泰国生产汽车品牌有哪些

易车讯1月12日，长城汽车在泰国罗勇新能源汽车制造基地，举行了欧拉好猫首台本地生产的量产车下线仪式，庆祝长城汽车在海外市场成功下线首款纯电车型。这让长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。

泰国是没有自主品牌，全国的汽车都是进口的，而泰国汽车基本上是被日系车给垄断90%以上，并且主要是丰田、本田和尼桑。其实不仅仅是泰国，全世界范围内，日系车都是一个庞大的数据存在，尤其是在东南亚地区，其次就是美国车雪佛兰，第三名则是德系车。

泰国没有自主品牌汽车，所有汽车均为进口。其中，日系车在泰国市场占有率高达90%以上，主要品牌包括丰田、本田和尼桑。这些日系品牌在泰国设有生产基地，因此泰国人购买日系车可以享受免税政策，并且这些品牌的服务网点众多，保养方便。这也是日系车在泰国如此受欢迎的原因之一。

其中，日系车在泰国占据了90%以上的市场份额，主要为丰田、本田和尼桑。此外，日系车在全世界范围内也是一个庞大的存在，特别是在东南亚地区。除了日系车外，美国的雪佛兰和德系车也在泰国有一定的市场份额。

吉利收购了哪些品牌

年宝腾成功地收购了英国LOTUS（路特斯集团）国际公司，使该公司具有独立完成从轿车开发到生产的能力，从单一的国内生产商发展成为产品款式多样、满足国内外不同需要的汽车生产商。

吉利的收购之路并未止步。2017年，吉利再次出手，收购了马来西亚的宝腾和路特斯品牌，正式进军东南亚市场。同时，吉利还收购了沃尔沃集团的部分股权，进一步巩固了与沃尔沃的合作关系。如今，吉利已经构建了一个庞大的汽车王国，旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、宝腾、路特斯等多个知名品牌。

吉利汽车旗下拥有吉利品牌，领克品牌，沃尔沃轿车品牌，路特斯品牌，宝腾汽车品牌，几何品牌，六个汽车品牌，其中沃尔沃的轿车公司是在2010年8月2日完成的全部股权收购。

吉利收购的汽车品牌包括吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动车、远程汽车、领克、Polestar和几何汽车。吉利汽车是吉利汽车集团旗下的品牌。

吉利汽车拥有吉利品牌、凌克品牌、沃尔沃汽车品牌、路特斯品牌、宝腾汽车品牌、几何品牌、六个汽车品牌，其中沃尔沃汽车公司于2010年8月2日完成全部股权收购。吉利汽车拥有汽车品牌吉利汽车是中国领先的技术汽车制造商，也决心成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

【汽车人】长安泰国投资落地,树立中国品牌全球化新样板

长安在国内已经实现了产研到品牌的跃迁，现在要将成功路径复制到海外，实现企业品牌全价值体系出海。 文/《汽车人》张敏 11月27日下午，泰国曼谷商业区诗丽吉王后国家会议中心，以“TOUCHTHE FUTURE”为主题的长安汽车品牌东南亚发布会召开。 这场泰国政要站台的高规格新闻发布会，标志着长安全球化的新篇章正式展开。

月18日，2023上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，长安汽车全系新能源产品强势集结，创新前沿技术悉数亮相。 长安汽车董事长、党委书记朱华荣在重磅发布海外战略“海纳百川”计划时透露了长安汽车泰国设厂计划。 泰国设厂的计划，也是长安汽车强势出海的关键一步，长安汽车正在全速向世界级品牌迈进。

这是长安汽车深入践行“双碳”目标，积极拥抱产业转型，持续推进新能源“香格里拉”计划的新体现。 在智能化方面，长安汽车与华为签署了投资合作备忘录，这实际上是长安智能化战略“北斗天枢”计划的一部分，致力于集中产业优势和资源，努力打造世界级的智能化能力。

