原油暴跌,政策退坡,看似危机四伏,难道新能源市场要凉了?

1、但原油价格下降对新能源行业有影响是毋庸置疑的，毕竟燃油车和新能源车从来都是此消彼长的关系，当燃油车的用车成本降低到和电动车差不多的水平时，大家肯定更青睐。

2、必须看到，世界新能源汽车的发展，始终是在国际油价不断下降的背景下进行的。2009年以来，国际油价经历了多次暴跌，原油价格由147美元/桶跌至目前的20美元/桶。因此，此次油价暴跌也不会改变新能源汽车发展的战略选择。最后，中国市场下降主要是产业能力不足造成的。

3、原油是工业的命脉，连生产都没有了，还要那么多原油干啥呢？所以，市场还是依靠供给端来稳住原油价格。那就是减少原油的供应量。本来减产协议已经达成，但是减产后的供应量以及存储量仍旧高于原油的需求量。那么原油自然还是大跌。

4、另外，发展新能源车对中国汽车产业整体发展十分重要。一方面，发展新能源车有助于缓解能源压力，降低中国石油对外依存度。另一方面，发展新能源车有助于推动汽车产业转型升级，为中国提供了新的巨大发展机遇。所以政府在接下来会有更多利好政策推出，稳住甚至提高新能源车的整体销量。

充电设施增加18%,为何2019年新能源汽车销量却下滑4%?

在过去的2019年充电设施增加了约18%，但是新能源汽车销量却下滑了约4%，文青认为是由于政策影响、新能源汽车自身弊端存在以及市场的调节导致的。所以新能源汽车行业要想更好的发展，还需要提升技术支撑，这样才能够走得更远。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据中汽协的数据显示，截止到2019年12月份，新能源汽车19年的销量为16万辆，同比下降4%，为近十年来首次同比下降。

其实从大的方面上来讲，我国对于新能源汽车的支持力度依然较大。虽然2019年3月份新的补贴政策提高了门槛，降低了补贴金额，但是加大了对充电基础设施建设的支持力度。而且根据数据统计，截止到2019年12月份，我国充电基础设施增幅达到约11%。

比亚迪1月销量:新能源下滑,燃油车逆势增长

只是随着2019年6月新能源新政实施，新能源补贴严重滑坡，比亚迪也从上半年的高速增长，转向了迅速下滑。根据比亚迪官方数据显示，2020年1月份，比亚迪新能源车型销量为7133辆，相比2019年同期下滑了712%，下滑幅度惊人。

日前，《车壹圈》从比亚迪官方获悉，今年1月，比亚迪汽车累计销量为25173辆，同比下滑468%，其中，新能源汽车销售7133辆，同比下降712%；而燃油汽车却实现逆市上扬，上月销售18040辆，同比增长128%。

年1月受春节假期和肺炎疫情影响，诸多车企出现了销量的下滑。日前，从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪1月销量为25173辆，同比下滑46%。其中燃油车板块销量为18040辆，逆势增长12%。在新能源汽车板块，除上述不利因素外，补贴政策的逐步退市也是新能源汽车销量下滑的一大原因。

重庆人最喜欢买什么车?新能源车·1月车市最新消费趋势报告

预算15万元内，想买新能源就看看宋家族以及欧尚Z6 iDD。如果想买燃油，那么CS75系列、哈弗H博越系列、星越L等，都是按需选择。预算10万元左右，新能源选元PLUS，燃油则有CS55系列、欧尚X5等车型可选。当然，如果你有家庭出行需求，预算也比较宽裕，则可以关注一下理想汽车。

春节假期前夕，笔者前往了一家已经有五个汽车品牌入驻的大型商超进行实探，该商超位于重庆市渝北区，目前共有比亚迪、广汽埃安、理想、极氪、零跑五家新能源品牌入住，虽然离正式的春节假期还有几天，但实际上很多“打工人”已经提前放假了，所以即便是工作日，商场内的客流量并不少。

长安汽车是重庆车展的东道主，这次也带来了20款车型参展，其中包括比较热门的深蓝S7。深蓝S7是深蓝汽车首款SUV车型，早前喵哥也对这款车的配置进行了详细介绍，对其得出的结论就是人无我有，人有我优。

Top 4：奔腾B30 EV 1月销量：2161辆 1月份奔腾B30 EV的表现依然强劲，销量2161辆，排在了第四位，同比增长53925%。目前在售的2019款B30 EV综合续航里程为402km，厂商指导价198万元。新车电机总功率90kW，总扭矩231N.m，搭载的电池组能量密度506kWh。

基于此，重庆市商务委在2023年3月1日发布了新能源乘用车置换补贴政策，从3月1日起至2023年6月30日，消费者置换新能源乘用车，可获每辆车最高3000元市级财政资金补贴。