喀和铁路示意图

喀和铁路东延工程计划明年4月份开工建设，将打通新疆连接内地的第三条通道。

9月21日，和田地区代表团参展第五届中国―亚欧博览会。代表团透露消息说，喀和铁路东延工程将通过与在建的若羌-格尔木铁路、已经建成的格尔木-兰州铁路、还有远期规划的格尔木-成都铁路相连，形成新疆连通内地的第三条通道。

目前，乌鲁木齐到和田的火车大概需要28小时。乌鲁木齐-喀什-和田铁路，已经于2010年建成通车。

铁路新闻链接.

克塔铁路有望2019年建成开通

9月21日，塔城地区第四届巴克图论坛暨项目签约仪式上传出好消息，克塔铁路铁厂沟镇至塔城段项目计划于2017年开始线上工程建设，计划2019年建成投入运行，这也意味着，克塔铁路有望2019年建成开通。

塔城地区发改委主任马福忠说，克塔铁路东起克拉玛依市百口泉车站，西至塔城市巴克图口岸，线路全长272.7公里，总投资49亿元。已列入2016年中国铁路总公司45个铁路新建项目之一。

按 照整体规划、分期实施的原则，塔城地区将铁路分为两段建设，其中第一段克拉玛依百口泉至铁厂沟镇段，已于2014年4月开工建设，工程全长99.73公 里，目前已经基本完成线下工程，线上工程预计于2017年完成。第二段铁厂沟镇至塔城段，全长173公里，计划2017年开始线上工程建设，到2019年 建成投入运行。到时，克塔铁路将全线贯通，结束塔城盆地不通铁路的历史，而且还打通了一条新的亚欧铁路通道。