1、突发,25家新能源车企被约谈!近日,工信部发布新能源汽车监督检查结果,发现部分新能源产品存在生产一致性问题,包括北汽、广汽、广汽本田、比亚迪、吉利等25家车企被点名。
2、近日,不断爆出消息称汽车行业芯片短缺,很可能将波及大部分企业,甚至导致一些企业停产。其中最早爆出芯片短缺的就是大众了。早在12月5日,央视新闻就报道称,“受芯片供应不足影响,上汽大众从12月4日开始停产,一汽大众也从本月初进入停产状态。而影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足。
3、大众汽车面临停产,如果把它留在过去没人会相信,但是就在不久之前,英国两大零售巨头Debenham和Arcadia Group宣布破产和清算,一些媒体和网民在网上爆料说,半导体行业产能紧缺的问题已经蔓延到汽车行业,无法生产车载计算机的两个模块,汽车公司将面临停产的风险,上汽大众和一汽大众将首当其冲。
哈弗H6是长城汽车的“台柱子”,它的升级换代对长城汽车的整体市场销量表现有较大影响。因此,4代哈弗H6堪称长城今年最重要的新车之一。从谍照来看,这款新车的外观设计偏向新能源化,进气格栅面积进一步加大,几乎撑满整个前脸;内饰部分,新车换装了一块尺寸很大的液晶屏,预计会有更好的智能用车体验。
长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮将携近30款产品登陆蓉城,搭载Hi4技术的全新车型哈弗猛龙、魏牌首款MPV高山、坦克400 Hi4-T将联袂开启预售,山海炮性能版、新哈弗H坦克500 Hi4-T、2023款好猫&好猫GT木兰版尊荣型等高热度产品也将亮相。
单纯的从数据上看,长城汽车在2023年没有出现销量下滑,甚至还微增0.14%,但若考虑到2022年整体基数较低,它依然面临不小压力,哈弗品牌已经在新能源市场全面提速,推出了多款插电混动车型,但这并未带动品牌整体销量的提升,欧拉和WEY则出现了同比下滑。
长城汽车将携近30款产品强势登陆上海车展,其中超15款为新能源车。哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮五大品牌均有重磅产品亮相、精彩用户活动上演。首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、欧拉2023款好猫GT、长城炮6×6首款共创车型等超人气产品都将亮相。
长城汽车集中展示智能新能源技术实力,于2023年第二十届上海国际汽车工业展览会上展示哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品。其中超过15款智能新能源产品重磅亮相,包括多款全球首秀,如国内首个6×6超级越野平台和越野超级混动架构Hi4-T等技术,引起广泛关注。
按照长安汽车对启源序列的规划,将在2025年前推出五款产品。所以,从表面上看,长安启源一口气带来了四款新车比较突然,但实际上,长安汽车早有规划。对于长安汽车来说,在启源序列加入后,无疑会进一步推动长安向新能源汽车的转型,毕竟启源序列所有车型均是新能源汽车。
尽管还没有出现爆发式的增长,但长安在新能源上的布局还是挺全面的。一方面拓展出了深蓝以及联手宁德时代、华为打造的阿维塔等新能源车型品牌;另一方面,在本品牌旗下的新能源车型矩阵,也在进一步得到充盈。
月27日,长安汽车正式发布“长安启源”品牌,“启源”是长安汽车推出的全新产品序列,拥有全新的品牌标识。长安启源将推出A系列、Q系列、E0数智新汽车系列,共3个系列车型。在今年年内,长安启源将陆续发布长安启源A0A0A0Q05共4款车型。
在这样的背景下,加快新能源汽车转型已经成为了所有车企的主旋律。长安汽车也不例外,今年加大了对新能源汽车的打造,推出了四款新车,分别为启源A0启源A0启源Q05和已经发布的启源A07。这些车型采用了不同的设计风格,包括C级轿车、类似UNI-V和逸达的设计以及紧凑型SUV等。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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