1、中国网汽车4月7日讯 今日,工信部发布消息称,为更好适应我国新能源汽车产业发展的需要,工信部组织起草了《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见。
2、主要包括删除了申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求,降低企业准入门槛。
3、“要加快改革创新,采取更加开放包容的监管手段,进一步放宽事前准入,强化事中事后监管,给企业和市场更多选择空间。”此次《征求意见稿》的调整,意味着新能源车企的准入门槛得到进一步“松绑”。
4、③ 删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。④ 删除新建纯电动车乘用车生产企业应同时满足《新建纯电动乘用车管理规定》的条款。这四个方面的修改内容,无一不说明了这是政府相关部门进一步放宽了新能源车企及产品的准入门槛。
5、此次征求意见稿将对三年前出台的原规定进行修改,涉及新能源汽车企业的准入标准、汽车的设计及生产标准,以及汽车的质检标准等环节。这意味着对于新能源汽车限制变少、门槛变低、机遇变多。
据官方消息称,奇瑞iCAR 03将于12月18日正式上市,售价预计在15万元左右。iCAR 03,外形方正、车头和前大灯融为一体、车身线条平直、下方有黑色轮眉和侧裙,搭配越野风格轮胎,在尾部配上了外挂式“小书包”,内部可以储物,整车充满了越野风格。
本月最后10天将有星途星纪元ES、福特游骑侠Ranger、长安猎手、蔚来ET问界M极氪00奇瑞风云T小米SU7等多款重磅车型压轴登场!星途星纪元ES 上市时间:12月20日 广州车展星途星纪元ES已经开启了预售,价格区间为28-38万。
比亚迪e9是一款全新中大型轿车,基于现款汉打造,从曝光的实车谍照图可以看出,新车整体都是沿用了现款汉的造型线条,主要在细节上进行调整,比如换装了传统比亚迪品牌LOGO,并使用蓝色元素表明其新能源身份。值得一提的是,比亚迪e9还采用了Dragon Face设计元素,营造出很强的时尚感。
从价格上来看,ID.7 VIZZION相较于德国市售ID.7的6万欧元相比,在国内的价格仅为德国市场一半,足可见其十足诚意。 ID.7 VIZZION诞生于大众MEB纯电平台,也是旗下首款纯电旗舰轿车,新车采用“自由之形”设计理念,更加强调对于流畅线条的运用,再加上悬浮式车顶和掀背造型,呈现出极具鲜明特色的新鲜感。
即将到来的12月又将会有很多新车上市,这是中国汽车市场的盛会。自主品牌在这个12月有着十分迅猛的发力。新能源领域的 红旗E-HS比亚迪D1势头很猛。SUV领域也不乏坦克300这样的高段位选手。今天,就由我带大家看一看12月即将与我们见面的这几款新车。
最近一则关于小米轿车的新闻震惊了汽车界,据悉,小米汽车正在大力发展着增程车的设计研发、燃料系统、排气系统等领域的人才储备,同时也在为即将于10月下旬举行的小米14新品发布做准备。有关信息表示,小米首款轿车将于2024年上半年正式量产,竞争对手是小鹏,华为等品牌旗下同级车型。
近日网上流出多组比亚迪与小米合作出品的“年轻人的第一辆车”——青悦S图片,图中还标注了该车的售价为84999元以及“小米蓝天计划”与“感谢比亚迪汽车提供平台赞助”等文配,引发网友的热议。消息一出,比亚迪和小米官方都纷纷出来辟谣。
总之,虽然说小米目前没有造车计划,也没有和比亚迪进行相关的合作,但是小米联手比亚迪却是我们可以期待的一件事情。
华为的造车模式外界都已经了然于胸,根据华为官方的定义,华为智选模式即华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售,在产品造型、内外饰设计及品牌营销方面赋能车企的一种全新模式,目前该模式在AITO问界和智界两个品牌上均取得了成功。
我们只需要耐心等待两者的合作结果就可以了。以我个人来看,小米公司虽然做新能源汽车的时间比较晚,但因为小米公司本身非常看重新能源汽车领域的发展,同时也在新能源汽车领域投入到了大量的资金和人力,所以小米公司在相关领域的发展潜力确实非常大,拥有比亚迪电池加持的小米公司也会因此而变得更强。
1、日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,营收净利双增:前三季度,比亚迪实现营业收入1050.23亿元,同比增长194%;归属于上市公司股东的净利润314亿元,同比增长1183%。其中,第三季度业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润151亿元,同比增长13666%。
2、月 29 日晚,比亚迪发布第三季度业绩报告,据报告显示 1-9 月比亚迪营业收入 1050.23 亿元,同比增长 194%;归母净利润为 314 亿元,同比增长 1183%。
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