世界汽车销量排名前十

第一名：特斯拉Model Y 特斯拉Model Y凭借其卓越的性能、创新的科技以及特斯拉品牌的强大影响力，成为全球最畅销的电动车型。综上所述，2023年全球销量前十名的车型中，特斯拉和比亚迪的表现尤为抢眼。这也预示着在未来的汽车市场中，电动车型将继续保持强劲的增长势头。

第一名，丰田卡罗拉，1，150，000 辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。第二名，丰田RAV4 ：，1，070，000 销量，由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。

全球销量最好的10款车特斯拉Model福特F-150、丰田卡罗拉Cross（国内卡罗拉锐放、锋兰达）、日产Sentra（国内轩逸）、丰田Hilux、丰田凯美瑞、本田CR-V、特斯拉ModelY、丰田卡罗拉、丰田RAV4。

世界汽车销量前十名

1、第一名：特斯拉Model Y 特斯拉Model Y凭借其卓越的性能、创新的科技以及特斯拉品牌的强大影响力，成为全球最畅销的电动车型。综上所述，2023年全球销量前十名的车型中，特斯拉和比亚迪的表现尤为抢眼。这也预示着在未来的汽车市场中，电动车型将继续保持强劲的增长势头。

2、全球销量最好的10款车特斯拉Model福特F-150、丰田卡罗拉Cross（国内卡罗拉锐放、锋兰达）、日产Sentra（国内轩逸）、丰田Hilux、丰田凯美瑞、本田CR-V、特斯拉ModelY、丰田卡罗拉、丰田RAV4。

3、丰田 丰田公司是世界上最大的汽车制造商之一。它始于1930年代的日本，并在全球范围内开展业务。丰田汽车涵盖从小型汽车到豪华车，从轿车到卡车和SUV。截至2021年，丰田公司的全球销售量约为1014万辆，占全球汽车销售总额的8%。

4、年全球汽车销量排行榜前十名有1一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2。

5、第一名：奔驰 作为全球豪华车品牌的领军者，德国奔驰汽车公司一直保持着在全球豪华车市场上的强势地位。自2013年起便稳居全球豪华车销量榜的首位，到了2022年依然能够排名第一，预计全球销量将达到150万辆以上。以上就是2022年全球汽车销量排行榜前十位的品牌。

6、年，全球乘用车和轻型车的总销量为7758万辆，比2021年同比下滑了9%。以下是2022年全球汽车销量前十名：丰田集团：销量1010万辆，全球份额13%，同比下滑了6%。 大众集团：销量785万辆，全球份额1%，同比下滑了3%。 现代起亚：销量683万辆，全球份额8％，同比下滑了3%。

大众汽车和丰田汽车到底谁市场占有率高呢?

1、大众和丰田谁才是真正的汽车霸主？这个问题已经争论了12年。直到最近几年，才有了结论：丰田实力更胜一筹。从销量来看，大众2019年汽车总销量达到了1097万辆，位居第一，而丰田汽车销量为1074万辆，排名第二。然而，大众的销量增长是通过降低车辆价格和降低车企利润实现的。

2、在国内车市中，经常流传着这种说法，叫“开不坏的丰田，修不好的大众”，丰田汽车在耐用性和保值率方面有极其出色的表现，而相对来说大众汽车却经常因为各种问题而被吐槽。单从耐造性来看的话，日系丰田大概会更让人满意，拥有非常成熟的造车工艺。而且日系丰田大多采用自吸引擎，耐用性会比较强。

3、比如拿2018年的全球销售量对比，大众为1083万辆、占比140%；丰田为1052万辆、占比110%；年营业收入，大众为2526亿欧元，丰田为2508亿欧元；看起来大众稍强。但从年利润额看，大众只有169亿欧，比丰田的212亿足足少了43亿欧元，论最赚钱的车企丰田才是老大。

全球新能源汽车占比

年6月，英国乘用车销量177，266辆，同比增长约26%。其中，汽油车占比37%，新能源汽车21%，混动车型37%，柴油车占比5%。整体增长水平不及2020年之前水平，汽油车、柴油车与混动车型均有所下滑，但是新能源汽车增长水平高于去年同期的26%。

全球新能源汽车占比为百分之七十三点三。根据查询相关资料信息显示，2021年全球新能源车型TOP前20品牌为4734万辆，占全球汽车的百分之七十三点三，2022年全球新能源汽车占比未公布。

【一季度中国占世界新能源份额59%】 5月3日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年1-3月的广义新能源汽车销量370万台，其中混合动力达到109万台，占比30%。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年世界新能源乘用车走势较强，1-3月新能源乘用车达到255万台，同比增长26%。

年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。