汽车厂商销量排名正式公布，数据显示，5月份狭义乘用车零售销量突破10万辆大关的车企只有三家，分别是比亚迪、一汽大众和长安汽车，吉利汽车和上汽大众分列四五名，上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车和东风日产也是入榜前十。

月份汽车销量排名1-15出炉：轩逸再次夺冠，国产SUV迎爆发！5月份MPV类车型销量榜单1-15名：首先，根据乘联会数据显示，5月份MPV类车型的整体表现非常糟糕，其中排名榜首的是五菱宏光，其5月份销量仅为23637辆，同比下滑9%，别克GL8再次突破万辆大关，5月份销量为10984辆。