1、数据显示,本月车质网受理的有效投诉信息共涉及724款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型119款。此外,车质网本月共接到车企针对投诉的回复13,723条(含部分之前月份投诉的回复)。
2、年汽车投诉榜近期,汽车门网公布了2023年1月份的投诉数据。在中型车投诉指数方面,出现了环比下跌531%的情况。具体来看,排行榜的前五名都是经常能见到的“老熟人”。奥迪A4L在新的一年重回榜首位置,备用钥匙未交付和变速箱异响仍是典型投诉问题。
3、近日,汽车门网公布了2023年的自主车企车身电气投诉指数的榜单。从榜单来看,比亚迪的投诉指数依旧领先大多车企。而紧随其后的长安汽车、长城汽车和奇瑞汽车等都无一例外在车机系统上遭到了车主们的不满。
4、成功领跑榜单中的自主新势力品牌车型。此外,哪吒汽车本季度共有2款车型进入榜单,但排名均相对较低。其中哪吒U表现可圈可点,投诉销量比数值较一季度有明显下降,但排名未发生变化。【本文来自易车号作者车质网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
1、这一句经典广告语,相信大家已经听了许多年。在长期的宣传攻势下——丰田车就是皮实、耐用,这一认知已在老百姓的脑中,已经打下了“思想钢印”。事实果真如此么?据车质网投诉榜显示:2023年1月1日以来,两款姊妹车型——皇冠陆放、汉兰达,在投诉榜单中名列前茅,并且前者的投诉量更多。
2、由于评价标准中有投诉故障这一个指标,因此被投诉的越多,质量问题越严重,被投诉的越少,质量越好。但是通常来说,销量越大的车型,被投诉的越多,因为市场基数很大。而销量越少的车型,被投诉的越少,因为市场基数很小。
3、上半年,共有165家车企登上投诉榜单,比去年同期增加了3家。TOP10榜单中,6家合资车企上榜,4家自主车企上榜。其中,华晨宝马和长城汽车是TOP10中仅有的投诉指数有所下降的车企。从投诉反馈来看,受近期“价格战”影响,厂家降价、保价承诺不兑现成了车主上半年投诉最多的问题。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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