为什么很少人买雪铁龙

雪铁龙属于法系车品牌法系车，在我国的市场占有率比较低，没有完全打开我国的汽车市场，相同价位下其他系列的车型性能表现更好，所以雪铁龙的市场占有率很低。雪铁龙是法国的汽车品牌，创立于1919年，1976年雪铁龙称为标致雪铁龙集团旗下的两个汽车品牌之一。

此外，C6的售价不低，但配置却不太完备，比如高级安全配置等都不能满足消费者的需求，也成为了其没人买的原因之一。最后，我们也应该考虑销售策略方面的问题。雪铁龙在国内销售渠道和品牌形象的宣传上并不够充分。

总结来说，虽然雪铁龙C6是一款优秀的车型，但是是有限的购买群体使得它难以在市场上占有更高的份额。这意味着如果雪铁龙想要在国内市场上的份额更大，就需要在整体样式，配置以及价格方面做出改进。

雪铁龙是一家法系车品牌，在我国市场的占有率相对较低。这主要是因为相同价位下，其他系列的车型性能表现更优秀，因此消费者更倾向于选择其他品牌的汽车。雪铁龙创立于1919年，1976年成为标致雪铁龙集团旗下的两个品牌之一。

斯巴鲁中国发生重大变更,庞大退出斯巴鲁再变独资

1、年姻缘，最终还是抵不过大难临头各自飞，前阵子，一个重磅消息曝出，斯巴鲁汽车中国有限公司发生重大变更，原持有40%股份的庞大集团退出，相应的股份回到了斯巴鲁株式会社手中，斯巴鲁中国也因此成为日资独资企业。

2、近日，企查查上的信息显示，斯巴鲁汽车中国有限公司（简称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，此前持股40%的中方股东“庞大汽贸集团股份有限公司”（简称“庞大集团”）退出，日本株式会社斯巴鲁成为斯巴鲁中国的全资控股股东。至此，斯巴鲁中国也正式由中外合资变更为外国法人独资。“正常的卖车还是庞大在卖。

3、端午假期，车圈不乏重磅消息。近日，不少头部财经、汽车媒体报道，斯巴鲁汽车（中国）有限公司再次成为株式会社SUBARU（原：富士重工业株式会社）的全资子公司，相关平台查询信息显示，该公司已由斯巴鲁100%控股，意味着斯巴鲁在华回归独资车企身份。

庞大集团撤资、合资变成独资,斯巴鲁汽车为何前路渺茫

近日，企查查上的信息显示，斯巴鲁汽车中国有限公司（简称“斯巴鲁中国”）发生重大变更，此前持股40%的中方股东“庞大汽贸集团股份有限公司”（简称“庞大集团”）退出，日本株式会社斯巴鲁成为斯巴鲁中国的全资控股股东。至此，斯巴鲁中国也正式由中外合资变更为外国法人独资。“正常的卖车还是庞大在卖。

在不少业内人士看来，经销商集团即便实力再强，它本质上还是以赚钱第一为目的，并不会在品牌建设和运营等层面为斯巴鲁投入太多精力。

年姻缘，最终还是抵不过大难临头各自飞，前阵子，一个重磅消息曝出，斯巴鲁汽车中国有限公司发生重大变更，原持有40%股份的庞大集团退出，相应的股份回到了斯巴鲁株式会社手中，斯巴鲁中国也因此成为日资独资企业。

但随着此次庞大退出斯巴鲁，也意味着斯巴鲁中国再次成为外商独资企业。目前，庞大集团在国内多地的4S店主要依靠低价招揽顾客，同样一款车型，庞大4S店优惠力度更大。