比同级高半级,东风纳米01全能整车实力拉高纯电车型质价比

东风纳米01作为东风纳米旗下首款车型，在动力、设计、智能、安全等层面将整车实力武装到牙齿，并通过“比同级高半级”的硬核表现，拉高了纯电车型的质价比。

而就在广州车展，东风纳米带来了旗下首款力作纳米01，新车基于东风量子架构3号平台打造，定位“大美智能国民车”，拥有越级大空间、无框车门、主驾一键躺平、全自动泊车与遥控泊车、十合一电驱四项同级独有的高能配置，预售价格为98-98万元。

东风纳米01自定义为国民车 新车的设计和动力装备相对较强，结合48万元起售的价格，个人认为是划算的。至少从产品硬实力的表现是众多竞争对手中最强的一员，因此官方也自定义他们就是为广大国民而来，为的就是推出更实惠的纯电车型。同时，他们也表示作为国家队企业，交出的产品不会让人失望。

作为“国民新势力”东风纳米的首款车型，东风纳米01基于东风量子架构3号平台打造，定位“大美智能国民车”。作为一款10万级的纯电车，东风纳米01以越级空间、无边框车门、主驾一键躺平等四大同级唯一实力，堪称10万级地表最强纯电车。【本文来自易车号作者汽车年轮，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

先来看动力续航部分，东风纳米01搭载的马赫E十合一电驱，最大功率70kW、最大扭矩160Nm、极速有140km/h，相比同级对手来说，动力上会更足，也更能满足年轻人偶尔「飙」一下的需求。续航部分，此次有330km、430km两个版本车型，中规中矩。

当东风风行遇上电,会擦出怎样的火花:东风风行.雷霆上市

月7日，东风风行旗下风行雷霆410续航版上市，共推出2款配置车型，售价分别为199万元和149万元。作为新增车型，新车的续航里程变为410公里，起售价相比之前的199万元有所下降，进一步拉低了这款车的购车门槛。

第三，东风风行从续航源头着手，打造了业界领先的铠甲电池技术，以风行雷霆为例，89kWh电池容量，超出175Wh/kg的电池能量密度，可以在CLTC工况下实现续航630km的极好成绩。铠甲电池采用四维超高防护盾技术，电芯、模组、整包到整车的四重无死角铠甲防护，通过了严苛的火烧、挤压、水泡以及穿刺检验。

丰富的技术储备和强大的自主创新能力，再加上对市场的精准洞察，让东风风行可以打造出更科学、更符合消费者期待的产品，满足全场景消费需求。风行雷霆410续航版的上市，代表了东风风行对未来新能源产品线布局的一次深入探索，表达了东风风行加速新能源转型、塑造新能源品牌的坚定态度。

另外，风行雷霆还搭载华为TMS0热泵管理系统，可以在-18℃保持车内制热正常工作，制热损耗控制在800W以内，低温续航提升16%。

众所周知，光伏具有无噪音、无排放的特点。而风行雷霆这场发布会选址正是落在东风风行光合厂上，作为一期建设项目，该工厂光伏组件安装面积约23万平方米，年发电量2190.996kw·h，该工厂除了能支持整个工厂的运转用电外，还向外对供电局进行“输电”。

作为一辆紧凑级纯电SUV，风行雷霆将入门级价格做到了199万，确实有着非常强的吸引力，以同级燃油车的价格就能买到更高品质的纯电车型，对于消费者而言能够以更低的门槛享受到纯电车型的驾驶体验，这绝对是一个是个好消息。

挺好的合资电动车,竟然比老年代步车贵不了多少

1、一：电动汽车在生产方面的标准更加严格，从配件到设计生产都是有严格标准的。生产出来的汽车，在车辆的安全性方面更加有保障。二：电动汽车的续航能力要比起老年代步车强很多，老年代步车的续航能力，一般不超过100公里。而电动汽车的续航能力，是他的几倍。

