上汽id4和一汽id4的区别

1、电池容量与续航里程：上汽大众ID.4X与一汽-大众ID.4CROZZ在电池容量和续航里程上存在细微差异。请注意，表中提供的续航数据为厂家的估算值，尤其是入门版和四驱版车型，其NEDC综合续航里程应以工信部发布的数据为准。 售价与配置：两款车型的售价相近，但配置侧重点各有千秋。

2、设计各有特色：一汽大众ID4的车身线条更加简洁、流畅，前脸采用了家族式的设计语言，看起来非常时尚、大气，而上汽大众ID4则更加注重细节设计，车身线条更加复杂，前脸采用了更加现代化的设计元素，看起来更加年轻、运动。

3、一汽大众id4和上汽id4各有各的好处。外观与设计：一汽大众ID.4CROZZ的外观采用了家族式设计语言，LED大灯与车身线条相互呼应，呈现出时尚感。车身侧面流线型设计降低了风阻，提高了行驶稳定性。而车尾部分简洁设计，使整车看起来更加稳重。

4、两者相比一汽大众id4好。电池容量、续航里程：上汽大众ID.4X和一汽-大众ID.4CROZZ电池容量、续航里程稍有差别。需要指出的是，入门车型、四驱车型暂无工信部续航数据，表中所示为厂家估测值，NEDC综合续航里程应以工信部公告为准。

5、上汽大众的ID4搭载了一台最大功率为150kW的电动机，百公里加速时间为5秒。而一汽大众的ID4则采用了一台最大功率为132kW的电动机，百公里加速时间为3秒。总体来说，两款车型的动力性能差别不大。

6、一汽大众id4好。一汽大众ID.4的外观设计更加接近原版，保留了大众汽车的经典设计元素，上汽大众ID.4在外观设计上进行了一些本土化的调整；一汽大众ID.4的配置更加丰富，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电池预加热等功能，上汽大众ID.4的配置相对简单。故一汽大众id4好。

id4是一汽还是上汽?

一汽大众。根据查询车主之家显示，ld4是一汽大众。大众ID.4是大众生产的一款电动SUV车型，于2020年9月24日发布，此车的性能版本ID.4GTX于2021年4月发布。

该车型既有上汽大众的版本，也有一汽大众的版本。id4上汽大众的版本被称为ID.4X，而一汽大众的版本被称为ID.4CROZZ，这两款车型都属于大众汽车集团的ID.纯电动系列，且都基于MEB平台生产。两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版。

大众ID.4既有一汽-大众生产的ID.4 CROZZ，也有上汽大众生产的ID.4 X。大众ID.4是大众汽车生产的一款电动SUV车型。根据市场需求和合作伙伴关系，大众汽车将ID.4在中国进行了合作生产，并由一汽-大众和上汽大众分别进行国产。

大众id4纯电动车续航里程多少

大众id4纯电动车综合工况下最高续航555km，但实际表现却要更佳，基本都是在600km，绝对是同级最佳水准，缓解了用户的续航焦虑。大众ID.4使用的是宁德时代的三元锂电池，在充满电的常温环境下可实现555km纯电续航。

总的来说，大众id4是一款性能出色的电动车，其续航里程在600公里左右，但实际续航里程会受到多种因素的影响。因此，我们建议车主养成良好的驾驶习惯，避免频繁刹车和停车，同时注意车内物品的重量，以最大程度地延长续航里程。

关于大众ID4的实际续航里程，根据相关资料显示，其续航能力约为450公里左右。在日常使用中，为了确保车辆的安全和性能，我们需要注意以下几点： 每天出发前，对车辆进行一次全面检查，包括检查是否有漏油漏水情况，测量胎压，确保轮胎气压合适，检查机油状况，确保机油颜色正常，机油高度合适。

关于ID.4的续航里程问题，根据官方数据，ID.4-Pure版配备52kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达360km；而ID.4-Pro版拥有77kWh电池，在WLTP工况下续航里程可达520km。

纯享版纯电续航425千米。搭载125千瓦的电机，最大扭矩310nm，0到50m/h加速1秒，在配置方面也是非常的丰富。配备了前LED透镜大灯LED日间行车灯前部雷达前部易碰撞安全系统，十九英寸轮毂高级无钥匙，进入黑色车顶。

一汽大众id4好还是上汽id4好

1、两者相比一汽大众id4好。电池容量、续航里程：上汽大众ID.4X和一汽-大众ID.4CROZZ电池容量、续航里程稍有差别。需要指出的是，入门车型、四驱车型暂无工信部续航数据，表中所示为厂家估测值，NEDC综合续航里程应以工信部公告为准。

