国产全新宝马5系领衔,合资新车申报信息抢先看

最近我们盘点了一批国产新能源车的申报信息，而在同期曝光的新车申报信息中，我们也发现了一些合资车的身影，其中就包括关注度颇高的国产全新宝马5系、国产宝马i5，还有凯迪拉克、起亚、福特的新车，涵盖了燃油动力和新能源，感兴趣的朋友不妨来看看。

全新宝马5系 作为奔驰E级的老对手，全新宝马5系也将会在广州车展正式迎来首发亮相，据悉，奔驰车展上发布的应该会是加长版本，其后排表现值得期待。 根据此前的申报信息来看，国产全新宝马5系长轴距版基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。

日前，我们从工信部最新一批的新车目录中，看到了全新第八代国产宝马5系长轴版的申报信息。换代之后，新车针对外观内饰进行了较大调整，速度快的话，今年年内便可正式上市。作为参考，现款华晨宝马5系的售价区间为465万—525万元。

总结：目前申报的2024款宝马5系是第八代车型，从申报信息可以获悉，整车针对外观内饰造型有了一定的升级，而配置层面应该会有较大调整。

易车讯2023年11月17日，国产全新5系长轴距版（G68）及i5在2023广州车展上正式发布，据此前报道，两车将于明年1月投产。全新宝马5系 外观方面，国产宝马5系基本延续海外车型的设计，前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗，看起来动感而有力。

宝马5系是新能源吗

1、宝马5系有新能源车型，也有汽油版的车型。截至2019年9月29日，华晨宝马旗下的宝马5系有新能源车型，动力类型是插电混动。

2、有新能源车型，分别是宝马5系新能源，宝马x1新能源，宝马x3，以上三款车型均为华晨宝马生产，宝马x5新能源，由平行进口方式进入到国内销售，宝马i8新能源，目前车型属于停产停售状态。

3、宝马5系新能源车型是插电式混合动力汽车。在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了插电式混合动力汽车。绿色新能源牌照可用于插电式混合动力汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车的区别是，插电混动汽车是需要为电池充电的。混合动力汽车是目前可靠的选择。

宝马有新能源汽车吗

1、华晨宝马旗下的新能源车型有宝马X1插电混动版和宝马5系插电混动版。进口宝马旗下的新能源车型有宝马X5插电混动版、宝马7系插电混动版、宝马I3和宝马I8。宝马I8官方指导价为1780~2080万元，共有三款车型在售，动力类型全部是插电混动。宝马I8定位中型跑车，车身样式分为敞篷版和硬顶版。

2、宝马旗下的新能源汽车有i3，5系混动，x1混动，x5混动，i8等。宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2975毫米，长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1767毫米。x5的混动版车型使用了一款0升直列六缸涡轮增压发动机。

3、宝马新能源车有6款，分别是宝马i宝马i宝马X1新能源、宝马X5新能源、宝马5系新能源和宝马7系新能源。宝马i3快充版，目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速2秒。

宝马5系混动优缺点是什么?

宝马混动5系配置：动力方面，新车没太舍得踩，目前最高踩到3000，提速没问题，高速没超120，非常稳健；操控方面，方向盘指向准确，路感清晰，底盘紧凑感强，刹车灵敏，可能是定位运动的原因，悬挂偏硬，路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中，微商管理系统转向力度也很适中。

缺点： 价格高昂：作为一款高端豪华轿车，宝马530混动的售价较高，可能对一部分消费者构成经济压力。 使用成本较高：考虑到品牌的高端定位，保养、维修和保险等费用在530混动上可能相对其他车型更高。总的来说，宝马530混动是一款集优雅外形、强大动力、卓越操控和高品质于一体的豪华轿车。

宝马5系混动汽车的优缺点分析 宝马5系混动汽车，搭载了0T引擎与电动机的组合，尽管其价格相对较高，但其优势明显超越了劣势。这款车型的最大马力达到了252马力，令人印象深刻的是，它的百公里加速仅需9秒，在同级别车型中表现抢眼。

宝马5系混动汽车的优缺点是什么？宝马5系混动汽车的缺点是价格较高，但是它也有许多优点。首先，宝马5系混动汽车采用了0T和电动机的组合，最大马力为252匹，加速到百公里只需要9秒，这样的表现相当出色。其次，它在纯电驱动下可以行驶61公里，电池从零充到满至少需要4个小时。

在油耗方面，宝马5系混动的实际表现令人满意。即使在0t排量的车型中，它的燃油效率也相对较高，这得益于混动系统的节能特性，显示出其在节能减排方面的显著优势！--。至于舒适性，运动型座椅提供了良好的包裹性和支撑性！--，然而在腰部支撑方面可能稍显不足。

全新宝马5系来袭,看眼后视镜就能自动变道,这种操作靠谱吗

话糙理不糙，从目前披露的信息来看，宝马5系这个看后视镜就能转向的功能很大可能只是个噱头，在实际使用的过程当中必然会有种种的限制，要不然远远在路上看到宝马5系，就要尽早躲开，要不然你不知道它会不会因为驾驶员一个无意间看向后视镜的动作，就自己转向了，这纯纯就是马路杀手。

而新宝马5系展示的“眼神控制”功能，可以完全解放出驾驶员的双手，实现车辆自主变道。目前搭载辅助驾驶系统的车辆绝大多数都采用电容感应式方向盘，如果监测到驾驶员长时间双手离开方向盘，那么就会通过一系列手段来提醒，最终退出辅助驾驶状态。

全新宝马5系的主动换道系统配备了全球首次的人眼激活技术。如果想要变道，驾驶员只需要看一眼相关位置的外后视镜，车内摄像头就会监测他的视线并确认此操作。配合手势控制，让整个操作都便捷了很多。这个系统在最高136km/h的速度下工作，根据驾驶员的眼睛激活自动使用转向灯，无需驾驶员手动操作。