调查丨不靠“绿牌特权”,电动车在成都为什么还能卖的那么好?

1、“找公共充电桩方便”主要体现在成都的充电站建设的比较多，用家住成都郊县的 奥迪e-tron B车主的话来说就是，“我每周都要开车去成都城区里面办事，重来不用担心找不到充电桩，随便哪个卡卡各各里头，只要把手机打开，基本上在几公里范围内，都有能够正常充电的快充桩。

对话丨哪吒汽车:以用户建议醇善,积跬步至千里

1、哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平透露，近期哪吒内部举行了一场“针对用户合理化诉求响应机制”的会议，CEO将亲自带队响应用户声音。他还表示，假如企业只是按照自我理解去发展，最后就可能跟用户的诉求完全背道而驰。需求促进迭代，产品打动人心，哪吒汽车懂得其中的道理。

2、再加上新产品哪吒V的上市，也能提升消费者对哪吒汽车的产品和品牌的关注度，我相信4季度销量增长还是可观的，也是值得期待的。 主持人：现在哪吒的渠道布局是怎样的？ 江峰：在今年年初发布的哪吒汽车极致云海计划0中，到目前为止，线下的哪吒中心店和小店，以交付为主要功能的线下渠道突破200家，布局达到180个城市。

3、不过，B端市场的不可增长性也成为了当时困扰哪吒汽车的一大难题。以2020年为例，哪吒汽车当年销量为15091辆，据不完全统计，其中至少有2800辆卖给了政府、企业。

4、此句由荀子《劝学》中的“不积跬步，无以至千里”化用而来。很经典的一段文字“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江河。骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。锲而不舍，金石可镂；锲而舍之，朽木不折。”白话文意为：不积累一小步一小步，就不肯能到达千里之外；不集聚小溪流，就没有办法形成大江大河。

比亚迪7月销量:宋家族贡献一半份额,汉EV首月售出1205辆

1、月份，比亚迪的市场表现回暖，其中新能源汽车销售15，100辆，连续第二个月环比增长；燃油车销售16，282辆，同比增长19%。据了解，比亚迪目前的新能源汽车销量已经突破了81万辆。

2、月12日，在比亚迪深圳工厂，比亚迪汉EV迎来第20000辆新车下线。比亚迪股份副总裁兼乘用车事业群COO何志奇表示，汉EV单月产能即将突破万辆。汉EV的定位为豪华中大型轿车，补贴后售价区间为298万元~295万元。其率先搭载了比亚迪刀片电池，拥有最高605km的NEDC续航里程，官方最快加速成绩可达9秒。

3、此外，比亚迪汉EV在7月售出1205辆，这款车7月12日才上市，相当于半月销量就有此成绩，着实不易。作为两款定位均偏向中高端的电动车型，比亚迪汉EV、小鹏P7在短时间内实现月销量破千，说明自主新能源中高级轿车挑战特斯拉的战斗已经拉开帷幕。

4、虽说无法参考最具参考价值的8月数据，但7月数据亦能说明一些问题。根据比亚迪官方说法，汉EV 7月销量为1205辆，但是终端上险数却只有277辆，两个数据悬殊较大。根据比亚迪汽车销售公司总经理赵长江在成都车展的说法，汉EV累计订单已经破3万辆。

5、根据比亚迪官方数据，比亚迪汉7月销量达到1205辆。作为一款国产品牌中大型轿车，上市首月获得千余销量的成绩不能说不好。只是，比亚迪汉的主要竞争对手，销量成绩更好。7月份，特斯拉Model 3销量再次突破万辆，定位为11479辆。另外一个竞争对手小鹏P7在7月份售出1723辆。

6、近日，比亚迪公布其旗舰级轿车汉的销量数据，该车系11月销量达到10105辆，其中，汉EV销售7482辆，较10月增长48%，汉DM销售2623辆，较10月增长3%。