在国内15万级别上又是合资的运动轿车,估计能想到的也只有思域了,自己2016年十代思域上市以来,热度一直居高不下,月销2万辆以上都是非常正常的。10月思域销量更是达到了26842辆,同比增长了22%。
除了上述车型之外,五菱宏光MINI和长安逸动分别排在112名,尤其是五菱宏光MINI,表现称得上是一匹黑马,上市不到一年就以2万+的销量排在榜单第11位,进步速度属实惊人,照这样下去,很可能会成为榜单前10的常驻车型。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
据统计,10月份销售最好的品牌为吉利汽车,共销售305万辆,同比增长49%,连续5个月领先榜单。其次是长安汽车,共销售301万辆,同比增长25%。
首先来看前十名的车型情况,排名第一的又是目前市场十分火热的日产轩逸,自十四代轩逸上市后凭借着出色的颜值赢得了年轻消费者的青睐,再加上新老两代车型同堂销售的策略,成功将大众朗逸斩落马下,而且42万的累计销量已经将朗逸远远甩在身后。
长安汽车175万辆2021年国产车销量第一名长安汽车长安汽车2021年度总销量为175万辆,同比大增167个百分点,主力车型长安CS75成为实力爆款,2021年总销量高达28万辆,长安CS55紧随其后,全年售出14万辆,长安UNI。
第十名:吉利汽车-帝豪 10月销量:22059台 自主汽车品牌在近些年来的发展是很迅速的,很多国产SUV的销量也是远超同级的合资车,不过在轿车领域国产车的表现却不太尽如人意,在刚过去的10月仅有吉利汽车-帝豪一款国产车进入了轿车销量榜前十。
1、最后一款挤进榜单前10的是自主品牌车型——吉利帝豪,10月卖出了22059辆,同比增长了1%。吉利帝豪算得上紧凑型轿车市场的一位老牌实力选手,亲民的售价、较高的可靠性以及实用的配置都值得肯定。
2、本田思域、本田雅阁、丰田雷凌以及吉利帝豪,也都是入榜前十,而且月销量都在2万以上。新车型宏光MINI迎来爆发,10月份售出20631辆,长安逸动也是暴增143%,销量突破了2万大关。另外,迈腾、凯美瑞以及桑塔纳也都是榜上有名,10月份销量都在6万以上。
3、其他日系品牌方面,思域以26842辆的销量位居第七名,同比增长22%,在运动系轿车中排名第一。雅阁,雷凌和凯美瑞分别位居第八,第九和第十四名。本田思域 雷凌 凯美瑞 自主品牌轿车方面,吉利帝豪位居第十名,销量达到了22059辆。也是唯一一款进入轿车销量前十名的自主品牌车型。
4、另外,本田思域、本田雅阁、丰田雷凌和吉利帝豪也都是入榜前十,它们的10月份销量都突破了2万辆。宏光MINI、长安逸动、大众迈腾、丰田凯美瑞和大众桑塔纳也是榜上有名,新车型宏光MINI突破了2万大关,长安逸动同比大增143%,10月分销量高达20083辆,大众迈腾和丰田凯美瑞也都实现了同比大增。
5、如果范围放大一些,10月轿车销量前15名中,自主品牌则有三款车,分别是帝豪、宏光MINI和逸动。逸动10月销量达到了20083辆,突破了2万辆,同比增幅高达惊人的143%。在B级车10月的销量中,雅阁销量最大,这与其终端市场优惠力度大是分不开的,凯美瑞销量17414辆,同比增幅11%,也是非常优秀。
1、年十月汽车销量排名前十名的细分品牌依次为:比亚迪、上汽大众、广汽丰田、一汽大众、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田。
2、乘联会发布2021年10月销量171万辆,同比下降14%;销量前十的是:一汽大众、上汽大众、吉利、上汽通用、长安、东风日产、上汽通用五菱、比亚迪、长城、广汽本田,其中前四超过了十万辆。
3、上汽大众排名第二,达到了10万辆;吉利汽车排名第三,达到了12万辆。
4、年10月中国皮卡厂商销量前十企业中长城汽车皮卡销量20437辆,稳居第一,但因受到芯片短缺影响,提升速度有所放缓。第二第三依次是江铃汽车、郑州日产。新进者上汽通用五菱强势低价布局并占据二线主力销量地位,表现抢眼。与去年同期相比,长安汽车销量涨幅最明显,同比增长102%。
五菱宏光以117万辆的销售成绩,同比增长46%,位居榜首。!--吉利帝豪紧随其后,销量达到146万辆,同比增长8%。丰田卡罗拉的表现也不容小觑,销量为93万辆,同比增长2%。!--大众朗逸的销量为68万辆,同比增长14%。