老虎logo车是什么牌子

老虎logo车是宝腾，这是吉利汽车旗下的汽车品牌。

老虎logo的车有两种分别是：宝腾：这是吉利汽车旗下的汽车品牌。宝腾汽车是DRB-HICOM旗下全资子公司也是马来西亚最大的汽车公司是东南亚地区唯一成熟的整车制造商业务范围覆盖英国、中东、东南亚及澳大利亚。捷豹（Jaguar）汽车的车标：捷豹是一个来自英国的汽车制造厂商。

老虎logo车是捷豹。捷豹是英国的一家豪华汽车生产商，车标有点像豹子又有点像虎头，象征着矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。

长城汽车收购泰国罗勇府工厂,网友:长城炮轰进泰国市场稳了

年刚开始，汽车市场就传来了走出去的大消息。原来是长城汽车马不停蹄地向外拓张版图，它于2月17日宣布，将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。

长城汽车和通用汽车在泰国罗勇府共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交，但该协议还需政府和监管机构的批准。

月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。

正式收购通用汽车集团在泰国的罗勇府工厂表明了长城打开东盟市场的决心。此举之后，罗勇府工厂将成为长城汽车全球第十一个、海外第三个全工艺整车工厂。自2000年投产以来，泰国罗勇府工厂作为区域制造中心，已生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场。

长城汽车此次收购的通用泰国罗勇府工厂是一家成熟工厂，于2000年投产，位于罗勇府自由贸易区，占地面积881万平方米，拥有员工1500余人，最大年产能15万。自投产以来，罗勇府工厂已生产了近140万辆汽车，销售至十余个市场，包括东南亚各国，澳大利亚、新西兰、中东和南美地区。

月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。

第一季度,泰国车主偏爱宝马、奔驰,为何奥迪却上不了榜?

1、与自己的同胞兄弟相比，斯巴鲁显得有些拖后腿。其3月份仅卖出3辆车，第一季度共计14辆，不过相比去年同期有所增长。除此之外，韩系车在泰国市场也同样有着“区别”待遇。其中，起亚月销124辆，位列第11名；而现代则提交出了0销量，第一季度也仅4辆。

2、因为品牌文化和各自对豪华的理解。豪华品牌一般都有自己的特长，奔驰的豪华，宝马的操控，奥迪的科技是各自的特长和理解。就好像“开宝马，坐奔驰”，奥迪虚无缥缈还容易出问题的科技感很难激发潜在客户的共鸣。所以除了中国，奥迪一直也卖不过奔驰宝马。此外历史积淀也有比较明显的差距。

3、所以说，你看，奥迪低端就是用前驱，高端的直接就四驱的。“也不要跟我说后驱这个事情了，我四驱总比你后驱好！”也就一直延续到现在了。差异化竞争反而更有优势 从另一个角度来讲，奥迪一直坚持四驱车，也是为了与奔驰、宝马这些老牌的后驱豪华车形成一个差异化竞争。

4、品牌价值是决定购买决策的重要因素。奔驰以豪华为核心，宝马追求运动，奥迪则主打科技。虽然个人喜好有所不同，但大多数人都能认同奔驰所带来的豪华体验，这是金钱与品位的结合，无论在国内还是国外，消费者对此都有着高度的认可。

5、不能说总有人认为宝马奔驰是豪车，而奥迪是伪豪车，其实在很多国人的心里，奔驰是比宝马和奥迪都要高一个度的，其实这也是有几点原因的。

6、另外，防爆胎的价格相对较高，这也是奥迪考虑放弃使用防爆胎的一个因素。每家汽车品牌都有其独特的市场定位和技术创新路径。作为高端品牌，奔驰、宝马和奥迪尽管在技术细节上有所差异，但核心目标一致，即为消费者提供卓越品质、安全可靠的驾驶体验。这不仅是对产品性能的坚持，也是对用户需求的尊重。