新能源汽车最新保值率出炉

1、很多人可能没想到，电动小车科莱威CLEVER排名第二位，一年车龄保值率达到80.2%，超过了海豚和五菱宏观MINI EV。海豚和五菱宏光MINI EV紧跟其后，分别排名第三位和第四位，其中，海豚一年保值率达到80.1%。五菱宏光MINI EV一年车龄保值率达到79%，都是车市中的高保值车型。

2、在25万及以上纯电SUV中，Model Y的1年保值率为877%，较去年上涨0.89%，排名第一。高合HiPhi X的1年保值率为788%，与去年基本持平。沃尔沃XC40新能源的1年保值率为602%，较去年上涨15%，也是唯一出现上涨的车型。

3、新能源汽车最新保值率出炉 特斯拉 Model S 三年保值率：60.9% 虽说我国新能源汽车处于飞速发展阶段，但仍要认清其与世界顶级品牌的差距，这也是国产品牌要努力的方向，所以最新出炉的新能源汽车保值率第一名，就由特斯拉 Model S暂时拿下，其三年保值率高达60.9%，这也算是对于特斯拉的认可。

4、易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年1月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

2023年4月中国汽车保值率报告:豪华品牌溢价下滑

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》，其中指出，受3月中国车市“价格战”影响，除紧凑型车和小型SUV的保值率略有上升外，其它各细分市场二手车的保值率均出现下滑。按品牌类别划分，主流合资品牌保值率整体变动幅度较小，保持二手车市场压舱石地位。

然而随着价格战愈演愈烈，其牵连而来的负面效应也逐渐显现，比如汽车保值率不断下滑。近期，中国汽车流通协会发布的《2023年4月中国汽车保值率研究报告》显示，无论是从各细分市场还是从品牌来看，4月二手车保值率普遍呈现下滑趋势。

近日，由58汽车、J.D.Power君迪、优信三方联合发布的《中国汽车保值率研究报告》进行了最新一期的更新。具体来说，在汽车品牌方面，雷克萨斯、保时捷、丰田、本田、奔驰位列前五，其中雷克萨斯保值率高达62%，成为最保值的品牌，保时捷则以62%排名第二。

失品牌价值者失天下！ 数据的两面性，既有双刃剑的犀利，也有笑里刀的残酷。 2023年上半年，豪华汽车品牌销量，便具备这种双重特点，今日最大赢家，恐成明天最大输家。 本来，这是一份喜报：2023上半年国内主流豪华品牌（13家，下同）累计销售207万，同比增长19%，增幅远高于乘用车的8%；占当期乘用车市场的26%。

保值率可谓买车时的一项隐藏数据，不仅和品牌、产品力、认可度挂钩，也和使用成本、可靠性等部分联动，因此总被老司机们津津乐道。

上半年汽车保值率排名出炉!

1、中型车保值率则被日系和德系车瓜分，但榜单前4名车型也均为日系车，分别为雅阁、英仕派、凯美瑞和亚洲龙，其中，凯美瑞保值率由2022年的604%下滑至今年上半年的532%，而亚洲龙保值率则出现了较大幅度的增长，由2022年的50.69%上升到今年上半年的513%。

2、接下来，让我们一起来看看这份榜单。首先，豪华品牌和中大型SUV的保值率依然较高，其中保时捷、雷克萨斯、丰田、奔驰和本田的三年保值率位列前茅。在自主品牌中，广汽传祺、五菱汽车和长安的三年保值率表现最好。值得一提的是，奔驰G级车的三年保值率高达1057%，位居所有车型之首。

3、在自主品牌中，保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安，三者保值率均超60%，其中广汽传祺最高为690%。另外，领克、理想汽车、蔚来汽车、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也入围榜单前十名，但三年保值率均未超60%。

4、小型SUV市场保值率最高的车型是东风本田的XR-V，其近三年保值率为53%，从保值率来看XR-V的表现是最高的，同门师兄弟广本缤智位居第二位，保值率略低于XR-V，但是领先于一汽丰田的奕泽IZOA，此外广汽丰田的C-HR以及长安CS35PLUS也进入了TOP5之列。

最新豪华品牌保值率排名:买车之前先看看,路虎比奥迪更保值

1、奔驰、宝马分居第三四位，其中奔驰保值率领先于宝马，而奥迪则落后于路虎位居第6位，此外，位居第7-10位的则分别为林肯、凯迪拉克、特斯拉以及沃尔沃。

2、如果单纯地从保值率的角度来讲的话，肯定是奥迪Q7保值率更高一些，毕竟，奥迪的品牌力是要比路虎强不少的。我简单给你列一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势，你对比一下就一目了然了。

3、不过也有人会这么排列，路虎=保时捷奔驰宝马奥迪，这种顺序遵循的是路虎和保时捷平起平坐，共同位列于超一线阵营，按照这种逻辑，比BBA排名更高也能理解。很多人觉得这是主观因素影响下的排名，其实如果加上足够精准的限定区域，这个排名其实是可以成立的。

汽车保值率多少算高吗?

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承担因产品贬值而造成的经济损失较小。计算车辆的保值方法是：新车购置价×新车购置价×被保险机动车已使用个月×月折旧率（9座（含9座）0.6%以下，10座以上0.9%）。

汽车保值率是指汽车在一定时间内保持价值的程度，一般来说，保值率越高，代表汽车的市场价值越高。但是，什么是高保值率呢？宝马5系的保值率最高达到了70%，这个保值率是非常高的。这主要得益于宝马5系在品牌、性能操控和燃油费用、保养费用等方面的优秀表现。

要计算车辆的保值率，可以通过以下公式：新车购置价×被保险机动车已使用个月×月折旧率。对于9座（含9座）以下的车型，月折旧率为0.6%；对于10座以上的车型，月折旧率为0.9%。保值率的高低取决于汽车的性能、价格变动幅度和可靠性等因素。

宝马5系的车保值率最高达到了70%的保值率，这个保值率可以说是相当高的。宝马5系在品牌、性能操控和燃油费用、保养费用等方面都表现出色，因此备受消费者信赖。与其他同价位的车型相比，宝马5系具有一定的优势，因为它在日常使用中的消费相对较低，这也是很多人选择它的原因之一。

通过数据可以看到，大型车的保值率最高，达到80.87%，这个领域基本就是奔驰S级、宝马7系等豪华品牌产品的主战场，价格高昂，市场保有量低，终端销售优惠少是这个级别产品普遍拥有高保值率的主要原因。

2022年12月中国汽车保值率报告:二手车消费者偏好SUV

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

从中保研发布的数据来看，国内小型SUV“保值率”表现最好的十款SUV当中，合资车的表现更好一些，不过国产车也是多款车型上榜。

一般来说国产车的保值率还是比较真实的，因为没什么加价空间。排在第十的是畅销SUV长安CS75 PLUS，这款车在国产车里头耐久性还是比较出色的，而且无论颜值、动力、空间等方面都拿得出手。因此，较为均衡的产品力和庞大的市场保有量，再加上长安的口碑，二手市场的成交率也不错。

荣威RX5 三年保值率：631 荣威RX5最早可以追溯到2016款车型，因此《2022年度中国汽车保值率报告》的数据几乎都是针对上一代车型。

除了长安的CS85 COUPE外，月销量2145的吉利豪越L与早已停产的长安欧尚科赛Pro分居第三和第四。第五位则被红旗HS5占据，这款车月销量7720台，但保值率却不及其他四台车。