据统计,10月份销售最好的品牌为吉利汽车,共销售305万辆,同比增长49%,连续5个月领先榜单。其次是长安汽车,共销售301万辆,同比增长25%。
日产轩逸继续稳坐10月份轿车市场的销冠宝座,月销量超过了5万辆,在榜单中遥遥领先;大众朗逸和大众宝来则分列第3名。在10月轿车销量排行榜中,日系品牌的表现仍最为抢眼,在前10中占了一半的席位。
别克英朗10月销量达到了38120辆,同比增长了27%,英朗能够取得如此成绩,成为家用轿车市场上的一匹黑马,首先还是由原来的三缸换回了四缸,从销量上就可以看出四缸英朗还是颇受大家青睐的,同时英朗在终端的优惠幅度较大,亲民的价格加上不错的配置,在同级别车型中性价比还是非常突出的。
轩逸以56201台的月销量夺得了10月份的销量冠军,领先第二名 朗逸近6万台。改款后的轩逸加量不加价,凭借年轻时尚的外观以及经典车型的巨额优惠,轩逸家族已经连续两个月销量突破5万台。
榜单中排名第二的大众朗逸,去年还贵为销冠的它,如今却被轩逸按在地上摩擦,而且还成为10月销量Top15中唯一出现同比下滑的车型,着实有点小心塞。
1、前十名中,只有排第七名广汽本田雅阁一款B级车,自主品牌轿车方面,也只有吉利帝豪一位车型跻身前十傍,而长安逸动比上个月的第13名前进的一位,列第12名,但销量突破了2万辆。
2、本田的紧凑型轿车有思域(前10月已销20万台级)、中型轿车有雅阁(前10月已销20万台级)、紧凑型SUV有本田CR-V和皓影(前10月已销分别是20万台和10万台级)、另外还有小型SUV——XR-V和缤智,也都是前10月已销10万台级的产品。这种遍地开花的产品力确实值得各大企业学习。
3、年SUV汽车销量排行榜前五的是比亚迪宋特斯拉Model Y本田CRV哈弗H6丰田RAV41比亚迪宋 比亚迪宋连续多月蝉联SUV冠军,成为新的销量王者其实这款车型也是老面孔了,是SUV销量榜的常客目前宋的销量仅靠宋。
4、SUV和MPV区别在哪里?中国汽车市场上的乘用车主要分为三大类:轿车、SUV和MPV。其中,MPV车型是基本盘最小的,2023年1-10月份,国内MPV累计销量仅为90.6万辆,而同期SUV的销量高达822万辆。为什么会有这种差别呢?这是由两种车型的特点决定的。
5、五菱宏光9月份销量18756辆,别克g189月份销量是10183辆,传祺M9月份销量是6589。9月份MPV销量排行榜前10名,环比下滑的车型有,别克GL传祺M传祺M6,其中,广汽传祺M6下滑最多,达到28%,另外,广汽传祺两款畅销车型环比全部下滑,需要引起广汽传祺的高度重视。
6、“MPV布局的SUV” 江铃福特领裕 厂商指导价:198-298万元 其实,采用MPV布局的SUV已经不少,六座车型早几年便开始推行起来。而领域便是上半年推出的全新六座SUV。当然,也有五座和七座作为选择,只不过六座车型是领裕最大的卖点。而六座车型相对来说在全系中也是性价比较高的。
月中型车销量的第一名是 本田雅阁,作为今年截止至今销量最好的中型车,雅阁的产品力如今也已经得到了消费者的广泛认可。10月份新车一共卖出去了23926台,相比第二名的大众迈腾足足领先4000台之多,可见其热销与火爆程度。
首先,中型轿车销量最新排名前十位,本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级。雅阁的10月份销量爆表,单月售出39万辆,1-10月份累计销量也是达到了17万辆。
中型轿车质量最新榜单1-5:中型轿车质量排名前五位的车型是马自达阿特兹、奔驰c级、宝马3系、本田雅阁和奥迪A4L。其中马自达阿特兹取代本田雅阁,成为质量最可靠的中型轿车,马自达阿特兹的口碑一直不错。而奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L都是豪华车型,它们的品质和口碑也是被大家认可的。
在豪华品牌中型汽车市场上,奔驰C级也是一款热销车型,凭借着立标和大标两种外观形态,把消费者迷处团团转,若论操控性宝马3系更强,便要说对豪华氛围的营造上还是奔驰C级更胜一筹,而且在舒适性上奔驰明显更加舒适,对于喜欢舒适性与豪华的消费者而言,奔驰C级明显要比宝马3系更具吸引力。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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