王学才的磁动力永动力的专利申请成功没有?

在机械运动中给自己充电，充的电再来维持机械运动，如此往复不停息，这位阜阳农民王学才还将他这个“电动汽车自动充电装置”申请了国家专利，而且还自己创办了科技公司专门研究这个磁循环电动车。王学才这个“电动汽车自动充电装置”确实可以做到充一次后一年不充电，但不可能永动。

不可以申请专利。根据查询国家知识产权局网站显示，在我国可以申请实用新型专利，但不能说是永动机，可以随便说个什么机械，所以中国永动机不能申请专利。专利是指收到专利法保护的发明创造，即专利技术。

专利局规定“永动机”不可申请专利，这是因为永动机违反了能量守恒定律，它无法实现。 历史上，尽管有无数的尝试，但没有任何一个永动机发明能够成功。 为了防止人们在这一领域无谓地浪费资源，以及防止某些人利用不可能实现的技术骗取投资，专利法明确将其列为不可授予专利的范畴。

王学才发明电磁自行车成功哪守恒定律作费了吗?

如果有研究或者是从事物理行业以及学习物理方面知识的人，肯定对能量守恒定律这个东西并不陌生。学习这个定律的不少人都十分的好奇，这个定律究竟是在哪一年被发现的呢？通过不少人的研究发现，这个物理定律他是在19世纪发现的，大概的时间可能是在1842年和1847年之间。

因为步行做有功功率消耗，而自行车除了摩擦力是有功功率消耗，其它基本都是无功功率。比如车轮转是无功功率，比如轮胎接触路面和离开路面产生的一松一弛是无功功率。所以能量消耗减少，能量是守恒的。因为水平运动除了摩擦力、空气阻力、等消耗能量，水平运动本身是不消耗能量的。

变压器的绕组都绕在同一铁芯柱上。也就是每个绕组的磁通量变化是相同的，在相同的条件下，相同的匝数得到的感应电势 相同。匝数少得到的感应电势就少。也就是电压低。你的说法有错误，电流的大小与负载相关。而不是匝数少电流小。事实上很多变压器匝数少输出电流大的不在少数。

王学才这个“电动汽车自动充电装置”确实可以做到充一次后一年不充电，但不可能永动。其实王学才发明的这个磁循环汽车，其实之前早就有人研究过了，最后并不可行。我们都知道能量在转化中会损耗的，虽然这种发电机给电池充电的方法不违背能量守恒定律，但这是无法实现的，因为它违背热力学第二定律。