2、一汽大众id4好。一汽大众ID.4的外观设计更加接近原版，保留了大众汽车的经典设计元素，上汽大众ID.4在外观设计上进行了一些本土化的调整；一汽大众ID.4的配置更加丰富，包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、电池预加热等功能，上汽大众ID.4的配置相对简单。故一汽大众id4好。

3、该两个品牌的车都好。首先，从外观来看，两款车型都采用了大众家族式的设计语言，简洁大气。但是，上汽大众的ID4在前脸设计上更为突出，采用了大面积的镀铬饰条和前大灯组的连贯式设计，更显得时尚动感。而一汽大众的ID4则更加稳重，前脸采用了更多的线条设计，更注重细节的表现。

4、一汽大众id4和上汽id4各有各的好处。外观与设计：一汽大众ID.4CROZZ的外观采用了家族式设计语言，LED大灯与车身线条相互呼应，呈现出时尚感。车身侧面流线型设计降低了风阻，提高了行驶稳定性。而车尾部分简洁设计，使整车看起来更加稳重。

为什么不建议买ID4?ID4二手车为啥那么多

1、题主是否想询问“大众id4二手车贬值率高吗”？高。大众id4二手车整体设计不够新颖，内饰和外观设计中庸，容易产生审美疲劳。大众id4二手车噪音大，胎噪偏大，隔音效果不理想，所以贬值率高。

2、至于ID4二手车为啥那么多，其原因就是上文所述的设计不够新颖、车机不好用、噪音大以及缺乏亮点，随着新能源市场的竞争越来越激烈，消费群众对于车辆的要求其实也越来越高，而过于中庸的大众ID.4显然难以被纳入消费者的考虑范围内，就算有人买了也很快就会卖出去。

3、需要注意的是，一年之后的折损约4万元左右，而大部分正常行驶里程的车型，一年的亏损在5万元左右。总的来说，ID4二手车价格相对较为稳定，根据中国二手车网的乘用车保值率可知，价格在当时裸车价格的75-80%左右。

4、二手车难以出售 由于二手蔚来无法享受首任车主权益，加上蔚来新车权益的缩减导致口碑下降，二手车市场上的蔚来车型难以出售，即使是官方二手车也难以卖出。此外，绝大部分购买二手车的消费者都不愿意接受二手蔚来继续租电的方案。

5、元PLUS的车内空间较大，配置丰富，搭载刀片电池，续航里程较长，有助于缓解电动车充电的担忧，而ID4的外观设计独特，提供了多种颜色和配置选择。ID4的车内空间较为紧凑，但配置丰富，搭载刀片电池，续航里程较长。

6、大众id4二手车有终身质保。根据查询相关资料信息，大众id4二手车有终身质保。终身质保也是商家对商品质量给予消费者的一种承诺保证，目的是为了让消费者放心购买，同时认可产品的质量，终身质保和保修并不是一个概念。

上汽大众id.4怎么样?

再有一个就是大众ID4的智能化方面确实不怎么样，感觉跟燃油车没有任何区别，根本谈不上什么智能化可言，甚至车机系统还会出现卡顿的情况对于现在这个时代来说，这样的表现确实那没办法满足我的需求最近比较看好的就是威马。

大众ID.4使用韩泰的万图什轮胎。这种轮胎最大的缺点是轮胎噪音太大，而公众ID.隔音效果不理想，尤其是高速行驶时，车辆会产生很大的胎噪和风噪。缺乏亮点 ID.4事实上，就像大众的品牌基调一样，它过于温和和和保守，外观和内部很难给人留下深刻的印象。

大众ID.4的质量整体上表现优秀。这款车作为大众旗下的新能源汽车，融合了大众多年的汽车制造经验和最新的电池技术，无论是在驾驶体验、安全性还是续航能力上，都展现出了相当高的水准。在驾驶体验方面，ID.4提供了平稳且静谧的行驶感受。

上汽大众的ID4搭载了一台最大功率为150kW的电动机，百公里加速时间为5秒。而一汽大众的ID4则采用了一台最大功率为132kW的电动机，百公里加速时间为3秒。总体来说，两款车型的动力性能差别不大。

上汽大众ID.4X同样具有独特的设计元素，其外观线条流畅，造型动感，也展现出了强烈的时尚感。内饰与配置：一汽大众ID.4CROZZ的内饰同样表现出色，采用了高品质的材料和精致的工艺。车内配备了一块大尺寸触控屏，支持多种功能操作，使驾驶者能够更加便捷地控制车辆功能。