新能源汽车下乡,只是看上去很美

1、这头政策暖风一吹，冷清了许久的新能源车板块顿时就兴奋起来了，受此影响，新能源车板块在周三大涨77%的基础上，周四继续小涨0.96%。同时不少媒体也开始各种对广阔的乡镇新能源市场美好的想象。但是新能源下乡，真的如想象般美好吗？首先，不可否认，新能源汽车下乡是注定要下的。

2、近日，国务院常务会议召开，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车行业发展再次迎来全新机遇。众所周知，新能源汽车下乡这个概念最早提出于2020年7月。根据中汽协数据显示，2020~2022这三年期间，新能源下乡车型累计完成销售超410万辆，可以说是效果显著。

3、蔚来创始人、董事长、CEO李斌从新能源汽车产业发展的角度进行了阐释，他表示，智能汽车的产业变革，最大的受益者就是中国的汽车产业，去年12月份，中国品牌在中国市场份额达到58%，接近六成。与此同时，对于中国汽车产业的未来，李斌预测，预计到2035年，全球前十大汽车集团，中国将占据五个席位。

4、信部装备工业一司汽车发展处处长马春生近日在中国电动汽车百人会第一届汽车市场与消费论坛上表示，农村消费市场有很大潜力可挖，开展新能源汽车下乡只是起到带动作用，让更多的地方支持政策，让企业能够加强产品研发、商业模式的探索，逐步完善售后服务体系，同时扩大城乡和农村居民了解新能源汽车。

新能源汽车再次迎来重磅政策支持

1、易车讯 3月16日，2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行，国家发展改革委主任郑栅洁在论坛上指出，国家发展改革委将采取更多务实举措，支持新能源汽车行业企业发展，与有关方面共同谱写新能源汽车产业高质量发展新篇章。

2、其对行业影响主要有以下四个方面：一是有利于稳定汽车市场。新能源汽车成本较传统汽车还有一定差距，通过消费端减免税政策支持，保持技术条件要求基本稳定，有助于引导企业预期，稳定和扩大新能源汽车消费。从2023年上半年情况看，约90%以上的车型能够符合新的要求。二是有利于引导技术进步。

3、新能源汽车再次迎来重磅政策支持 5月17日，国家发改委、国家能源局发布了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，这一意见的发布明确了对支持农村地区适度超前建设充电基础设施的具体安排。 发改委新闻发言人孟玮称，农村地区新能源汽车市场空间广阔。

4、新能源汽车支持政策密集出台。发改委、国家能源局对外发布的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，对适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境等作出具体安排。中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为，当前，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期。

新能源车下乡,关键是充电桩入户

推进新能源汽车下乡，关键是充电桩“进村入户”。首先，农村充电设施网络建设，需获得地方政府支持，通过财政补贴和政策优化，帮助建设充电桩的企业得到便利。同时，通过市场化运作，建立农村专业充电服务机构，负责安装、运营和保修，实行规模化、标准化、专业化的运营管理，提供精确定位、移动支付等服务，提高用户的体验。

在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。《实施意见》提出，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。

充电基础设施增量为82万台，其中公共充电桩增量同比增加167%，随车配建私人充电桩同比增加60.8%。参照同期全国新能源汽车的增量，桩车增量比为1：5，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车快速发展的需求。

充电桩 “乡乡全覆盖”，这轮新能源汽车下乡“动真格”当前的车企销售市场，新能源汽车在市场上的占比呈逐步上升趋势。相比燃油车而言，新能源汽车在用车成本、绿色出行方面具有明显优势，在同价格区间内，一些自主品牌所创造的新能源汽车也比燃油车配置更高一些。

一）统筹规划布局农村地区公共充电基础设施。支持各市、县（区、市）人民政府结合实际统一规划布局县乡村公共充电网络，并做好与国土空间规划、配电网规划等有效衔接，加快实现新能源汽车充电站“乡乡全覆盖”、充电桩“村村全覆盖”。

爆卖410万辆!新能源汽车进军农村,谁是最大赢家?

五菱宣布打响“新能源下乡第一枪”，把全系起售价最低降至3万元以下；奇瑞也对旗下QQ冰淇淋推出每台千元购车补贴，称“只要是农村户口就可以享受”；其他包括比亚迪、长城汽车、东风汽车等车企，都在响应新能源汽车下乡的要求，根据需求量身定制方案。不过在现实面前，逐渐上头了的车企还需要学会冷静。

新能源汽车农村户口成最大赢家 进入2023年，电动三四轮车的管理变得愈加严格，很多城市明确禁止三四轮电动车上路行驶。这对于老年人来说是一个比较麻烦的事，会影响老年人的日常出行。

根据中汽协数据显示，2020~2022这三年期间，新能源下乡车型累计完成销售超410万辆，可以说是效果显著。而此次重申新能源汽车下乡的重要性，其本质是因为汽车已经进入增量市场，一二线城市逐渐饱和，三四线城市拥有巨大的消费潜力，可有效帮助各大车企去库存，消化市场存量。针对此事，笔者也浅谈一些自己的看法。

有意思的是，在响应新能源汽车下乡方面颇为积极的合众新能源也将带来哪吒N01青春版（补贴后98万元起，综合续航301-351公里），而这也是目前唯一一款来自造车新势力的产品。 在这些下乡车型中，价格最有吸引力的恐怕非上汽通用五菱的三款产品莫属了。