2、一个为简单出现的代步工具，而另一个是专门来进行设计和研发，老年代步车相关的生产资质不能达到新能源车的标准，所以不能划分到机动车里面。并在相关法律中规定“低速电动车并不属于新能源车”。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、也不存在违规上路的风险。因此这款车在很多四五线城市、乡镇、农村是非常有市场的，原因很简单，价格非常便宜，和之前的老年代步车差不多的价格，但是各项技术指标又刚刚符合这些消费者的需求，所以这款车就能很快替代一些老年代步车，成为低续航电动车实现销量逆袭的代表。

4、乘联会预测，2023年全年新能源乘用车销量为850万辆，渗透率可达36%，大家曾以为新能源是大趋势，如今逐渐成为未来。

最便宜的8AT中型车?每月花1630养标致408X也不贵

1、标致408X以其亲民的157~197万元价格区间，再次定义了最便宜的8AT中型车。其引力版的登场，不仅价格实惠，配置的全面性也使得它在竞争激烈的市场中独树一帜。总的来说，标致408X凭借其独特的设计、卓越的性能和合理的价格，无疑将在中型跨界车市场中占据一席之地，值得我们期待其具体表现和市场反响。

2、最后，我们将上述预估的保险费用、保养费用和油费相加，可以得出东风标致408X三年行驶60000km大致的用车成本，总共大约为58880万元，平均每年约19625元，平均每月约1630元，由于这个价位的8AT车型较少，这个花费水平差不多和A级主流家轿相当。

3、标致408X就可以给你实现你的梦想，2787mm的轴距，常规536升，最大1611升的后备厢，让你想装就装！6T+8AT的动力，194mm的离地间隙，19英寸的大轮圈，黑色下包围，让你想走就走！采用人体工学设计的Claudia魅力蓝运动座椅，让你久坐不累。

4、尺寸方面，标致408X的长宽高分别为4705*1859*1502mm，轴距为2787mm，在中型车中其实尺寸并不大。该车后备厢容积在常规状态下为536升，最大可拓展至1611升，得益于它的掀背门，所以在后备厢实用性上，表现不错。

1万一3万电动汽车

奇瑞eQ1作为一款纯电动车，相比其他汽油车更加环保节能。同时它也是一款自动挡车型，方便易驾驶。当然，在动力上可能无法满足需求较高的消费者。② 铃木Alto 价格：约9，000-11，000元 铃木Alto是一款小型车，车身轻便，驾驶起来很灵活。自动挡版本售价在1万到3万之间，性价比较高。

首先，最显而易见的差别便是价格。1万电动汽车的价格明显低于3万的车型。1万车型的大多数都是小巧、简约的城市车型，而3万车型则更加适合经常长途驾驶的用户。总体而言，3万电动汽车可能更适当一些，但是1万车型也有一定的优势，尤其是对于年轻人和小型家庭而言。

吉利缤瑞PHEV是一款混合动力汽车，其搭载5L汽油发动机和电动机。搭配6速自动变速器，动力十分强劲，同时油耗十分低。3万左右的价格，十分亲民。江淮iEV4 江淮iEV4是一款纯电动SUV，总续航里程可达150公里。其采用欧洲车型设计风格，显得时尚大气。

小霸王 小霸王是一款颇受欢迎的价格在3万元左右的新能源汽车。该车采用铅酸电池，续航里程为60公里左右，最高时速可达到80公里。外观时尚简约，车身小巧轻便，适合城市出行。此外，小霸王还具有USB充电接口、智能音响等贴心的功能。售价在9万元左右。

比亚迪e5 作为比亚迪旗下的全球首款纯电动乘用车，e5凭借出色的性能、品质和续航表现，成为了3万左右新能源电动汽车市场的明星产品。搭载了一台最大功率为70kW的电动机，并采用了比亚迪的铁锂电池，续航里程可以达到400km以上。此外，e5配备了诸多豪华配置，如真皮座椅、前后泊车雷达、LED大灯等。

江铃E160是一款定位于大众消费市场的小型电动车，售价为88-28万元。该车型使用续航里程更远的铁锂电池，并搭配了一系列智能科技，例如倒车影像、自动充电、智能巡航等等，大大提高了车辆的性能和安全性。 江铃集团新能源iEV400 江铃集团新能源iEV400是一款纯电动SUV，售价为98-98万元。