在榜单中,大众集团全球销量为10946万,同比增长3%,这也是品牌第四年占据榜单位置;排在第二名的是丰田,2019年,丰田集团的累计销量达到了10721万辆,同比增涨4%;紧随其后的就是雷诺-日产联盟,其全年累计销量为10152万辆,同比下滑6%。
当然,这其中也有一个小小的不同,就是斯巴鲁这个日系品牌,在中国车市属于小众品牌,月销量并不出彩,斯巴鲁在美国全年累销超70万大关,这个数据在国内车市相当于北京现代的全年销量,只能说比起丰田和本田等品牌适应范围更广的车型来看,斯巴鲁的产品还是不太符合中国车市消费需求。
从车系占比来看,美国车市销量TOP10中,美系车占4席,日系占6席,其他车系产品均未上榜,大体判断来看,对多数美国消费者来说,皮卡首选美系,SUV和轿车更青睐于日系。
对比两国2019年销量前十,交集品牌仅有日产和本田两家。其中日产2019年在美国销量为128万辆,在中国销量有127万辆;而本田2019年在美国销量为141万辆,在中国销量有154万辆。除开诸如Ram、Jeep这类美国本土品牌,美国2019销量榜前十与中国最大的差异在于韩系品牌和斯巴鲁。
1、排名第一的是特斯拉Model 3 在美国本土以95,135辆的市场表现夺得美国市场电动车销冠。排名第2的Model Y的销量之和也已突破16万辆,占据美国电动汽车市场60%以上的份额。排名第3的车型则与前2名车型存在明显的销量悬殊。
2、来到第六名,是来自大众汽车旗下的ID.4车型。这款车在国内分别由一汽大众和上汽大众ID.4X投产,2022年在国内市场也一共交出了81461辆新车的销量成绩单。总体来看,国内市场销售的ID.4系列车型占到了全球销量的40%,由此也就能得出结论,中国电动车市场对于大众品牌来说还是相当重要的。
3、排在榜单第六的车型是丰田的Hilux,2022年全年销量达到了62万辆,同比增长了13%。尽管在中国市场,该车型销售占比仅为0.3%,在北美市场销售占比为0%,在欧洲市场,销售占比也仅有6%。
4、汽车销量排行榜最全榜单发布:特斯拉Model Y全年共交付新车环比增长833%,位居榜首。特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV,这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车,已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。
首先,年销量突破200万辆的品牌有福特和丰田两家,而在中国却是两家大众双双突破200万辆的销量成绩。除了福特和丰田,雪佛兰、本田、日产也都销量破百万辆。对比两国2019年销量前十,交集品牌仅有日产和本田两家。
荣放在美国常年占据SUV销量排行榜榜首,连续几十个月都没有易主,形象以及地位完全就是中国版的哈弗H6。但哈弗H6属于我们的国产车,丰田荣放属于美国的合资车。RAV4采用TNGA架构之后,实力进一步加强,地位进一步巩固。可以看出在SUV领域,美系车在美国虽然销量也不错,但前三名全部让日系车占领了。
全球单一车型销售记录保持者——丰田卡罗拉凭借30.5万台排名第十,和国内市场一样,美国人民对丰田品牌也有着较高认可度;而丰田卡罗拉作为一款紧凑级家用轿车,它有着够用的空间、够低的油耗以及可靠的耐用性,这都是它非常显著的优点。
第一名到第十五名依次为,福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。从上图可以看出,美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半”,榜单前六名均出现了明显的同比跌幅。
美国电动汽车市场在6月份展现出强劲势头,销量破万辆大关,达到11893辆。Nissan Leaf依旧占据销售排行榜首位,6月销量为2347辆,虽然低于5月的3117辆,但同比增长5%,显示出其持续的市场竞争力。上半年,Nissan Leaf累计售出12,736辆,进一步拉大了与雪佛兰Volt等车型的销售差距。
不出意料,丰田卡罗拉再次跻身销量冠军,成为全球销量最高的轿车。在2021年上半年,全球卡罗拉的销量达到了超过60万辆,相比去年同期增长了2%。福特F系列 福特F系列是美国市场最畅销的皮卡车型,而在全球范围内也备受青睐。
排名上升的汽车制造商还有梅赛德斯奔驰,在一个月内上升了两个位置来到第11位,销量达到创纪录的8784辆。在缺席4年之后,由于销量创出4516辆新高,福特汽车重新进入前20名榜单。以下是全球各细分市场领先新能源车型:微型车-上汽宝骏E系列(13673辆),去年的优胜者再次名列前茅。
具体来看,排名前三的依旧是ABB,其中,奔驰GLC继续摘得冠军宝座,月销16067辆,同比大涨43%,同时也凭借着高达76888辆的累计销量位居1-6月的总销量第一。虽说从去年开始奔驰GLC就遭遇了不少质量投诉,但在强大的品牌力下,依旧无法阻挡其热销的脚步。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
工作时间:8:00-18:00
电子邮件
扫码二维码
获取最新动态